Hvala kolega.

Pozdrav, imam problem sa transalpom, maloprije sam ga rastavio i izleda da je otisao leteci lezaj na radilici. Zna li netko mozda gdje bi se ti lezajevi mogli kupiti ili naručiti.

Ja sam uzeo prednju mc 24 invader, sve u svemu nije losa,jos vrijedi ona stara "koliko para toliko muzike",a i ne moze se imati prevelika ocekivanja za gumu koja kosta 40eur sa montiranjem Po makadamu mi se dobro pokazala,al cini mi se da nije za nekih vecih brzina i krivina.

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/399202_10151299434424795_46055984_n.jpg https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/77045_10151299433509795_303146573_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/487566_10151150010139795_1008696492_n.jpg

Kolega probaj popustiti gornje sarafe na trokutu sto drze teleskop ako vec nisi,pa onda probaj skinuti cepove teleskopa.

Evo da dodam da i meni TA potrosi oko 0.5L ulja na 10 000km,mozda malo vise zavisi opet ako se vozi sa suvozacem,koferima i u vecim obtrtajima,al nema nikakvih dimova pri prvom paljenju,a ni kasnije,lamela mi nekad zna proklizati kad naglo zavrnem gas,a negdje sam procitao da lamele znaju pojesti malo ulja.

Ako ne nadjes orginal ili ako ti je skup mozes da uzmes u autodjelovima filter od stare skode 120l ili od renola clio i uz minimalne prepravke postavis na TA.

Za TA odgovara od renola clio filter zraka samo ga treba malo skratiti,trazio sam bio i od skode sto se prije spominjao al nisam ga mogao naci u prodavnicama

:takoje:

Za TA pase filter ulja od opel corse diesel ne znam tacno koja god,a membrane su iste za hondu cbx 750f i hondu vf 750 sabre,vjerovatno i za magnu i jos neke modele 80-tih godina pa tako ako vam na nekoj zafali mozete traziti i od druge honde ne mora biti isti model,a mogu se i reparirati privremeno onim crvenim ili crnim silikonom za dihtunge.Mozda bi se i mogle napraviti i od nekog gumiranog platna kao npr. od dna gumenih djecijih bazena ili nekih gumiranih kabanica ipak su cijene orginalnih kad narucujes prevelike i prenapuhane bar po mom misljenju i nema mi logike dati za npr 4 komada gume 150eura.

Danas posto je nedelja nisam nista posebno uradio samo instalirao kameru i vozao se,al zato jucer sam postavio upaljac 12V na guverner tako da vise ne moram da plucima pusem dusek na kampovanju a koristit ce i za druge stvari,a prekjucer sam uradio sinkronizaciju karburatora na TA,sad to jos moram da uradim na VF-u.

da nisu zadnja kljesta? bar je kod mene to lupkalo.

Prilično se slažem. Ova dva ulja su sasvim solidnog kvaliteta. Za većinu prosečnih vozača (koji voze umereno) ovo su ulja koja se jako isplate. Ja sipar u skuter 2t valvoline ali ne znam da li bih bas u motor. Moguce da nije mnogo losije od nekih poznatijih proizvodjaca al ko ce ga znati. Ja se nekako vodim cenom Ja sam ga licno sipao u par motora i nemam zamjerkih,znaci sipao sam i shell koji je malo skuplji od valvoline-a,sipao sam i motul koji je jos skuplji i kao kvalitetniji od njega i nisam osjetio nikakve posebne razlike ni jednog ulja mi nije trosilo,a rad motora je bio isti bar koliko se moze cuti na uho, a u starije motore sipam 20w-50 mineralno ulje.

valvoline durablend 4T 10w-40 ili shell 4T 10w-40 kako kada,nemam nikakvih zamjerkih,a pristupačna su cijenom,pogotovo valvoline.

Kao što je ACO610 rekao na potrošnju znatno utječe stil voznje,vožnja sa suvozačem i koferima i dionice puta,evo kako su kod mene trošili motori : Yamaha TDM 850,94god. - Isključivo gradska vozna oko 9-10L/100km, a otvorena oko 6L/100km Honda VF 750 Sabre, 83god. - - ll - oko 8L/100km, otvorena 5-6L/100km Suzuki GSX 750F, 92GOD. - - ll - oko 10-11L/100km, otvorena 6-7L/100km,peko 170km/h opet se penje na 10L Honda Transalp KL600V,91god. - ll - oko 6-7L/100km , a otvorena prosjek oko 5L/100km , +/- 0,5L. :moto3: