Platis dovoljno iskusnog ili nadjes dovoljno ludog i nije neki problem napraviti onakav film. Da li onda po vasoj logici proizvodjaci motora iz gornjih klipova uz povecanje rezervoara i manju modifikaciju opreme mogu da ih reklamiraju kao adventure motore posto eto mogu na off? I ovo je primer sta sve neki motori mogu pa se opet ne reklamiraju kao adventure sposobni za off. Sto bi Bokilic rekao moze i prst u oko ali boli. Ej ba ne zajebavaj! To bi isto bilo ko kad bi gs-a rolao po krivinama i rekao, vidis kako gs pegla a nije R. Ovim utabanim puticem bi i sa goldwingom prosao. Gs je gs, ktm je ktm, a kraljica je kraljica. A ovaj plastikaner stavi u kredenac ko maketu, to mu najbolje lezi.

Sve je to vise nego odlicno za nasu drzavu koji smo pioniri u svetu enduro trka. Naprotiv, mislim da je odlicna ideja i volja organizatora da napravi trku i sa velikim motorima, jer takvih trka i nema mnogo, a u regionu skoro uopste. Mozda to vremenom i preraste u jedan dobar primer.

Ko nastavi pricu sa tobom, za mene je u startu pobednik.

Ma jebe se njemu za 6000 eur, covek hoce s' pravom da uziva na gs-u. The End.

Americki najgori. Japanski najpouzdaniji. Nemacki najbolji.

Nisi se ti druze nadizo motora

Ne cimaj se Gavro, Kepa samo kenja onako iz zajebancije jer nema nista pametnije da napise. A usput nije losa tema i ekipa, pa reko aj malo da ubijemo vreme do proleca. A to da si paljevina, tu ti nema pomoci. Pitaj forum ako meni ne verujes.

E super, bas mi je trebala jedna ovakova tema da opusteno mogu da prozborim da mi ovi novopeceni i napaljeni kateemasi idu na kurac. Ko da ne postoji ni jedan drugi motor, jer ako nisi narandzast, nisi in. Verovatno kad izgustiraju ktm ce preci na husqvarnu ili neku trecu sestra firmu, i tako u krug. Eeed docice i taj dan , da sletim u Japan, i kao Hondin fan kupim sebi motobike.

Znas ti dobro Aco kako ide Africa i po terenu (:

Ako mogu da biram, ja bih ipak radije u njihov nego u tvoj sklop

Gavro nemoj da mi diras africu. Ako nisi do sada skapirao namenu tog motora, neces nikad. A ovi konfekcijski prdavci od sto kila, to je druga prica.

Imao sam crf 250, i nisam bio zadovoljan za hard enduro voznje. Da bi ikako mogla da forsira velike uzbrdice, morao sam da skratim prenos. Tad je bila non stop na punom gasu i trosila je. Sa dugim, fabrickim prenosom ide odlicno, ali tad nije za sumu. A bogami i sa kratkim, nije bila za zajebane uspone, pogotovo iz mesta. Inace lagan i odlican motor, za ono sto je namenjena. Kad su dobro nastelovani ventili, pali odlicno.

Aj malo detalja... poredjenje sa obicnim nabudzenim kolima, kakav je osecaj kad das gas, vesanje, lezanje na pisti, nesto, sta vam padne na pamet... Da bar osetimo na trenutak

Samo da nisam iza tebe, i moze kako hoces.

Koma, a sto bi ti tesku toliko stedeo nekim utabanim makadamima. Daj nam malo akcije bez saobracaja. Umemo mi i da guramo ako zatreba.

Ok, imas pravo. Ne moze se voziti gde ima saobracaja, al mozda moze da se doda jos neki specijal.

Slazem se sa Antekom. Malo je bezveze da gulis 100 km onako u prazno, a dosao si na takmicenje! Jednostavno je smaranje. Ako ne moze da se to organizuje, onda "mozda" i bolje da ga nema. Hard enduro i to je to. A opet, realno, pola gostiju je bilo sa velikim motorima, a u drugom su planu.

Mnogo dobro izgleda. Tri stepenka ispted. Jedinstven! I sto pre da ga kupis!

Mnogo dobro izgleda. Tri stepenka ispted. Jedinstven! I sto pre da ga kupis!

Ti bi nesto nevino za sitne pare, heheheeeee, pametan li si :D inace , i ja sam je firco prosle zime na Kopu, i mogu ti reci da je odlicna!!

Tj. 5 kompleta

Moze li na komad? Treba mi 4 kompleta.

Menjam ulje na 5.000, a moze i 7.000 opusteno.