Ako hoćeš uljem da ga podmazuješ po meni najbolji odnos cene i dobijenog je ovaj podmazivač. Ja sam godinama koristio samo sprej i nije mi bilo teško da čistim lanac i prskam. Felna uvek čista, malo baci. Jedino problem na dužim turama je čišćenje i samo se prska sloj na sloj. Zbog toga sam kupio ovu kombinaciju i testirao je pre par meseci na vožnji od 4000km. Bilo je vožnje i po kiši, tu pojačali dozu. Jakoooo malo je bacio na felnu i to malo na kraju dana brisnem maramicom i ćao. Poštovao preporuku za korišćenje 1/4 kruga na 300km po suvom, kiša 1/4 na 150km. Za mene pravi izbor za korektne pare. Postoji i varijanta i sam svoj majstor, koja je jeftinija ali meni je ovo bilo jednostavnije za montažu. Cobrra Nemo 2 automatski podmazivač lanca – Burnout – Moto oprema BURNOUT.RS

Ja kad sam birao prvi izbor mi je bio FZ6 ali mali za mene i još za suvozača. Po meni motor za jednu osobu. Sledeći izbor i kupovina je bio Suzuki GSX650f. Nisam ni malo pogrešio. Idealan izbor za mene i moju ženu. Dovoljno mesta za nas dvoje, potrošnja oko 5l. dobro koči, lepo ulazi u krivine i povlači. Ne kvari se, samo redovno održavanje za sve ove godine. Promenio vizir estetike radi, sedište mi odradio Boban jer mi na fabričkom žena klizala ka meni na kočenju.

Prodato

Meni Boban nije hteo da stavi gel, kaže vozi ovako na novom sunđeru a ako ne valja dođi da ti stavim gel. Ne bacaj pare bez potrebe. I bio je u pravu evo već sigurno 6 godina nemam zamerke.

Imam Shoei koji ima taj vizir koji je otporan na grebanje ali ipak ima riseva. Nisu veliki ali nije ipak taj vizir svemoguć. Verovatno je izbegao more manjih ogrebotinica ali nije mogao sve. Što reče Bane najbolje da se pazi na kacigu koliko se može. Evo ja magarac na novoj kacigi ubacio rukavice u nju da ima više mesta u koferu i izgrebem pin lok, magarac još jednom. Na staroj mi se to nikada nije desilo a novoj posle par meseci.

Prodaje klinac, nije mnogo korišćen jer većinom igra igrice na kompu. Sad zajunio da uzme peticu koja će isto da stoji al ajd njegove pare. Uz Sony idu dva origanalna džojstika. On traži 300E. Kontakt JA 063 227 596 Siniša

Bili 15 dana na putu, nismo osetili umor. Nismo forsirali već uživali u vožnji, dnevno prelazili od 250 - 400km. Pravili pauze kad nam se pravilo i ubacili par dana za bleju bez vožnje. Prešli 3,800km bez ikakvih problema, prvo buđenje kod kuće kao da nismo ni putovali. Da smo hteli ovu turu smo mogli da odvozamo i bar 3-4 dana kraće i uštedimo lepu cifru ali bi bilo verovatno napetije nego ovako. Žena se nijednom nije požalila na umor ili neudobnost, jedino nas je žešće smorio povratak kroz Hrvatsku. Kad smo krenuli nisam osetio AP kroz HR ali povratak mi se odužio kao da sam imao 1,000km da pređem. Nikako da vidim granicu, vozim i pomislim prešli bar 50km a ono bacim pogled a mi prešli recimo 10km. Nikad teži povratak nisam imao.

Dobih danas kritiku od komšije da sam se ulenjio, vala i jesam. Nije mi se sedalo za komp po onim uzavrelim danima gde je i noću u kući bilo sparno. Idemo dalje sa pisanjem. Stižemo u Riva del Garda taman na vreme da se raspakujemo i odemo na klopu. Sutra idemo u obilazak. Lago di Garda nam je dobro poznata a i ponovo se vraćamo početkom septembra plan je da malo odmorimo i uživamo u lepom vremenu koje nas je poslužilo. Ostajemo tri dana i u subotu ujutro idemo ka Muđelu na GP. Ovde smo smeštaj platili najskuplje na ovom putu - 120E dan. Garda je inače malo skuplja lokacija i solidan smeštaj na dobroj lokaciji košta. Ovo je bio top apartman sa liftom, garažom na lepoj lokaciji iznad jezera. Videli se sa našom dobrom drugaricom, uživali u sladoledima i blejanju po Rivi. Nismo hteli da se vozikamo već da malo iskuliramo na suncu. Tako da ovde nema klipa sa vožnjom, samo slike da ne smaram mnogo i sa njima.

Ja sam ovo davno poručio i sve se kanim da probam na rezervoaru i možda na prednjem delu, far, maska i vizir možda.

Unutrašnju krpiš samo ili stavljaš novu. Druge kombinacije nema. Probao jednom na bajsu iz zezanja, ostalo mi malo spreja u boci, da okrpim unutrašnju i nije moglo a mala rupica bila.

Za forumaše popust - cena 70E .

Moja kaciga L veličina prodata, ako uskoro ne ode i ženina odustajem i ostavljam je kao rezervu.

I meni je stiglo nešto slično pre mesec dana. Bile su dve slovne greške što me navelo da je u pitanju prevara. Razlog je bio da pošiljaoc nije platio dostavu i da im ja uplatim isto tako neki iznos.

Ja sam kupio u Plattneru, cene su bile iste. Poust nisu davali jer im je zabranjeno da spuštaju cene od strane Yamahe. Tako su mi rekli. Poklon može. Dobio sam kao poklon jet kacigu do 20,000din , koju izaberem. To je bilo 2021.

Ja sam prvo hteo PCX ali u Hondi su bili izuzetno neprofesionalni i stalno pomerali rok isporuke. Odlučujem se za N MAX 155 ili Medley 150. N MAX je bio dostupan odmah a Medlley nisu mi se svidele boje koje su bile dostupne. Kupujem N MAX i extra iznenađen kako koči, ubrzava i kako se lako vozi. Evo treća sezona i ne bih ništa bolje poželeo za grad.

Evo ja sam upravo došao sa vožnje po jednom delu Alpa i prešao preko Stelvia. Ako negde zapne možemo uz kaficu negde da podelimo iskustva. Za početak pogledaj moj putopis, tu je za sada deo o Stelviju. Avgust problematičan zbog godišnjih u Italiji, veće gužve a i radnje imaju čudno radno vreme.

up

Up

Ja sam ovde svratio prošle godine, na preporuku vlasnika smeštaja. Klopa je bila OK. Jeli smo i u centru na par mesta i isto je klopa bila dobra. Google мапе WWW.GOOGLE.RS Пронађите локална предузећа, погледајте мапе и преузмите упутства за вожњу у Google мапама.

Skoro odvozao po Italiji 15 dana, niti jedan incident ili problemčić. Žabari maksimalno poštuju nas na motorima, pomeraju se u gužvi da prođeš, nema izletanja iz bočnih ulica. Ma milina za vožnju. Kako sam pešao HR granicu, ma nisam prešao ni 10 km na AP mi lik uleće u traku bez migavca na par metara ispred mene. Uključuje se sa pumpe. Kaže mi žena - ne mogu da verujem 15 dana opušteno vozimo i čim smo ušli u Srbiju neki seljak bi da se dokazuje .

Vidimo da se polako dovlače sivi oblaci, prognoza je bila tačna. Sedamo na ljubimca i gas ka Bormiu. Tu nas čekaju još dva prelaza Passo Gavia i Passo del Tonale. Posle idemo na Madonna di Campigio - Storo - Riva del Garda. Pred sam uspon na Gaviu ulazimo u neku kišicu, čas joj pobegnemo čas nas ona stigne. Posle Gavie joj bežimo i imamo još jedno kraće druženje gde imamo sreće i nalećemo na neki parking sa nekim kao kafićem i radnjicom i nadkrivenom baštom. Silazimo i pravimo pauzu uz kaficu. Taman toliko da kiša stane i krenemo dalje. Više se nismo družili, do Muđela, gde nam je poželela dobrodošlicu. Ali o tome kasnije. Stižemo u smeštaj oko 19h i odlazimo na klopu. Ovaj smeštaj je bio najbolji na putu ali i najskuplji. Sve je novo, garža u dvorištu, lift do apartmana, mašina za pranje veša + sušilica. Još se oseti na novo. Vlasnici preljubazni. Sve ukupno današnja tura je oko 250km. O Odavde idemo dalje vozeći kroz predivnu prirodu. Toliko ski staza, žičara u životu nisam video na potezu od Bormia pa do iza Madonne di Campigio. Kako prilazimo Lago di Gardi vreme je sve lepše i u daljini se nazire sunce. Ovde ostajemo tri dana, da se malo odmorimo i vidimo sa mojom drugaricom Tanjom koja radi ovde kao menandžer jednog restorana u starom gradu. Od sutra smo pravi turisti. Toliko o ovom danu, uživali smo za sve pare. Priroda je predivna u ovom delu Italije. Jedva čekam da obiđemo Toskanu, našu sledeću metu na ovoj turi. Ali ima nešto još slađe između Garde i Toskane. Odatle nosimo utiske koje ću pamtiti do kraja života.

Došao je i taj dan, idemo na Stelvio. Dan treći . Smeštaj udoban, prostran, krevet odličan. Opet se budim pre alarma, čudim se zašto . Plan je da ne doručkujemo u mestu već na Stelviju, predlog prihvaćen . Samo jutarnja kafica za suvozača. To nam se redovno dešavalo sve dane naše ture, verovatno jer smo i išli na spavanje ranije nego u Zemunu. Imam jednu anegdotu sa Riva del Garde, poslednji dan ujutro se pakujemo i odlazimo. Standardno navijam telefon kao alarm i ujutro drma me ženče i u panici - ustaj uspavali smo se 8,30 je. Ja onako bunovan ne verujem da sam ugasio alarm u snu. Izlećem iz kreveta i pogledam na sat a ono tek 7,00. Ma ti nisi normalna preseče me načisto . Pakujemo se i napolju nas dočekuje sunce, ništa lepše nisam mogao poželeti. Tankujem gorivo i krećemo. Put odličan, samo tako da ostane. Po prognozi oko 13h na Stelvio stiže kišica. Uklapamo se da joj zbrišemo. Na Stelviju smo bili oko 11h.

Dan treći ali ga ja računam kao drugi, tako je bilo u planu . https://www.google.rs/maps/dir/Alla+Pagoda/46.5822892,12.2522247/46.4484789,12.0142326/46.518797,12.0092415/Passo+Valparola,+Кортина+д'Ампецо,+Белуно,+Италија/Корвара+ин+Бадија,+Corvara,+Болцано,+Италија/46.4976485,11.8752457/Canazei/Bolzano,+Италија/46.617061,10.7063228/@46.5609497,11.2781921,9z/data=!4m42!4m41!1m5!1m1!1s0x4779f344d4e4a0a7:0x82064ee736aaebea!2m2!1d12.872694!2d46.4201393!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d12.0089849!2d46.5187332!3s0x477837f5fa6d6cb7:0xcaa8041bc45a73d3!1m5!1m1!1s0x4778383ee5587cc3:0xc627ef7946f97e94!2m2!1d11.991207!2d46.528091!1m5!1m1!1s0x47783f06e3b1a69f:0xdcaa4319e9c97824!2m2!1d11.8742745!2d46.5525905!1m0!1m5!1m1!1s0x47786a694ab62bc3:0xcb8e3fb552a4e7e4!2m2!1d11.7703649!2d46.4767783!1m5!1m1!1s0x4782a738d28c4f11:0x307098715907eb0!2m2!1d11.3547335!2d46.4982901!1m0!3e0?hl=sr&entry=ttu Evo i nastavka. Klip na YT prebacite na max kvalitet.. Ustajemo ujutro rano sami od sebe, pre alarma. Pogled kroz prozor ne obećava ali nije ni strašno kako može da bude na planini. Sipi pa stane, proveravam prognozu i ima nade da se vozi po suvom. Doručak sasvim dobar i polako se pakujemo i napuštamo smeštaj. Prvi cilj za danas jezero Misurina, nije daleko, krećemo veseli. Putevi dosta dobri i nema gužvi, dolazimo na jezero i malo smo tužni što nema sunca zbog slikanja. Nećemo dugo ostati, pijemo kafu i oblačimo kišna odela jer se navlače oblaci. Krećemo preko Cortine d Ampezzo ka prvom prelazu - Passo giau visine 2,236m. Srećom i dalje kišica rominja tako da stižemo lagano na vrh. Ne zadržavamo se dugo jer ne znamo koliko nam vremena treba za današnju rutu. Vozimo ka prelazu Falzarego. Prati nas i dalje slaba kišica, kao i da je nema. Vozimo malo opreznije jer smo teški, srećom gume su extra odradile posao na celoj turi. Nisu pustile nigde ni na mokrom ni na suvom. Stižemo na Passo Falzarego Krećemo polako dalje, kišica čas pada čas je nema. Idemo ka Corvari. Kiša nas usporava i preskačemo posetu Passo Varparola, on je par km dalje ali se sa njega po planu ponovo vraćamo na Falzarego pa ponovo ka Corvari. Da je bilo lepo vreme obišli bi i njega. Stižemo lagano u Corvaru. Vreme je za pauzu, kafu i da sipamo gorivo. Kiša stala i kao da se malo razvedrava. Pauza nam je dobro došla. Nastaje nedoumica. Da li ići po planu ili malo skratiti rutu. Plan je bio da iz Corvare idemo ka mestu Arabba pa Passo Pordoi - Passo Sella pa Za Canazei i dalje ka Bolzano i Merano. Gledamo na sat i mozgamo da li stižemo u smeštaj na vreme da se presvučemo i odemo na klopu. Smeštaj je u malom mestu i bojimo se da se sve ne zatvori i ostanemo gladni. Menjamo plan i umesto pravo skrećemo desno i idemo na prelaz Passo Gardena pa dalje ka Bolzanu i .... Kiše nema i uživamo u vožnji. Kako silazimo niže sve je toplije i u Bolzanu nas dočekuje sunce. Milina, prognoza kaže sutra na Stelviju nas čeka sunce. Mi srećni kao mala deca - Stelvio i sunce, pa šta više da poželimo. Stižemo posle pauze u Bolzanu u smeštaj i trk u piceriju koja još radi na klopu. Pokazalo se dobro što smo malo skratili rutu jer bi ostali gladni, Špar se recimo zatvorio u 19h a mi stigli oko 20h. Smeštaj odličan pored puta za Stelvio i pumpa uz samu kuću. Ujutro napadamo ono zbog čega smo i najviše došli, pored GP trke u Muđelu. STELVIOOOOOOO.

A ja baš danas sa ženom pričam kako bih rado sledeće godine moju peticu zamenio za novu. Ošo budžet za ovu godinu u Italiji.