Hajde drugari da mi pomognete, naime hteo bih da kupim sator, nemam nekog iskustva u kampovanju a dvoumim se izmedju ova dva modela. sator je potreban, znate i sami za kampovanje dve osobe po par dana na jednom mestu.pogledajte ove dve adrese, pa se raspricajte. unapred hvala http://www.svezakucu.rs/www/singleitem_buy.php?id=13333 http://www.svezakucu.rs/www/singleitem_buy.php?id=9385

ja sam sa mojim er-6n presao 9000 km i prezadovoljan sam. potrosnja je kod mene bila u gradu do 5 a na otvorenom oko 4,5 l. do nekih 130 km/h a na 180 km/h pod punim opterecenjem cini mi se da je trosio i 7. bez problema na autoputu sa nas dvoje drzi 140 na sat samo sto sam mu stavio vizir koji bas puno znaci. fabricka guma dunlop nista nevalja, a sediste obavezno preraditi. lep zar ne?

evo da se i ja pohvalim stigla nova tablica, odradjeno i profesionalno i drugarski. Hvala Milosu i agenciji GM Moto

Evo da se i ja prikljucim, ER-6n stvarno dobar a voleo bih da imam i stari gpz750 samo da mi stoji u garazi i da ga gledam.

imam samo milimetarski navoj

ja imam prodavnicu srafovske robe, reci koji ti sraf treba oblik glave, precnik i duzinu. pozdrav

cestitam. i tata bi sine

hvala majorsoul na ispravci, nisam bas vican sa postavljanjem klipa, a bogami ni slike ne umem da turim

hvala ti m1loshe, rekao si upravo ono sto me zanimalo i odluka je pala na transalpa. verovatno ce to biti malo stariji model koji cu polako sredjivati za sebe, sada jos samo da vidim kako je sa nabavkom delova ali koliko vidim na forumu ipak mogu da se nadju.

ne ne kramponi vec touring guma sa izrazenijom sarom sa kojom bih mogao da vozim po travi, po kolskom putu, sidjem do reke. trenutno na motoru imam 160-17 sportmax gumu i od svega ovoga nema nista, a i citam po forumima da je V4 agregar takoreci nepoderiv.

Imam jedno pitanje za okorele "hondase". razmisljam da uzmem jedan od ova dva modela koji su na prvi pogled dosta razliciti. prednost bih dao Vfr-u jer bi gledao da mu promenim korman i dobijem vise "pandursko" sedenje. takodje bih stavio gume (110-17 i 140-17) sa izrazenijom turing sarom da ipak moze da se vozi po makadamu itd. zanima me izvodljivost svega ovoga kao i, posto su to stari motori, nabavka delova kao i odrzavanje. znam da i VFR i TA600V imaju svaki svoju namenu ali moze li da se dobije, sa skromnijim budzetom nesto univerzalno? pozdrav.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2008. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: dve godine. 3. Sta mi se dopada: povozan, stabilan, mala potrosnja, ubrzanje do 120, okretan. 4. Sta je moglo biti bolje: sediste mnogo neudobno nakon 100 km. voznje, vizir obavezan. 5. Moj utisak: moderan, dobar agregat, odnos cena-kvalitet je extra.

a da li mi ovde imamo advokate koji bi nas zatupali u ovakvim i slicnim situacijama?

pozdrav i od mene, kolega.

razmisljam da kupim hondu CX500 C pa me zanima kakva su vasa iskustva u vezi kvarova, odrzavanja, delova, itd. pozdrav Hogar.