Danas u povratku sa vožnje smo prolazili kroz Radinac. Vraćali smo se iz Kladova, preko Donjeg Milanovca, Golupca, pored Velikog Gradišta pa preko Radinca i Kovina kući u Pančevo. Međutim, već oko 2 meseca (koliko mi je poznato, moguće i duže) su radovi u Radincu i put kroz Radinac je zatvoren. Postoji obeležena (zvanična) obilaznica koja vodi na autoput, a na izlasku sa autoputa čeka čika na naplatnoj rampi i kaže "10 dinara"??? I to 10 dinara za 5km autoputa, ako ima i toliko. Da li je moguće da firma zadužena za održavanje puteva (ili neko drugi, ne znam tačno ko i šta budži tamo), zatvori put, preusmeri te na autoput kao zvaničnu obilaznicu, i onda ti država to naplati???? Da li može da se tuži firma koja je zatvorila taj deo puta i da se naplati odšteta? Ne radi se naravno o 10 dinara, stvar je principa. Neko uzima pare za te radove što izvodi tamo, dok ostali obilaze i plaćaju. Pri tom, šta god da tamo rade, u 2 meseca su morali da završe. Kinezi izgrade milionski grad za 2 meseca, a ne parče puta ili šta već.

Aktuelno. Na satu trenutno nešto ispod 82.000km.

Glasam za BMW F800ST. Za 3500-4000 evra se može naći sa 3 kofera, ABS, board computerom. Odlično ide, fantastično koči, a potrošnja u solo vožnji 3.5-4.5l. Po gradu oko 5l. Lepo povlači iz malih obrtaja i ima sasvim dovoljno snage, a od 5 do 8k "leti". Modeli od 2010. godine (sa crnom mašinom) su best buy jer su im ispeglane sve bolesti što su imali, mada, s obzirom da je 2025. godina, verovatno da su i modelima pre 2010. godine urađene ispravke. Mi ih nekoliko imamo u društvu, i slatko se vozimo sa njima. Moj je 2012. godište i osetno tiše i mekše mašina radi od sivih motora. Nije da smeta, ali je prijatnije za uši. Pre njega sam imao 2007. godište i taj je baš grubo radio i "klaparao". 2007. godište mi je trošio oko 0.5l na 10.000km, ovaj sada 2012. za 3.000km koliko je kod mene nije potrošio ni kap. Fazer 600 sam vozio, zanimljiv i kvalitetan motor, ali do 8k obrtaja ništa ne radi. Lepo je voziti u obrtaje, ali umara na dužim stazama. Versys 650 odličan, ali isti po ceni kao F800ST, a po meni je za klasu ispod tako da bih njega preskočio. Ostale sa spiska nisam vozio, ali ako razmatraš Fazer 1000 i CBF 1000, možda da pogledaš i Suzuki Bandita 1250? Vlasnik sam modela iz 2008. godine i oduševljen sam motorom. Može da se vozi u leru (super za po gradu), može da se vozi u 10k RPM, ne trese, udoban, stabilan na putu i dosta povozan, lako se obara. Jedina zamerka na Banditu su kočnice koje bi mogle biti jače. Rade posao, ali ne zaustavljaju motor lako kao što to radi Brembo na F800STu.

Uslužan oglas! Kolegin unuk je kupio neki motorić, vozio jako kratko i prodao ga. Ostala mu je kaciga Scorpion EXO-491 Solid crne boje, nije puno nošena. Ceni je 110e. Veličina L. Kontakt na: 064/159-60-63 Dragan.

Rezervisano za kolegu sa foruma.

Jedan kratak period u toku studija sam radio sa rođakom na buvljaku, i kada se neka roba ne bi prodavala duže vreme, on bi podigao cenu i kroz kratak period bi otišla. Možda da probam tu taktiku?

Na 5.000km sipam 0.5l ulja, ali tema se zove "Koliko goriva pije tvoj motor"

Aktuelno i dalje. Mislio sam da, pošto je GS, da će da se proda u roku od odma (ja sam ga kupio 2 dana nakon što se pojavio na oglasima). Ne samo da se nije prodao, nego niko i ne zove. Da li je moguće da nema zainteresovanih za ovaj motor, a svaki drugi motor na ulici je GS? Razumeo bih da ljudi dođu, pogledaju pa ne kupe - to bi valjda značilo da je motor loš. Ali kod mene još niko nije bio, a motor odličan i sa finom opremom. Zdrav, prav, potpuno ispravan, odlično vuče i još bolje koči.

2010 BMW R1200GS - za nekih 15ak hiljada kilometara koliko je kod mene, najmanja potrošnja oko 5l, najveća skoro 9l (dvoje, natovareni, 180km/h autoput). Neki prosek je između 5.5 i 6.5 l/100km. 2009 BMW F800GS - za nekih 12ak hiljada kilometara koliko je bio kod mene, najmanja potrošnja 2.7l (Zrenjanin - Pančevo, 6. brzina na vrh gasa negde oko 75-80km/h). Najeveća potrošnja oko 6.5l (dvoje, 3 kofera, autoput). Prosek oko 4.5-5.0l na 100km. Prvo 2007 a sada 2012 BMW F800ST - 5.5l/100km nije prešla nikad i to autoput, dvoje plus dve torbe i zadnji kofer sa brzinom oko 150km/h. najmanja oko 3.5l/100km a neki prosek je oko 3.8-4.4l na 100km. 2008 Suzuki Bandit 1250 SA - najmanja potrošnja 4.7l, najveća 6.6l. Neki prosek mi je oko 5.5-6.0l na 100km. 1990 Yamaha TDR 125 - 5.0l bez obzira na stil vožnje. 1991 Kawasaki KMX 125 - oko 4l najmanja, 10l najveća potrošnja. Prosek oko 5l/100km. 1987 Kawasaki KLR 650 - od 4 do 5 litara na 100km. 2022 CFMOTO 300NK - od 3.5 - 3.8l na 100km.

Aktuelno i dalje.

USLUŽNI OGLAS Drugar prodaje nekorišćenu BMW Motorrad repnu torbu. U besprekornom je stanju i poseduje vodonepropusnu postavu. Drugar je ceni 120e ali ako se pozovete na forum i mene (Acu), dobićete lep popust. Više info na: 062/77-32-43, Mladen.

Prelomio sam i pre nekih 10ak dana sam kupio Bandita 1250 SA verziju iz 2008. godine. Za sad (oko 1000km pređenih) sam baš zadovoljan. Imao sam predrasuda pošto je Suzuki u pitanju (i to Suzuki koji je bio jeftin i kad se pojavio) da motor neće biti ništa posebno, ali sam se pozitivno iznenadio. Mnogo lepo radi, lepo se čuje, ide kao da ima 50ks više, pristojno koči, i suspenzija sasvim solidno radi - tvrđi je od drugih motora koje posedujem ali nije neudoban. Završna obrada nije kao na BMW-ima koje imam (R1200GS iz 2010. i F800ST iz 2012. godine) što se vidi po šrafovima, žabicama, plastikama... ali zato motor, menjač i kvačilo besprekorno rade. Prvi put da posedujem motor sa 4 cilindra i zaljubio sam se! Nema vibracija, i nemam osećaj da će sa porastom obrtaja da se raspadne. U prvoj vožnji (oko 350km) gde sam se par puta ispucavao do 200km/h i probao top speed, potrošnja je bila 5.5l/100km. Drugi dan normalnije vožnje potrošnja je bila 4.7l/100km. Zadnje sipanje nakon kombinovane vožnje (100ak km van grada i 100ak km po gradu, ujutru na posao, probali drugari motor, kolega itd) potrošnja 6.5l/100km. Sasvim pristojno za ovu kubikažu, čak i manje nego što sam očekivao. Zamenio sam ulje odmah i prednju gumu, filtere i svećice. Sinhronizovao usise. Ostalo mi je da zamenim antifriz i kočionu tečnost. Motor sam dobio sa tank torbom i zadnjim koferom. Ne kupuju mi se bočni koferi sem ako ne nalete neki za baš male pare (tipa 150e sa sve nosačima - javite se sa ponudama ). Šta preporučujete od bočnih torbi?

Zdravo, nešto merkam ovaj model u zadnje vreme pa me zanima sledeće: Kakav je sa potrosnjom goriva bandit 1250? Da li vole da popiju ulje? Koliko brzo potroši gume? Je l ima nekih poznatih boljki i na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine?

Aktuelno.