Jel moze neko od iskusnijih BMW-jasa da mi kaze kako on treba da radi u leru,recimo kad stanem na semaforu.I recimo kada krenem da spustam obrtaje i legnem na kocnicu sa stisnutim kvacilom uguse se obrtaji,kao da imaneku rupu i onda ga vrati na tih njegovih 1000-1100rpm.Jel to i do sinhronizacije ili kvacila-upitnik!