Naravno A sto krajnje brzine motora tice puno toga dolazi u obzir. Prvo ti neces moci tvoj motor da vozis 150 km/h bilo kad i bilo gde i to nije uopste pametno da radis ali da ne pametujem ja puno oko toga. Kao drugo nemoj da verujes svim stvarima koje vidis na internetu. Ima snimaka na kojima cagiva mito ide preko 200 km/h a to mnogi gp motori od 125ccm ne mogu. Yamaha TZR, Cagiva MITO, Aprilia RS, Honda NSR svi ti motori su priblizno brzi. Dobro nastelovan motor od 125 ccm moze da stigne do 150-155 km/h(kada vetar ne duva, kada osoba koja vozi motor uspe da se zavuce ispod oklopa itd.) mereno po GPS-u a skoro svaki ce pokazati preko 160 km/h na satu. Ja ti samo kazem da sam ja moj motor vozio brzinom pomenutom u gornjem postu u 5. brzini sto znaci da je motor mogao jos ali to uopste nije bitno. Citam temu o tvom motoru i na drugom forumu i vidim da imas prilicno puno problema. Pokusaj da sve to dovedes u red pa onda nekako testiraj motor. I da sto se tice samih agregata kod ovakvih dvotaknih masina uvek se dovodi u pitanje stanje klipa, karika i cilindra.

Da ne spamujemo puno temu ali mora biti veca krajnja brzina. Motor je kod mene od 2009 . godine i nikad nisam testirao krajnju brzinu ali pretpostavljam da bi mogao da ide oko 150 km/h relne brzine (oko 160-170 po satu). Vozio sam proslo leto 120 km/h u petoj brzini na nekih 8000 obrtaja bez ikakvih problema i osetio sam da motor ima jos snage. Ako te nesto jos zanima oko motora slobodno pitaj.

Agregat je isti kao i u yamahi TZR i DT. Postoje odredjeni motori koji imaju 9 kw u papirima zbog zakona u nekim drzavama. Ti motori dolaze sa manjim karburatorom (najcesce je to mikuni 26mm). Ne postoji nikakva blokada na elektronici koja bi mogla da se otkloni da bi motor isao bolje. Resenje je da se da se stavi veci karburator i eventualno da se promeni filter vazduha. Naravno treba da se proveri da li ima ypvs ventil. TDR i DT imaju kracim prenos od TZR-a i samim ti imaju manju krajnju brzinu ali su ostriji na gasu. Ja imam TZR-a od 9kw sa karburatorom od 26mm i motor ide odlicno. Sto se tice motora za divljanje ako je u pitanju offroad ja bih pre isao na kupovinu DT-a. TDR je vise za putnu varijantu...

Markez testirao moto 2 suter za 2012 http://motomatters.com/news/2012/03/06/marc_marquez_spotted_testing_suter_moto2.html

West ipak nasao ekipu... http://www.britishsuperbike.com/news/supersonic-racing-seize-grand-prix-race-winner-west-for-mce-bsb-debut.aspx

Evo i snimka na njegovom video blogu. http://cxmarcmarquez.com/cxmarcmarquez/actualidad/el-video-blog-de-marc-marquez-%E2%80%9Cya-casi-estoy-al-cien-por-cien%E2%80%9D/ Skoro 100% je spreman ali ce propustiti i ovaj test u Jerezu. http://motomatters.com/press_release/2012/02/14/repsol_press_release_marc_marquez_says_h.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

Carmelo Ezpeleta intervju: http://www.cycleworl...-motogp-racing/ i jedan zanimljiv tweet Good news is Westy still has options in BSB, one of which is potentially with good kit, so we could see a Haga/West grudge match in 2012! @ianwheeler

Azi Farni UNOFFICIAL Moto3 times: Cortese fastest 1´41.6, nearly 1s ahead of Moncayo and Faubel. as yet not all teams have given times (incl Viñales)

Da li se to meni cini ili Ezpaleta vise ne zna sta radi? http://www.crash.net/motogp/news/176551/1/why_the_motogp_weight_limit_changed.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rss

Mnogo dugo to traje. Ako se uskoro ne oporavi dovoljno da moze da vozi kako zna ne pise mu se bas dobro. Ove sezone nece imati ni malo lak zadatak sto se osvajanja titule tice. Tu su i Iannone, Elias i mnogi drugi dobri vozaci zeljni pobeda i dokazivanja a koliko sam primetio na onom testu odmah posle zavrsetka prethodne sezone Elias je odvezao daleko vise krugova od bilo kog drugog vozaca. A to moze da znaci samo jedno, da je resen da pokaze da je i dalje materijal za motogp. Vec je proslo vise od tri meseca a njegovo stanje se nije bas puno popravilo. Ostaje nam samo jos da vidimo sta ce se dalje desavati u ova dva meseca do pocetka sezone....

David Emmett: Marquez team say he will miss test next week, but he is recovering favorably. Which is code for things not going to plan. Worrying

http://www.motogp.com/en/news/2012/ducati%20sepang%20test%20day%201

http://www.motogp.com/en/news/2012/wrooom+2012+Ezpeleta+on+motogp+future

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2012/January/jan1012-valentino-rossi-optimistic-new-ducati-will-be-competitive/

http://www.allaboutbikes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=6411:ktm-announces-moto3-team-lineup&catid=84:general&Itemid=472

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/November/nov1811-suzuki-confirms-motogp-withdrawal/ Paul Denning prelazi u Crescent Suzuki World Superbike gde ce voziti Camier i Hopkins.

Intel procesor 2.8 ghz 1 gb RAM 120 gb Hard disk Grafika 256 Ati Radeon x1650 DVD/RW 80 eura TFT 15" 20 eura CRt 19" 15 eura Mis i Tastatura 10 e Ako te zanima nesto od ovoga javi se na br: 064/224-68-10

Ne mogu da verujem. Otisao je jedan od najzanimljivijih i najboljih vozaca danasnjice. Svima ce nedostajati taj broj 58. R.I.P Marco

Danas dok sam pokusavao malo da olabavim lanac na motoru slucajno sam primetio da mi je ulje u menjacu skoro pa bele boje. To sam primetio kad sam skinuo predji lancanik i izvukao kosuljicu iz semeringa koji se nalazi odmah iza njega. Krenulo je da kaplje ulje ali bele boje slicno kao mleko. Odmah sam isputio svo ulje iz menjaca i cini mi se da ima vise od 800 ml koliko je predvidjeno po manualu. Ovo je verovatno posledica mesanja ulja i antifriza :S Jel imao neko slicnu situaciju ? Da li neko mozda zna da li je ovo na slici oznaceno strelicom vodeni prostor?

Pozdrav svima, ja sam Dejan iz Sapca. Imam 18 godina i vec dve godine vozim Yamahu tzr 125. Nadam se lepom druzenju sa vama