Ovakav adapter zahteva mnogo vise posla.Busenje rupa i urezivanje navoja,a covek uzima po satnici rada...Mogu se raspitati ali ta cena nece biti sigurno.

Ovakav agresivan komentar nisam ocekivao od tebepa da ajd sad koje kriv sto ti volis ribe sa velikim sisama a ja sa manjim

Ajd ljudi javite,ako je jos neko zainteresovan...da se pravi

To je neka veza,mozda i sindromPa jesi pronasao sebi BMW?

Vredi,vredi.Znas kakvu sam ja varijantu imao... ali BMW je pobedio!

Druze pricamo o GSX 1100 G koji ima 98 konja i ima kardan i veci je i vislji motor od F,a inace imao sam i F jos pre 10 godina

Nisam znao gde da svrstam ovu temu posto ovo moze biti i touring i naked motor,ali posto ovaj nema ni trunku oklopa neka bude ovde...Jel neko ima iskustva sa ovim motorom.Masina je uljara 1127 ccm,kardan,veliko medjuosovinsko rastojanje od 1580 mm.Kazu da je tezina praznog 260 kg.Jel neko probao ovaj motor i kako se vozi i manevrise njime?I naravno voznja po gradu.

Ne kontam pitanje,sto bezim od NS?Kazem da nije Radulovic a da jeste u okolini NS

Ako ne nadjem nista,moracu u BG...

Ovo me vec duze vreme nervira...predpostavljam da mi flisuje semering radilice,pa me zanima da li ima neki mehanicar koji to moze da sredi a da nije Radulovic i da je u okolini NS...Takodje me zanima koje su posledice po lamelu jer predpostavljam da ulje curi i po njoj.Nisam primecivao nista neobicno u radu kvacila do sad.Mislim ulje se sliva po masini od dole i kad dodje prasina onda bude onako avangardna umetost.

Pozdrav !

Oho...bice malo problem oko detalja na caurama.Prvo da napravim uzorak pa da vidimo na markonijevom tocku...

Evo preko mene cemo napraviti...Markone javi se za detalje...Dane hvala,i ne zameri sto se ne javljam,jer sam se pomalo otudjio od motora u zadnjih 6 meseci.

Na prednji ne reaguje,e sad ja reagujem na prehladu pa kad mi bude bolje cu da probam sta sam uradio sa ABS-om.Interesantno je da senzor nije cist metal nego presvucen nekom plastikom pa nema efekta sa smirglanjem...

Dobrodosao!

Malo je nezgodno kad sa japanca predjes na BMW ali se brzo navikne covek kao sto sam se ja navikao.Ja sam se uplasio da necu moci da savladam sve to,ali posle 3 dana je sve doslo na svoje mesto,i definitivno provlacenje u saobracaju su retka,jos ja imam i roll barove.

To,to!

Pozdrav!Odlican ti je motor!

BMW R 1100 R 1997 god.

Cemu sve to...rizicno je i po coveka i po motor,jer se materijali na tim temperaturama menjaju a i covek se menja.Ja sam danima isao na posao motorom od 0do 2 stepena i odvratno je bilo...

Da li moze da se aktivira ABS ako mi motor stoji na centralnim nogarama i ja zavrtim prednji tocak,ili je za to potrebna snaga motora jer dobija naredbu sa zadnjeg ABS.Mozda sam nestrucno postavio pitanje?

Voleo bi da ga probam prvo,jer se bojim da nije udoban kao R 1100 R...

Cinjenica je da se svaki pojedinac u saobracaju ponasa kao da je sam samcijat u saobracaju,cast izuzecima.Recimo Automobilisti ne vide motorase,pesaci pretrcavaju gde god im se prohte,ne daju se zmigavci.Recimo sta me izuzetno nervira u NS to je kad vozim bicikl,redovno pesaci idu po biciklistickoj stazi a imaju svoju stazu.A tamo na toj raskrsnici kod pozorista i na sledecoj kod futoske pijace je Istambul.Ne znam sta da ti kazem,zeznuta je situacija,ali nadam se da ce se sve dobro zavrsiti po tebe.

Pa taj motor dok mu nabacis kofer i registrujes ,i eventualno odradis servis,izadje oko 5000 eura sto i nije mala para.Svakako treba otici i videti...da je los,sumnjam

A ne bi se ljutio i na CB 1300,da ne kazem pomazio s obzirom da mi je pobegao jedan GSX 1400Sad je badava registracija...