Pa da tdm mi je solidan ali 850 , 900 sam vozio ali mi je transalp mnogo udobniji bar je to moje misljenje sto ne morra ta znaci da sa upravu . Polako neka ide ovako sa mojih 55 god ja sam zadovoljan kako ide ali sam mislio nekako mi se cuje glasno kada ide tim prenosom 100km/h pa rekoh da nesto odradim povodom toga ali original je original i ne diram nista bas , hvala na savetu veliki pozdrav .

Hvala na odgovoru i ja sam za originalnost ali kad nemas iskustva bas sa svakim motorom bitno je da si u kontaktu sa nekim ko je to iskusio tako da je sve od pomoci sto cujem novo veliki pozdrav .

Koliko sam video ima razlike ako se izmene velicine lancanika i prednjih i zadnjih ali se dobija neka konačna cifra od 5. brina 100km/h oko 4100rpm . Hvala u svakom slucaju jos malo treba da radim veliki servis i zamenu lamela pa cu da se igram veliki pozdrav.

E drugari imam nedoumicu da li je to samo kod mog transalpa iz '90 ili j generalno kpd svih . Mislim da mi je velicina lancanika fabrička e sada 5. brzina 100km/h ide na 5000rpm ne znam kako je kpd vas ali je po meni ovo nenormalno veliki broj obrtaja , ima li pomoći da se regulise odnosno smanji broj obrtaja gledam kod drugih motpra jedva dodju do 3500rpm a isto idu 100km/h . Jedno vreme sam vozio 600vt i potrosnja goriva je bila pri ful opterecenju max 3.8l na 100km a xv600l mi trosi skoro 5l. Hvala na pomoci unapred lepo vreme i duge prelepe voznje da imamo.

I meni , meni

Pnzioner mladi

Ne kaze se Lekuona , ime mu je promenio drug komentator sa EURO SPORTA u Leucona tako da će možda i biti u Hooooooooondiiiiiiiiiiiiii .

Znaci da on vozi traktor od motora čim toliko dim izasao

Pozdrav bajkeristi , evo da se pohvalim i ja posto mi je sin proslog leta polozio za A2 i kupili smo kao početnički motor Keeway super shadow 250cm³ na kojem je ucio da ovlada voznjom i koji nas je odušvio kako voznim karakteristikama tako i ekonomičnošću , navozali smo se za sve pare tu jednu sezonu . E sada smo 20. maja usli u ozbiljniju mašinu Honda Transalp XL600V '90 god. Tako da je sin samo naprasno odlučio da napravi jednu turu do Zlatibora , Bajine Bašte preko Tare , pa nazad do Užica i potom da Kruševca odakle i počinje ta njegova prva veća avantura i to sam bez pratioca da mu bude lepse u društvu . Ceo put je protekao u odličnom vremenu i prelepoj vožnji , stičući prva veća iskustva u saobraćaju na lakim i teškim putevima jer bez obzira na iskustvo vožnja po deonicama koje su u izgradnji i po serpentinama od Zlatibora preko Tare do BB pa preko Nikolića brda i Zaglavka (selo) , kadinjače , čini mi se da je to jedna odlična tura i naravno prelepa za jednog novog vozača motora po gotovo što je mlad i neiskusan . Da skratim sve je prošlo perfektno tako da počinje da razmišlja o novoj avanturi ali će morati malo da sačeka dok prodje probna dozvola pa onda samo gas i lepo vreme . Prva slika je sa jednog dela gde je lep pogled sa Tare a drugih nekoliko slika su slike bivše mašine koja ga je uvela u svet motora i slike Transalpa koji smo sa radošću dovezli u naš dom . Veliki pozdrav za sve i želim vam lepe vožnje i prelepo vreme .

Prelep put i preporuka za svakog ko nije vozio da obavezno prodje bar jednom . Veliki pozdrav za čarapana iz Zemuna .

E drugari , sin je dosao pre pola sata sa voznje i odmah sam se dao u akciju malo sam na ručici zategao kontru bozira i izgubilo se struganje zupcanika sada prilično dobro ulazi u 1. stepen prenosa ma sta bre prenosa , u brzinu tako da je i to rešeno trenutno tako da seizvunjavam za uznemiravanje kolega transalpinista mnogo i idemo samo gas u nove doživljaje , sto je najbitnije sin je presrećan . Pozdrav za sve i prijatno veče slika je od našeg bivšeg lepotana i zasluzan je za svaki prelepi trenutak koji smo proveli na njemu a radi se o Keeway supershadow 250 koji je u rukama jednog predobrog čoveka koji će nastaviti da ga čuva i uživa bar 90% od našeg prelepog doživljaja sa ovim malim lepotanom .

Pozdrav ponovo svim transalpinistima i sire , vec sam dao komentar o mom transalpu ali imam jedan mali problemčić oko kvačila pa bih da podelim sa vama i naravno ako neko zna resenje da se zahvalim unapred . Naime motor odlicno radi ali kada trebam da ubacim u 1. brzinu malo se vise čuju zupcanici i to samo na pocetku u ostalih 4 brzine je sve savrseno . E sada da li treba neko stelovanje ili nesto drugo . Rucica kvacila ima lufta pocetnog oko 1cm i da kazem hvata oko polovine hoda ali se to ipak desava da se ostre zupcanici samo prilikom ubacivanja u 1. Ako je neko imao takav problem i zeli da pomogne jos jednom hvala . Da zelim vam lepo vreme i prelepe ture pa da se vidjamo i uživamo .

Honda Transalp xl600v 1990 ako neko zna gde mogu da nabavim regler ali za normalnu cenu , jer sin ce da pojede sve nokte ako ga uskoro ne sredim , hvala unapred

1. Godiste motocikla koji ste vozili: Tek kupljen1990 godiste Honda xl600v Transalp . 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Vreme provedeno na tek kupljenom Transalpu je oko 3sata . 3. Sta mi se dopada: Motor je kompaktna licnost ima sve atribute da moze da se kaze da je odlican , udoban , povozan i sve ostale epitete koje bih uputio . 4. Sta je moglo biti bolje: Poluga nazne kocnice je suvise blizu dekliju , i odnos menjaca i motora je nesto po mom misljenju malo neadekvatan jer 5 brzina , 5000 o/min 100 km/h da je malo manji cini mi se da bi bio jos rentabilniji za voznju to je nesto sto mi se manje svidja ali ok . 5. Moj utisak: Utisak je pozitivan maksimalno samo se nadam da cu uzeti mnogo mladji za jedno 5-7 god.

Hvala drug i ja sam tvog misljenja velika pomoć