Pozdrav ljudi . Vidim da ovde oma dosta njih koji poznaju i rade sa alarmima . E sad ovako . Imam na motoru alarm M+S LEGOS 4 i interesuje me kako se programira . Naso sam na netu negde za legos 3 ali bi voleo da znam da li je isto kao i za 4 da ne bi nesto sjebo . Najvise me interesuje da iskljucim funkciju : kad iskljucim kontakt posle nekoliko vremena sam se aktivira . Znaci ukljuci alarm i blokadu motora ali ne ukljucuje funkciju na udarac i ostalo . Samo znaci onako cito blokade . E sad kad ocu da ga 100 posto aktiviram pritisnem na daljincu on i onda ima sve funkcije . Znaci to hocu da iskljucim . Malo je zajebano stalno da se ukljucuje cim oduzmes kontakt . Eto juce smo bili po nekoj strasnoj kisi i stali na pumpi on se ukljucio a kad sam ja posle hteo da ga iskljucim kako bi startovao motor on nista . Pogledam i daljinac se toliko napio vode da je zamalo crko . Jedva sam ga osusio da bi upalio motor . Eto mislim da je jasno ako neko zna nek pomaze molim vas . Pozdrav i unapred hvala !!!

El to onaj Varadero sto ima dva leonvincija i sto ide po makadamu kao lud ;D Gde si motoras . Da upravo taj Varadero . A ni tvoj se zekonja nije lose pokazao ;D Zajebase me s`posla morao sam po robu za Krusevac i jurio da stignem ali badava . Oduzilo se i nisam nikako mogo da dodjem .

;D eto covek je rekao sve . Jos mesec dana pa ce mozda na prodaju . Nego ne verujen da cu ga prodavati dok se skupim pare za nov motor . Red ja posle ovoliko godina i ja nesto novo da kupim . Ivane sory za off ali jesen ce skoro pa se vidimo !!! Pozdrav i sve najbolje !!!

Ribolovac !!! Upoznali smo se pre neki vikend u Sokobanji ako se secas . Ja cekam da mi jave kad se polazi , ako ne , ja sam dolazim . Vidimo se sutra pozdrav !!!

Evo da se upisem da i ja pratim temu . I mene interesuje kad ce da bude . Nigde se nisam lepse proveo nego tamo prosle godine . U stvari oprema za kampovanje je vec spremljena i spakovana samo cekamo datum . Ajte Zlatiborci valjda imate neku informaciju .

Ja bi ti ponudio zamenu za kes . Ali trenutno kesa nema a i ne vozim zbog vrucine offroad . Tako da ako ne ode do jeseni , eto mene kod tebe !!! Pozdrav !!!

E ovako evo sad smo bili kod majstora i ovako : pucanje dolazi zbog: -ulaska svezeg vazduha u auspuh ( negde propusta ili ne dihtuje dobro ) - nagoreo ili pretegnut izduvni ventil - previse otvoreni izduvi ( ili izduvao izolaciju iznutra ) ( to oko paljenja hoce ali pucalo bi drugacije i ne bi se desavalo onako kao sto sam napisao nego stalno kad se odvrne gas i pusti ) - cilindar ne prima dovoljno goriva . E ovako u ovon nasem slucaju se desava da prednji icilindar ne prima gorivo kako treba . Ili je karburator zapusen ili je slaba smesa . Cilindar malte ne i ne radi na leru pa kad proradi dobro onda pukne . To je to i majstor je reko da dodje covek da ocisti i izvakumira karburatore . Sto se tice propustanja ( to jest da ne dihtuje kako treba ) jedino kako je Aca reko da se odradi ili nesto slicno jer se brzo zagreju auspusu i verovatno bi isparila sapunica .

Da preliva gorivo odrazilo bi se na potrosnji . Motor stvarno malo trosi i ne sumnjam u prelivanje goriva . Mozda smesa za ustrojene karburatore jednostavno ne odgovara otvorenim izduvima . Na mom motoru se pucanje desavalo sve dok nisam zatvorio rupicu na jednoj cevi koja je bila probusena.

Smesa je najverovatnije pogresna jer je ustelovan da malo trosi pa mu mozda i ne idu i prilog otvoreni uzduvi . To ne bi cackali . Stavili smo db kilere i isto se desava . Na mom motoru kad zacepim auspuhe on se odma ugasi . Nez daljnjeg tvrdim da tako mora . Ali ovo me bas cudi . Ili si auspusu toliko pomalo busni svuda da se ne oseti ili je nesto drugo u pitanju .

Mozda je i to ali pitanje je zasto nece da se ugasi kad zatvorimo auspuhe . Nigde ne pusta na selnama i tako to . Jedono da nije izduvao svu vunu iz auspuha pa da pusta na sastavima i nitnama i svuda a da se to ne oseti onako kad se rukom proverava . Inace motor je na diznama i na ostalim stvarima ustrojen da ne bi trosio mnogo ( po katalogu su narucivane dizne i ostale stvarcice ) . Tako je i doso motor pa ne znam da li se to i pre desavalo .

Dva cilindra i dva protocna auspuha . Sta onda ???

Mozes ti i bez njih ali nema trika da vidis kazaljku kad motor radi na leru ..a i postoji opasnost da se vakuumetar osteti. Ventil ti sluzi samo da stabilizuje, prigusi protok vazduha...jer kad pritegnes ventil, odziv je slabiji i obratno... Covek je najverovatnije mislio na ventile za akvarijum ali na crevu . Ono sa uljem A da se vakumetri moze ostetiti ako se ne zategnu ventili je 100 % tacno . I iglice ce se rastelovati samo tako ( na osovinici )

Pozdrav . Evo kako stoje stvari . Kod prijatelja na motoru se cuje pucanje iz auspuha kad ide niz brdo ili slicno . Znaci kad se zaleti i pusti gas , iz auspuha se cuje neko pucanje . E sad ovako . Ja sam to resavao kod mene tako sto vidim gde pusta ( negde ne dihtuje dobro na nekoj selni i slicno ) i to resim . Ovde se ne vidi da negde pusta . E sad sta je jos cudnije . Kad mu zatvorimo auspuh motor jos radi . Znaci ne ugasi se kao sto bi trebalo . I jos jedna sitnica ponekad se cuje to pucanje ( ne bas onako jako kao na skupovima sto pucju nego onako slabo ) i kad radi na leru ( znaci u mestu ) . Pitanje je da li je moguce da je auspuh toliko propao iznutra da pusta svuda na sastavima i na pop nitnama pa se ne vidi ili je ne daj boze malo neki izduvni ventil progoreo . Ali svakako i da je progoreo mora motor da se ugasi kad mu zacepimo auspuh .

Motor je ekstra . Od mene sve najbolje o tom motoru . Vidim da si mu nabacio ekstra zadnju felnu i gumu . Stoji mu do 00 . Srecno sa prodajom !!!

Ja nisam ni stavljao te akvarijumske ventile . Samo malo tecnost vise igra ( pomera se gore dole ) i to je to . Ali sipaj nesto gusce i bice dobro . A prvo sam probao i sa ventilima . Nije vazno koliko ih zavijas to je princip spojenih sudova . Na primer da jednog zavijes do kraja da drugog odvrnes do kraja tecnost ce da miruje . Tek kad onog zavrnutog popustis pocece polado da se pomera . Znaci moze i sa jednim ventilom .

To i ja kazem . Kad nastelujem motor sa domacim vakumetrima radi ko pcelica .

Pozdrav . Jeste u pravu si sto se toga tice . I ja isto to uradim . Znaci povucem vakum ustima i na primer na broj 1 ih nastelujem da svi pokazuju tacno . Sta se onda desava . Kad povucem jace vakum na primer do broja 2 ili 3 vise ne pokazuju tacno . Znaci trebas ih nastelovati odprilike na kom broju mislis da ce da stelujes karburatore . Proveris prvo koliko vuce vakum pa ih stelujes . Ja na primer bmw-a nikako nisam mogo da nastelujem . Jer podesim lepo da rade na leru ali treba da se podesi kad motor radi na jedno 4000 obrtaja . Onda vrednost na vakumetrima skoci pa vise i ne pokazuju tacno . Tako da sam zakljucio da su ti iz louisa cisto sranje . Iskreno ne kostaju malo profesionalniji po 200 i vise evra .

I gornji

A sad novi valjkasti lezajevi koji su naravno namazani skf-ovom mascu koje trpi temperaturu do 240 stepeni , otporna je na vodu i tesko prima prasinu i druge stvari .

Evo lezajevi kupljeni i zamenjeni daleko boljim i kvalitetnijim . Naravno i oba dva semeninga su zamenjeni . Evo slike starih govneta.

Treba mi jos slabiji . Imam i neke srafove koji se stezu na 15 nm ili 1.5 kg . Eto na primer lezajevi upravljaca oni se stezu na 2.5kg a ima jos dosta koji se stezu slabo . Nije da mi je bas potrebno nego bi voleo da imam . Jer dok je moj kg kljuc bio kod mene sve sam njime stezao .

Pa nije isto . Zato i vuces sipku od metar ;D . Ranije je bilo u novinama SAM . Tako smo i napravili ali ne mlatara mi se sa sipkom i vagom po garazi . Verovatno ima po nasim prodavnicama u srbiji . Bilo je na vasaru ali jebiga tad je bilo i kod mene .

Ma ima tamo al dok stigne sta da radim . Ovde svi imaju jake kljuceve . Pre jedno 15 godina kad sam rodjaku pomagao oko auto posto ima servis , riknuo mu kilo kljuc pa smo na jednoj cevi od metar zavezali na kraju onu vagicu ( pijacnu ) sto ima feder u njoj pa jedan drzi a drugi vuce . Koliko ocita vaga kg tolko je stegnuto ;D . Il da primenim stare metode ili da kupujem .

Kupujem kilo ili moment kljuc pogodan za motore . Znaci sa malim vrednostima zatezanja . Imao sam od 0 do 10 kg i jedan veci od 5 pa da ne lupam dokle ali je onaj manji nestao u akciji . Pa ako neko ima , ne treba mu ili zna gde bi moglo da se kupi ovako preko telefona ili slicno jer sam daleko od svih . 063 410 268 Ili ovde ili na pp Hvala unapred i pozdrav svima !!!

Nema nigde za hondu . Zvao sam po celoj Srbiji i nista . Za hondu idu konusni ali sa kuglicama , sto je i najvece sranje od lezajeva koje sam video do sada . Zvao sam i dobio informaciju u jednoj firmi da su ih imali i da su svi prodati . Prodavac me odma pitao da li je za hondu i sta je to sa hondama pa se samo kvare i u poslednje vreme samo za honde i traze . Onda je covek bio tako ljubazan i naso ekstra resenje . Naravno stizu mi dva kompleta lezajeva donji i gornji . Donji je original dimenzija sa honde ali je valjkasti sto je 100 puta bolje jer ima duplo vise valjka i mnogo je kvalitetniji . E sad problem je sa gornjim . Stize mi valjkasti ali unutrasnja dimenzija od 26 mm koju je honda licencirala pa je ostali i ne prave mora da se prosiri . Malo ce da bude muka da od 25 mm na strugu odradim da bude 26 ali cu da dobijem i daleko kvalitetnije lezajeve nego ona dva sranja sto ugradise na hondu . E da zaboravio sam covek ima i semeninge za lezajeve tako da mi i to stize i sve to kosta oko 2000-3000 din. Naravno ako neko ima originalne lezajeve hocu da kupim pa neka stoje u rezervi .