Evo majstora...Molim vas da mi tacno navedete svi koliko treba setova da napravim.Jer ne znam ko je odustao u medjuvremenu.Takodje mi navedite da li je za R 1100,1150 ili je za R 1200 koji se razlikuje...napominjem da za 1200 gs moram da imam tocak da bi mogao da budem 100% siguran da sve radi.Jer da posaljem balanser,pa da je tesan ili labav,onda nikad kraja cimanju...posalji tamo,pa posalji ovamo...mislim,ne zelim bilo kakvu komplikaciju i ne daj boze zameranje sa kolegama sa foruma

Moj BMW R 1100 R

Pozdrav i tebi!Jel vozis neki motor?

Kapiram...

Kapitalizam...

Ja se izvinjavam na ponovljenom pitanju...u kojim slucajevima se resetuje ABS i sta dobijamo time sto ga resetujemo?

Kad vidis vozila pod pratnjom vazi ono - pametniji popusta,i budes pametniji,a retardi nek jurcaju.A najvise volim da vidim u saobracaju vozila tipa Koka kola,grand kafa,jelen pivo ili slicno kako su drski i prljavo voze,jer misle da su posebno vazni jer boze moj...

Sta znaci papiri su relativno u redu?Posto i ja smekam taj motor...BMW je vozljiviji od vecine japanaca da se razumemo.Toliko je robustan a lak!

Razmotricu!

Kontam da to mozes da obavis integracijom nekoliko vec prilozenih postova o servisnim radnjama na ovom forumu

Sta se tacno dobija ovim resetovanjem i u kojim sve slucajevima se radi?

Ali za koji model?R 1100,1150 ili za R 1200.Ljudi stvarno moram pazljivo sve izkontrolisati sa merama jer ne bih da vam posaljem pa da nesto ne valja.Za ovaj prvi imam svoj tocak na kojem to mogu i proveriti a za R 1200 bogami nemam pa ne zna sta da radim...uradicu uzorak po merama pa cemo videti za dalje...

E kenja mi se vise od ovih blic-kvazi vesti.I bas kolonu u kojoj je bio i premijer...

Ok nadam se da je jasan,u svakom slucaju od nedelje cemo videti...nije ti hitno?

Mislis da je to samo jedan komad koji ti treba,a ne dva.Ako je jedan komad onda mozda i moze po toj ceni...

Ovakav adapter zahteva mnogo vise posla.Busenje rupa i urezivanje navoja,a covek uzima po satnici rada...Mogu se raspitati ali ta cena nece biti sigurno.

Ovakav agresivan komentar nisam ocekivao od tebepa da ajd sad koje kriv sto ti volis ribe sa velikim sisama a ja sa manjim

Ajd ljudi javite,ako je jos neko zainteresovan...da se pravi

To je neka veza,mozda i sindromPa jesi pronasao sebi BMW?

Vredi,vredi.Znas kakvu sam ja varijantu imao... ali BMW je pobedio!

Druze pricamo o GSX 1100 G koji ima 98 konja i ima kardan i veci je i vislji motor od F,a inace imao sam i F jos pre 10 godina

Nisam znao gde da svrstam ovu temu posto ovo moze biti i touring i naked motor,ali posto ovaj nema ni trunku oklopa neka bude ovde...Jel neko ima iskustva sa ovim motorom.Masina je uljara 1127 ccm,kardan,veliko medjuosovinsko rastojanje od 1580 mm.Kazu da je tezina praznog 260 kg.Jel neko probao ovaj motor i kako se vozi i manevrise njime?I naravno voznja po gradu.

Ne kontam pitanje,sto bezim od NS?Kazem da nije Radulovic a da jeste u okolini NS

Ako ne nadjem nista,moracu u BG...

Ovo me vec duze vreme nervira...predpostavljam da mi flisuje semering radilice,pa me zanima da li ima neki mehanicar koji to moze da sredi a da nije Radulovic i da je u okolini NS...Takodje me zanima koje su posledice po lamelu jer predpostavljam da ulje curi i po njoj.Nisam primecivao nista neobicno u radu kvacila do sad.Mislim ulje se sliva po masini od dole i kad dodje prasina onda bude onako avangardna umetost.