a otkud ti ideja da je struja u pitanju,sta ako je kvar tipa pumpe za gorivo,voda u karbovima itd....to sto si pre par nedelja radio karbove nemora da znaci da si ih kvalitetno odradio,ili da nije neki trun vode usao kroz ovo nase lepo gorivo u njih.. mislim moze da bude a nemora...

Zar bi propao da si coveku rekao od kog modela odgovara deo za njegov motor? Zar ne mozes pomoci pruzajuci coveku informaciju,a da ne naplatis?Sebicno da sebicnije ne moze biti pa,,dal je sebicno ili nije,meni je trebalo 2 godine sebicluka da saznam.. a za 30e dobije rolnice nove,upakovane,,, a sam ih nece kupiti za te pare..

pa prelivaju ti karbovi moraces da odradis servis karbova...

ima kod mene...063697094..

Pricam ti tesno gore De je prepozna tako brzo da mi je znati.. eh sad,,pa jel ste se stiskali...posto je tesno nemo posle da bude ko je kome tu grickao usi

pa bre gile,bas ljiljinu sisu si slikao... kazem ja de ima dima ima i vatre,poznat si ti pornicar

svecice se neskidaju i neciste,vec se skidaju bacaju,i stavljaju nove,bile ispravne ili ne, usput proveri i filter za vazduh,e njega,mozes da izduvas..a pozeljan je nov....

danas sam radio nesto oko kocnica na jednom gs,u...stvarno ocajan zvuk,solidno motorce ali mislim da bi mu jedan dobar otvoren top dobro dosao

eh sad,,50e ti kosta skidanje reparacija sa sve novim rolnicama,to je to... jeftinije nego da sam budzis i nesto pokvaris...

odlican skup vidimo se i iduce godine

ajde ubrzaj nazad,treba neko da mi seli stvari po begradu,kako cu sam a i ona medovaca ceka da se popije

a pasuje i od kawe,,30e,,ti kostaju rolnice

znas,postoje fabrike koje prave auspluhe i timove od po 1000ljudi da naprave auspluh koji daje zvuk snagu... proracunavaju nedeljama sta i kako,dodaju i po nesto opreme uz auspluhe,uputsva itd, i skuplji su jako malo od nekih obicnih.. no dobro,sad moras da dodas gorivo..

pa,,,treba ovakve da budu za par godina,,,a ne za nedelju dve tri... i naravno da firma koja drzi do sebe treba da zameni takvu losu opremu,naravno neprave oni tu opremu,ali je prodaju,sta je to za takvu firmu da ih promeni ,nista,pa cak i svojim dobavljacima da vrati...pa nek dobavljac vrati u fabriku na reklamaciju...

ah da,senzor kako ga ti zoves ne kalem je sa sve nosacem cinimi se 15e.. a celo celo paljenje valjda 40,skoro smo menjali na jednom pa smo kupovali,to jest musterija je kupovao..

Meni je trenutno crkao pik-ap vidi imal i kolko pare pa daj na pp a za svetlo imam dva redno vezana namotaja plus namotaj za sirenu i plus taj mali za struju varnice neznam sto bi se mucio,kod gabora je 6evra nov.. cela ploca sa je valjda 40e nova... Uploaded with ImageShack.us

zovi 037715130,saleta iz trstenika,budi uporan,covek dovozi delove iz grcke nemacke i holandije,nema sta nema,ili sto nemoze da nabavi...

gpz i gpx nemaju kardan,a zl ima kardan...

nije pisalo ad sam cito i kucko,,,,,ili nisam video,al kolko pamtim pisalo je samo relej

a zasta relej...

kod pegaza je 2mm ispod crte,zato mu tao i rekoh,mislim ima naravno po njizi da ga okrene naopacke i da meri sublerom ali..ali......kod pegasa na vagres crevce,e ak mu nivo nije dobar pomocicemo i to.. ah da,radiobih ti nije problem,samo je pitanje kad bi ti,jer sam ja u nekoj stisci sa vremenom...pa kad bih znao unapred kad bi ti mozda bi bilo lakse..

uh,pola rupe,na usisnoj strani karbova imas /do glve motora ne do filtera/ imas kao nee male vupice,e stavis srafom na ler prvi karb to jest levi da ti bude lapna /ono zuto okruglo :moto3:/ na pola rupice, srafom za doterivanje leptira doteras i drugi tako,ao je to uopste i rastelovano, vagres,,,,imas dole najnizi sraf na loncetu,oji sluzi izmedju ostalog za ispustanje taloga,na njega stavis malo providno crevo/pase i ono akumulatorso,/ upalis motorce,ugasis, ostavis otvorenu slavinu za gorivo,to crevce namontiras na tu cuckicu malu ispod srafa,odvijes sraf,naravno crevce drzis u vis pored karba,nivo goriva u crevcetu ce ti pokazati gde se nalazi /posto je to sistem spojenih sudova/ nivo goriva u loncicima,kao sto rekoh trebao bi da bude 2 mm recimo ispod spoja tela karba sa loncetom,/valjda ces prepoznati telo karba i lonce,lonce je ono odozdole,,,gde stoji taj sraf za ispustanje taloga i ta sisica na oju kacis vagres crevo/ a iglice su ti ono u siberima,mali crni polopci odozgore ,to kad odvijes ima gore membrana fedefce, e unutra ti je iglica, videces podeoke,tu treba da stavis na drugi odozgore,

Pa sad mi to pricas?? gde si bio kad sam kupovao gume kod Colica na pijac.. Vidis prevari me covek, jbga neznanje placa greske.. pa ja ti lepo rekoh da ne srljas grlom u jagode.. a ti navalio na te francuske gume...

bas me zanima na 1 cilindru kod pegasa kao ces da ih sinhronizujes tako kako si zamislio,to sto ti trosi nema veze sa tim.. nego samo ti stavi leptire to jest nasteluj na subler na pola rupe da budu,smesu na 2 do 2,5 kruga,spusti iglice na 2 podeok ili cak na prvi i vozi to,nemoj praviti nauku,nema u karbovima nista slozenoo da nemoze da se odradi,bar sam pegasovih karbova odradio vise nego sto si ti pegasa video... proveri dali ti saug gumica zatvara saug do kraja,hoce da ne zatvara,dali ti mali cepic na levom karbu iza sauga lepo dihtuje, i naravno nivo goriva nasteluj na 2 do 3 mm ispred spoja karba sa telom da bude,steelujes ga na vagres crevo....treba ti cirka 45minuta to da zavrsis,

ovo one gume bre sa neu gabricku gresku bre gile mlad decak,zeznuli ga ovi sto prodaju gume,,pa bre gile valjda znas da guma treba ko kod auta da bude kockasta da ima svud sare...cccccc