Ne mora da se ima sportski motor da bi isao na stazu. Mozes sa maltene bilo kojim koji je ispravan i ima pristojne gume. I tako cemo se na osnovu prijavljenih ljudi podeliti u dve grupe, prema nekom kriterijumu, videcemo kom.

zar nisu ukinuli tu nebulozu oko preticanja sa migavcima? Da, migavci nece biti potrebni. Prosto, vazno je da se preticanje radi bezbedno. Dodjite u Vir, pa cemo se dogovoriti tacno oko pravila kojih cemo se pridrzavati.

U pravu si, ne mora biti registrovan! Potvrdio Mladen. Moja greska.

Ne razumem kako to misliš 'slobodna vožnja'? To su osnovna pravila za vožnju na stazi i važe svuda, čak i na moto trkama.

Svako će imati 5 izlazaka na stazu na raspolaganju. Mi ćemo ponuditi plan vežbi i vožnje za svaki izlazak, ali je na svakome da odluči sam hoće li se pridržavati tog plana ili će voziti slobodno. Jedino će biti bitno da svi poštuju pravila za preticanje, zbog bezbednosti svih na stazi.

Idemo! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/79773-bjb-dan-na-stazi-22-april-2012/

Kao što smo najavili, ostvarili smo dogovor sa upravom NAVAK-a o zakupu termina od 3h 22. Aprila 2012 godine. Severian je dao predlog koji smo svi zajedno prihvatili, ali sam od Mladena saznao da ako ne bude nikakvih incidenata na stazi, neće biti potrebe za obaveznim čišćenjem staze. Predlog satnice: Prvi sat: grupa A 20min, grupa B 20min, Grupa A 20min (opciono) 5 min čišćenje staze Drugi sat: Grupa B 15min, Grupa A 20 min, Grupa B 20 min (opciono) 5 min čišćenje staze Treći sat: Grupa A 15 min, Grupa B 20 min, Grupa A 10 min, Grupa B 10 min. Ukoliko ne bude bilo potrebe za čišćenjem staze, grupa na početku svakog sata kreće odmah i ne čeka 5 minuta. Praktično, svaka grupa će imati 5 izlazaka na stazu. Konfiguracija staze sa obelezenim krivinama Priprema Glavni razlog izlaska na stazu je usavršavanje vozačkih veština. Zato ćemo par dana pred izlazak na stazu organizovati pripremnu nastavu, sa temama prilagođenim vožnji na stazi. Tačnije, u Petak 20. Aprila 2012 godine, od 19h do 22h, održaćemo pripremnu teorijsku nastavu u auto školi Vir, na Novom Beogradu. Tada cemo proći kroz sve bitne elemente vožnje na stazi (priprema motora, potrebna zaštitna oprema, teorija krivine i slično) i dogovorićemo se kako ćemo koristiti termine koje ćemo imati. Bilo bi super da se prijavi neko od iskusnijih kolega i prenese nam svoje iskustvo. Pustite meni ili Severianu pp, pa ćemo se dogovoriti oko detalja. Uslovi Obavezno pročitajte uslove koje propisuje NAVAK - Track Day pravilnik. Obratite pažnju posebno na uslov da morate poneti ličnu kartu i da morate imati važeću dozvolu za A kategoriju! Svako ima pravo na jednog gledaoca po motoru (ko ne vodi gledaoca, može svoje pravo da ustupi kolegi). U slučaju lošeg vremena, NAVAK propisuje da možemo otkazati termin najkasnije prethodnog dana. U tom slučaju, 50% uplaćenog novca nam mogu vratiti ili to možemo preneti na naredni track day, a NAVAK zadržava ostalih 50% na ime troškova. Cena Cena za termin od 3 sata je ukupno 100.000 dinara. To znači da je za našu grupu od 40 ljudi, cena po čoveku ukupno 2.500 dinara! Prijavljivanje Ako ste saglasni sa navedenim uslovima, potrebno je da uradite sledeće: 1) uplatite 2.500 dinara na račun Asocijacije do kraja ove nedelje i zaključno sa Ponedeljkom sledeće nedelje (16. April 2012). Evo informacija o računu i pozivu na broj: Asocijacija motociklista Srbije BJBikers, Beograd Račun 160-367702-54 Poziv na broj 22042012 2) prijavite se NAVAK-u preko forme za prijavljanje, na kojoj obavezno navedite u napomeni da dolazite sa BJBikers grupom: http://www.navak.rs/trackday/form.php Požurite sa prijavljivanjem!

Strpite se jos par minuta, otvaram temu upravo.

Koliko videh, Rossi na stabilnom 12tom mestu.

Upravo se zavrsila konferencija za stampu u Agenciji za bezbednost saobracaja, ciji smo gosti bili Bubi (Predsednik MASa) i ja, izmedju ostalih. Nadam se da smo vas dobro predstavili!

@neskroman, imas i opciju da pazaris video pass od motogp.com za oko 100e, cini mi se.

Evo jos malo detalja o programu od 13h do 17h na Donjem Kalemegdanu. Hrana i Pice Na Donjem Kalemegdanu ce biti postavljen stand sa hranom (pljeskavice i ostale djakonije sa rostilja) i sokovima. Alkoholna pica nece biti u ponudi zbog generalnog karaktera manifestacije - bezbednost motociklista u saobracaju. Higijena Imacemo rasporedjeno 20 TOI TOI kabina, sto bi trebalo da bude dovoljno. Program Osim muzike koju cemo pustati sa bine (tj. kamiona ), imacemo i demonstraciju pomoci motociklisti koji je ucestvovao u saobracajnoj nesreci. Demonstraciju ce obaviti strucna ekipa iz Crvenog Krsta. Obezbedjenje Pored nasih 30tak redara, skup ce obezbedjivati i redari iz MAS-a, kao i prilican broj pripadnika Policije na motorima. Osim toga, radimo na tome da imamo ambulatna kola Hitne Pomoci tokom odrzavanja manifestacije. Ziveli!

Drugari, limit postavljamo na 40 motora, posto cemo voziti u dve grupe. Danas sam se cuo sa Mladenom i okvirno smo dogovorili cenu, ali je ostalo da se mi interno dogovorimo do Ponedeljka hocemo li voziti 2 ili 3 sata. Kao sto je Seve nagovestio, cena ce biti vrlo, vrlo pristupacna. Otvoricu glasanje veceras ili sutra ujutro.

Fala Mala! Ja tražio pod Otvaranje sezone. Mislim da sa imenom eventa Spasi bajkera slabo ko će da sazna za okupljanje u subotu. Trebalo bi na BJB FB profilu napraviti event pod nazivom Otvaranje moto sezone 2012 (ili slično), ukoliko mislimo da neko sazna preko FB za ovo. Stize event. http://www.facebook.com/events/247744318654433/

Jbg navukao se na elektroniku.

Posto je velika sansa da cu tad biti u Srbiji, dodajem se na spisak. 1. Severian 2. Mimi Vinca 3. Sasha P 4. drilling ltd 5. spettacollo 6. Daki 7. Ares 8. aleks r6 9. dole r6 10. _milosh 11. losmi 12. bane76 13. mrdjan1 14. tkd 15. chicha 16. banditkg 17. Maki 18. MishaB 19. Mario Marko 20. HornY 21. sale i katarina 22. Robin Hood 23. to crank (ako okrpimo ARES-ovog retro racera) 24. shmaiser 25. 954 26. sicma 27. KochaMatori 28. Jelena580 29. Igor 30. Gaga 31. Voja 32. Ivancho 33. ftj 34. Pablo

bitno je ko je nosilac kampanje zato sto taj ima glavnu rec. iz pandinog posta mi se ucinilo da se od ABSa ocekuje da ustupi pozicije na bilbordima. Oni nisu provajder i nemaju svoje pozicije. Jos manje imaju "vremena" na tv-u. Sto se bilborda i vremena na TV-u tice, bitno je da imas novac za to, a ne da li si nosilac akcije. ABS ima novac za flajere i izradu TV spotova, a kao drzavna agencija imaju 'pravo' na odredjenu minutazu na nacionalnoj frekvenciji. Pomenuli su da ce RRA pomoci oko tog TV vremena jer je kampanja neprofitabilna i drustveno korisna. Radi se na svemu tome, imaj poverenja u nas.

Ja dajem glas nazivu 'bajker' u sloganu akcije 'spasi bajkera', ali nemam nista specijalno protiv i da bude 'motociklista' ili 'motorista'. Koliko god 'bajker' zvucalo izlizano, to je realno naziv koji svima nepogresivo oznacava vozaca motora... Meni ima smisla. Ali kazem, ako vecina predlaze 'motociklista', na Pandi je da koriguje odluku eventualno. @b2man, nije toliko bitno ko potpisuje kampanju, potpisace je Agencija, NewMoment i BJB. Bitno je da su oni 100% voljni da nas podrze u svemu sto predlazemo jer su nas prepoznali kao sposobnu, kvalitetnu i vec zrelu organizaciju koja zna sta hoce i to ume da ostvari. Prakticno, nasa je ideja i uz malo srece produkcija za TV spotove, a njihova je podrska u pokrivanju troskova izrade flajera i TV dela kampanje. Idealna kombinacija! Odusevljen sam vasim entuzijazmom! Samo moram da vas ipak upozorim da se akcija ne zavrsava otvaranjem sezone, vec tad tek POCINJE. Imacemo postavljenu kampanju i sve elemente da cele godine promovisemo ideju kampanje i makar malo promenimo svest vozaca oko nas.

Dobrodosao, Dragane! Ovaj podforum sluzi samo za predstavljanja clanova, pa bi valjalo da otvoris temu sa svojim pitanjem u drugom, odgovarajucem podforumu jer ces imati vece sanse da dobijes odgovor, nego ovde. Sa druge strane, tamo ce tema biti korisna i drugima. Mozda 'Motoristi na drumu'.

Svaka cast, devojke! Osvetlele ste nam obraz!

Naleteh na odlican pasus u tekstu od Dejvida Emeta o napretku CRT-ova, u kome je odlicno opisao koliko je komplikovano smanjiti zaostatak za vodecim: Na brzinu prevod na srpski:

To je jos uvek spekulacija i photoshop. Pitanje je hoce li ga napraviti jer vec imaju Super Tenere, FJR1300 i FZ1S, sve motori za putovanja na ovaj ili onaj nacin... Ne vidim gde bi se tu TDM uklopio. Evo jos jednog photoshop rada:

U stvari, tvoj motor ima 2 kvacila, pa otud DCT - Dual Clutch Transmisson. Razlika je samo u tome sto su to automatska kvacila.

Slicna je to prica kao kod kola sa automatskim menjacem. Meni deluje da je taj trend stvarno napredak u motociklizmu jer moj uzitak u voznji motora nema nikakve veze sa kvacilom i saltanjem brzina, vec u tome sto vozim spretno vozilo, osecam se vise delom prirode i slicno. Koliko vidim, putni motori su ti gde se takvo kvacilo i uvodi.