Nije valjda da niko nece ovako lepo motorce . Da podsetim zamena za VFR 800 , naked , super motor , moze i neki r zgodan za prpravku u streetfighter itd itd itd ......

Bendiks na KTM-u strada zato sto motor gasite na dugmetu za gasenje a ne na dekompresoru ( samo za one koji imaju kiks ;D ) Znaci sta se desava . Kad se motor ugasi klip dodje do mrtve tacke gde ima najvecu kompresiju i vrati malo motor ( masinu ) unazad . Onda se cuje ono tak ili dosta lupne . E to se cuje bendiks . Da se gasi na dekompresoru , kompresije ne bi bilo i ne bi se klip vrati unazad . Razmislite samo ce vam se kasti . Inace desava se na ktm-u i jedan put godisnje da se menja bendiks a uopste nije jeftin . Zato stiskajte dekompresor i na njemu gasite motor .

Potrosnja se krece od 5.5 ali do 100-110 km/h pa na gore . Na putovanju mi je trosio 7.8 ali sa tri kofera , dve putne torbe svaka preko jednog bocnog i suvozacem . Voznja nije bila ipod 140 km/h . Dok sam merio bilo je na predjenih 1250 km sipao sam 96 l sto je 7.68 . Sa tom tezinom , suvozacem i teretom je sasvim zadovoljavajuce . E sad kad sam solo i bez bocnih kofera do 140 nije oko 6.8 - 7 l .

Znam da nije vreme za prodaju ali moze za zamenu ;D Najbolja kombinacija VFR 800

I ja sam negde citao o tom testu i doktor i motoholic su 100 posto u pravu ali imajte na umu da se ista guma ne ponasa isto na teskom gs-u 1100 i na recimo transalpu . Tako da je malo tesko tako suditi.Onaj ko vozi bmw-a i promenio nekoliko razlicitih firnmi guma , moze da sudi ali ovako mislim da nije bas nesto .

Aj molim te ako ti nije tesko uslikaj to sto mislis da prodas pa ni posalji da vidim da li je to to i da li moze da se uklopi kod mene . Prepravio sam automatski sauh na skuteru pa mi treba sad nesto takvo . Ako ti nije tesko slikaj molim te a cena je OK . Hvala ti unapred . Mozes sliku ovde ili ma mail draganadventure@gmail.com

Pozdrav . Ja probao sve te gore napisane ali na razlicitim motorima pa nisam bas tu da sudim . Jedino sto mogu da kazem da sam na Varaderu imao Bridgestone a sad sam stavio Anakee . Ne moze se porediti . Michelin je dosta udobniji a motor obaram od kraja do kraja gume i ni po vlaznom mi nikad nije ni malo proklizao . Pu pu da ne ureknem ...... Ali sto mogu da kazem je da se Anakee malo brze trosi u odnosu na druge gume . Jedino ako moje Bridgeston nisu bile mnogo stare ili istrosene pa da je izbor otiso na Anakee . Sve to sto si i sam reko je ok . Naravno svaka NOVA guma je ekstra guma . Pozdrav i u zdravlje da se navozas puuuuno km sa tim lepim bmw-om .

Meni je varadero isto tako radeo sve dok nisam promenio filter vazduha . Ako oces da ga probas bez filtera moras da vratis poklopac filtera ( ako ga imas ili je zajedno sa filterom ) A to vazi i za potrosnju jer onda samo vuce gorivo bez vazduha i gusi se pri visokim . Znaci skini filter i zatvori kuciste da normalno vuce vazduh kao i kad ima filter i probaj sta se desava . Nikako bez poklopca jec ce opet isto da se desi a mozda jos gore . Pozdrav !!!

Kupujem mehanizam za sauh . Znaci kompletan sa ruckom i sajlom . Mehanizam treba da se povlaci . Znaci treba da izgleda kao na freewindu ili hondi cbr900 ili nesto slicno . Ne mogu da nadjem sliku da stavim ali mislim da se razumemo . Znaci rucka koja se povlaci i sajla ( ne mehanizam u karburatorima ili clicno ) Tel 063 410 258

Evo jedne od ovog vikenda iz Grcke .

Prodajem Hondu Varadero 1000 2001-o godiste . Motor je u ekstra stanju . Uradjen servis pre 5000 km , zamenjen jezaj upravljaca ( stavljen drugi mnogo jaci i valjasti ) , lanac i lancanici pre 7000 km . Kod mene je oko 6000 km i nisam imao ni jedan kvar niti bilo sta . Znaci samo sedi sipaj i vozi . Inace motor je presao oko 72000 ( postene ) kilometraze . Na motoru je sledeca oprema : -MRA touring podesivi vizir -original crash bar -alarm ( u louisu legos 4 ) znaci najbolji -mazalica za lanac -originaj LeoVince izduvi ( od prvog dana na motoru ( kupljeni novi )) -original givi stop svetlo u koferu sa diodama -top case givi Maxia -naslon za ledja na koferu -bocni koferi od 46 l Ima jos dosta toga ako se setim napisacu . Na motoru trenutno Michelin Anakee ( prednja jos 70 % zanja 50 % ) Registrovan do 11.07.2011.god. ( na mom imenu ) Znaci motor je ekstra . Sad sam se vratio i Grcke i nemam ni jednu zamerku a razlog prodaje je taj sto ne stizem da se vozim . Jedva sam i ovo malo vremena ugrabio da odem do mora . Cena je 4500 evra . Zamena moze za nesto jeftinije uz vasu doplatu . A moze i u toj ceni za: z 750 , gsr 600 , vfr 800 ( stariji ) , ili tako slicno . R-ovi ne dolaze u obzir . Znaci nesto manje za gradsku i okolnu voznju . Slike evo a bice i bolje . Ponude ovde ili na pp a tel je 063 410 258

Prelep motor nema sta .Sve pohvale . Nije mi jasno da bi trebao da prodam Varadera i dodam jos 1500 evra da bi kupio takav motor . Sve najlepse i da ga sto pre prodas . Pozdrav !!!

Kupujem komplet plastike i rezervoar od nekog novijeg kros motora ili super moto: ktm , husqvarna , honda , yamaha , suzuki ...... Moze i neki kineski proizvodjac . Ponudite pa da vidimo . Ponude ovde ili na pp jer je za prijatelja pa cu da mu prenesem i pokazem slike i ostalo . Hvala unapred .

d4do koj ti je karburator na njemu . To sto vrati gasove na karb je normalno i na ovom vraca . Pazi da je vazduh u redu i kako treba tj.filter . Ovde je filter sundjerasti i u ocajnom stqnju . Ugradili neki drugi i nema sanse da radi . bolje radi bez nego sa filterom . Tako da proveri vazduh opet a like ce Zika da ti posalje ako ne vidi ja cu da mu kazem jer nije cesto no ovom forumu .

Druze pozdrav . Verujem da je to tako sa novijim i dobrim karburatoima . Prvo ne dobijas sve samo diznice i ostala cude . Ne dovija se plovak koji ide gore . A verujem da razumes da se od vremena koliko puta iso gore dole i pritiska vazduha prema glavi cilindra istavio elipsast oblik i na plovku i u karburatoru . Unutra je inace sve dobro samo to ne valja . I kad radi vibrira i pored propusta ono sto ne bi trebalo da propusta .

Pozdrav ljudi . Evo sta se desava sa gore pomenutim karburatorima . Motor je 1985-o godiste i cuveni Acin xl koji je osim karburatora besprekoran . Od mnogo godina cimanja i rada pojeli su se siberi i prave ovakve probleme : 1-Kad je motor ugasen gas se daje lagano ( rucica gasa se lagano zavrce ) a kad je motor upaljen na pocetku ima neki zub (mnogo jace nego sto se posle zavrce ) i uvek cimne kad se da gas . Znaci ne moze onako ljudski da se dozira . 2-Nestabilan rad motora . Kad se da gas i polako pusti drzi na skoro 2000 obrtaja . A kad se da gas i naglo pusti onda na 1300 . 3-Kad se naglo odvrne gas motor se ugasi ( sto je po meni normalno za starije siberase osim delorta a sto se sa leptirima i vakum siberima ne desava . 4-Najgori karburatori ikad smisljeni ( opet po meni jer nije samo da se na mom motoru desava ovo gore pomenuto . Evo na drugarevom suzukiju od 750 isto tako . KATASTROFA ) E sad ovako . Da li kupujem neke druge karburatore ? Da li moze da se stavi jedan pa da se raspodeli na dva ulaza u glavu ? Ili dajte neki predlog pa da diskutujemo . Po meni moze i neka druga dva od neke endurace ili slicno . Aj ko zna neka prica sta da radim . HVALA !!!

Kupujem karburatore za hondu xl 600 r ili od neceg slicnog sto moze da se ugradi . Ako nekom nesto znaci ima dva karburatora i u oba ide gorivo . Jedan radi do 1/3-ne a posle radi i drugi . Mislim da moze da se ugradi i od nekih drugih modela kod kojih kroz jedan ide gorivo a drugi vazduh . Moze i od xt 600 ili slicno . Ako neko nesto ima nek ponudi . E da imam i jedno pitanje za majstore da ne otvaram drugu temu u garazi . Da li mogu da stavim jedan karburator . Znaci da napravim Y granu znaci 2 u 1 i da stavim jedan koji sve to obavlja . Ima prijatelj novog delorta pa me interesuje . Inace delorto je brizgaljkom ( noviji tip ) i pitanje da li ce da se gasi kad se naglo odvrne gas .

Ako se dobro uradi farbanje drzi dosta . Eno ga ktm sto sam ga ja farbao drzi farbu samo tako . Jes da sam farbao samo prednji branik jer su ostale bile ok ali on se najvise trese i savija . Do sada ni popucale a ni popustile . E sta sam i kako farbao nemam pojma ne mogu da se setim . Znam samo da sam stavljao neka cuda za savijanje i prajmere pun djavo .

Samo cepaj ima da se sijaju ekstra . Moje su bile matirane ali nigde risova . Ove na xl-u imaju dosta duboke risove i ako pokusavam da ih izvucem bice dosta ruzno jer gde su na oblinama tu ce vec da bude razlike . A gde su na ravnim ima da napravim krater da bi ih izvuko . Jedino kod mene pomaze farbanje ako hocu da bude bez ogrebotina . Ali i samo poliranje vraca u zivot i te kako .

Pozdrav !!! Ja sam na ktm-u izpolirao plastike sa Farecla pastom . Sjaj je ispao ekstra i jos se drzi . Prvo sam iso fareclinim sundjerom a posle onim crnim sto ima povrsinnu kao kartom za jaja i wurth-ovim mlekom za poliranje . Inace Farecla i nije neka pasta za poliranje ali to sam imao , probao i ispalo ekstra . Jedino je pitanje kako odstraniti dublje ogrebotine . Sledece nedelje ako imam vremena ispoliracu neku plastiku na xl-u pa cu postaviti slike pre i posle . Probao sam na jedom malom delicu direktno ( nisam skidao plastiku i moze da se odradi ) . Jedino me brine sta sa dubokim risovima . Mislim da tu nema pomoci samo poliranje pa sta ispadne .

Eto covek posteno odgovorio . Ja sam jedan put imao tako problem da prenesem motor . Znaci naso sam se u istoj situaciji kao ti . Kupio motor od coveka koji je imao ugovor i placen porez . Napravio ugovor sa njim ali ovi ovde kod nas u poreskoj nisu hteli da prime . E sad da li su oni takvi pa moze da odlucuji sami sta moze a sta ne moze to je pitanje . Posle toga sam napravio ugovor da je prodavac onaj koji pise u saobracajnoj a po overenom ugovoru ( onom koji si ti vlasnik ) potpisujes njega a ja kupac . E to je proslo i evo jos dan danas nemam nikakvih problema . Kazem zavisi od opstine i kako ujutru ustanu da li su raspolozeni ili ne . UFF srecno sa prodajom ja bi ga rado posedovao ali trenutno posedujem Acinog xl-a pa bi mi bilo previse . I ljudi ne brinite se ako je kako covek kaze sve je u redu . Kupujte i ne razmisljajte . SRECNO !!!