Zima se približava, a sa njom i sezona kupovine i prodaje polovnih motocikala. Saveti za kupovinu polovnih motocikala znače svima, a pogotovo onima koji nisu imali prilike da do sada kupe motocikl. Zato smo se potrudili da u emisiju dovedemo iskusnog mehaničara Igora Despota, na forumu mu je nadimak IgorXT, koga smo pitali razna pitanja i saznali puno korisnih saveta. Šta vi gledate prilikom kupovine polovnog motocikla?

Zorane, hajde probaj ponovo.

Nastavljamo sa serijalom o moto opremi pričom o kacigama. Obradili smo sve tipove kaciga, kao i razlike između njih, a dali smo vam i savete kako odabrati odgovarajuću kacigu. Čujte i naše iskustvo sa održavanjem kaciga, možda vam bude korisno. Uživajte! Kakva su vaša iskustva sa kacigama?

Evo linka do Fb eventa, pa pozivam sve koji žele da pomognu da žurku ispromovišemo, da pozovu svoje prijatelje i poznanike: https://www.facebook.com/events/1024725757548690/

Može, slažem se.

Severian i ja smo sa našim gostom Aleksandrom Džankićem snimili novu epizodu BJBikers podcasta baš na temu protekle motogp sezone, pa poslušajte! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111504-epizoda-br-17-rekapitulacija-motogp-2015-sezone/

Sa našim gostom Aleksandrom Džankićem, MotoGP komentatorom sa SportKluba, smo ćaskali o protekloj MotoGP sezoni. Dotakli smo se i komentatorskog posla, koji ima svoje lice kao i naličje. Dajte nam svoje viđenje upravo završene sezone! Uživajte!

Ja sam zainteresovan, čuvaju mi jedan kožni kombinezon odavno.

U novoj epizodi smo ćaskali na temu vožnje motocikla u jesen-zimu i dotakli smo se dobrih saveta koji vam mogu pomoći da budete bezbedniji i da više uživate na vašem dvotočkašu. Obradili smo i jednu rizičnu situaciju koja nam se desila prilikom jedne vožnje od pre 10 dana. Nadamo se da ćete uživati i saznati nešto korisno! Teme o nedavnim udesima: 1) Auto ga isekao i pobegao - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111312-auto-ga-isekao-i-pobegao/ 2) Avalski put kao put smrti - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111319-avalski-put-kao-put-smrti/ 3) Zrenjaninski put - http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111205-zrenjaninski-put/ Najava Dedamrazijade: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111370-moto-deda-mraz-2015/

Kako nema? Klikni na play dugme dole levo...

Dragi prijatelji, Došlo je vreme u godini da najavimo osmu po redu humanitarnu akciju: 'Moto Deda Mraz 2015'. Kao i ranijih godina, okupićemo se poslednje Subote u godini i taj dan posvetiti našim malim drugarima iz Doma za decu i omladinu ometenu u mentalnom razvoju, u Sremčici. Ove godine je to 26. Decembar. Evo kako je to izgledalo prošle godine (Hvala FJCharlie! ) Odlučili smo da svu svoju i pažnju medija i posetilaca usmerimo na dom u Sremčici, pa će akcija obuhvatiti okupljanje ispred gradske skupštine, svečani defile do Sremčice i druženje u krugu doma, u okviru čega smo pripremili zanimljiv program! Dan ćemo završiti ručkom, kao i do sada. Svake godine u Moto Deda Mraz akciji učestvuje sve više motociklista, pa je prošle godine u krugu Doma u Sremčici izbrojano preko 300 motora. Pridružite nam se i ove godine i vozite se u najveselijoj koloni!! Kao što ćete videti, program u domu će biti sjajan, pa vas zato pozivamo da u dom dovedete i svoju decu, da svi zajedno obeležimo taj dan na najbolji način - iskrenom radošću i druženjem! Evo detalja programa: ---------------------------------------------------------------------- Okupljanje motociklista 10h – Plato ispred Skupštine grada Beograda 10.45h - Tradicionalno zajedničko fotografisanje 11h - Polazak organizovane kolone ka Domu u Sremčici (tradicionalna ruta) 11:30-11:45h - Dolazak u Dom u Sremčici 12:00 - 15h - Program u Domu (detalji uskoro) Oko 15h - Polazak iz Sremčice ka restoranu Just Vanilla, na Makiškoj strani Ade Ciganlije. ---------------------------------------------------------------------- A sad prelazim na logističke detalje (čitaj, $$), bez čega ova akcija ne bi mogla uspeti. Deda Mraz odela smo obezbedili krajem prošle nedelje i već od danas možete preuzeti u auto školi Vir, na Novom Beogradu: Auto škola VIR blok 45, Jurija Gagarina 235 011/718-2524 MotoRing, moto radnja Hadži Nikole Živkovića 2 (Simpo zgrada kod Bus stanice) 011/2021-850 MaxMoment, moto radnja Karađorđeva 57 011/3287-258 Motomania, moto radnja Bulevar Mihajla Pupina 10E lokal 16 YBC 11070 Novi Beograd 011-311-09-41 011-31-31-335 063-111-31-12 KTM ProMoto Center, moto radnja Beograd,Jove Ilića 9 (iznad Stepinog Vajata) 011 309 81 18 0659990199 MOTO LAND Drinčićeva 17 Tel. 011 2182 555 Ukoliko neko nije u mogućnosti da lično preuzme odelo, a želi da učestvuje u akciji, može da se javi Vladi SD koji će poslati odelo po kuriru. Javite mu se na pp ili na tel 064 44 44 364 i dogovorite se sa njim oko isporuke. ... Preporučeni iznos donacije je 1500 dinara. Prilikom predaje donacije, preuzmite Vaše Deda Mraz odelo. Na svakoj lokaciji će postojati i jedan “formular” na koji svako ko preuzima odelo treba svojeručno da napiše svoje ime, mail adresu i iznos koji je ostavio. Imajući u vidu celokupnu ekonomsku situaciju molimo Vas da iznos od 1500 dinara shvatite samo kao preporučenu visinu donacije, a svaki iznos preko 1000 dinara računaće se kao validna donacija i moći ćete da preuzmete Vaše odelo. I ove godine će nam trebati vaša pomoć. Prvenstveno je to pa(T)kovanje paketića, ali imamo i druge trenutno nerešene pozicije na kojima treba vaša pomoć: 1. 10 x pomoć pri pakovanju 2. 2 x animator ... (Dopuniću taj spisak informacijama, kako budu pristizale iz organizacije.) Za one koji žele da doniraju, a to bi da urade putem uplate u pošti ili banci, evo primer uplatnice sa instrukcijama za uplatu:

Nastavljamo sa podkastom! U prvoj epizodi zimskog dela sezone smo se podsetili gde smo bili i šta smo radili od poslednje epizode, tako da se nadamo da će vam biti zanimljivo! Evo linka teme za Dedamrazijadu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111370-moto-deda-mraz-2015/ Bez mnogo duženja, uživajte!

Omogućili smo Zokiju da ima veći prostor na serveru, tako da neće više imati nikakvih ograničenja. Obavestio sam ga pp-om.

Kako će onda sledeća trka da se održi, ako je pokrenut sudski postupak koji može potrajati mesecima? Totalna svinjarija...

Vozio bih ja to bez problema. Aj reci da ga ne bi provozao da imaš priliku?

Sve stoji, ali zamisli recimo bajkera koji iz nekog medicinskog razloga više ne može na dvotočkaša. Za njih je tricikl super rešenje. A i na kraju krajeva, šta fali ako neko nema herca za dvotočkaša, a želi da oseti tu slobodu i odluči se za trotočkaša. Sve je to kul.

Pero, u pravu si za GS-a, ali to je još recimo 7-8 soma evra više u odnosu na mog VFR-a. A prilično verujem da ću postići cilj sa ovim što radim. Već sam se vozio sa novim volanom i utisak je odličan. Još vizir da montiram i to je to.

Evo teme za naručivanje tank padova: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108379-naru%C4%8Divanje-bjb-stvari/ Nego, nisam mislio da hejtujem heblove, izvini ako je tako ispalo. Meni VFR služi za putovanja skoro isključivo i za tu svrhu je meni lično daleko udobnija i preglednija varijanta sa ravnim volanom. Lepo se sedi skoro uspravno i možeš fino gledati okolinu dok voziš, što nije baš slučaj kad si u sportskom položaju za heblovima. Naravno nije da ne možeš da uživaš i sa heblovima, ali smatram da se bespotrebno mučim vozeći tako. Najbolje tu razliku možeš videti ako u toku putovanja sedneš na motor sa touring volanom od drugara i onda se vratiš na VFR-a. Ja sam tako ove godine seo na Severianovog GS-a i kad sam se vratio na VFR-a bio mi je isti osećaj kao kad sa VFR-a sednem na VTR-a - uzan volan, savijen si napred i spreman za napad. Tad sam prelomio. A što se vizira tiče, svaki put kad pomislim na vizir na VFR-u setim se opet Severiana i scene u nekom selu na severu Grčke kada smo stali na semaforu - meni vizir od kacige katastrofa umrljan bubicama i mušicama, a njemu vizir od kacige čist ko suza jer je vizir od motora odradio posao. Znam da deluje da sa toliko velikim vizirom čovek ne može da doživi vetar u kosi, ali mnogo je manja drama u vožnji jer te vetar ne udara i opet možeš više da uživaš u okolini kroz koju prolaziš. Eto, nadam se da sam uspeo da dočaram svoje motive za te modifikacije.

Baš zato sam i hteo potpuno podešavajući vizir, a to mi MadStad omogućava. Ako malo bolje pogledaš sliku tog nosača gore, videćeš da vizir može da se pomera gore - dole, kao i da mu se podešava nagib. Računam da ću svakako uspeti da pronađem odgovarajući položaj tog vizira za svoj motor. Druga dobra stvar sa tim nosačem je što odvaja vizir od motora, tako da omogućava da vazduh prođe ispod vizira. To bi trebalo dosta da pomogne cirkulaciji vazduha preko vizira i samim tim da eliminiše onu turbolenciju koja trese kacigu i vozača iza vizira.

Imaš u specifikaciji u prvom postu teme. Jeste litijum polimer baterija.

Verovatno dok traju zalihe, što je promenljiva kategorija. Treba požuriti sa naručivanjem dok tih uređaja ima u ponudi...

Još da dodam ovaj info koga napisah u drugoj temi: Inače, sa zvaničnim uvoznikom tog uređaja (Pin Computers iz Novog Sada) smo dogovorili super povoljnu cenu za taj uređaj za članove BJB foruma. Dogovorili smo se da najpovoljnija cena bude ukoliko se trojica udruže i kupe paket od 3 komada, i tada je cena po uređaju 11.990 dinara. Ukoliko neko nema strpljenja i volje da se udruži sa još dvojicom, može kupiti i jedan komad po ceni od 12.400 dinara. Naravno, dobijate garanciju od Pin Computers-a na 2 godine. Dakle, cene za BJBikers članove: - cena za pojedinačnu kupovinu je 12.400 dinara, - cena za pakovanje od 3 komada je 35.970 dinara, što po komadu bude 11.990 dinara. Ako ste zainteresovani, javite mi se na pp.

Uz njega se dobija vakuum nosac, nosac za guvernaluNema punjaca za kola. Kabl sa konektorom se vezuje direktno na akumulator ili ako vem je vise po volji na kontak bravu. Nosac sa nadstresnicom koji vam je trajno ili polutrajno montiran na motor konektorom vezujete za taj kabl. GPS kliknete u taj nosac (veza je preko tackastih kontakata na zadnjem delu GPS-a) Ukoliko neko bas koce, moze slobodno da kupi za par stitina dinara punjac za upaljac posto na uredjaju postoji mini USB konektor Аха, значи постоји USB конектор преко ког се може пунити без оног носача са надстрешницом у којој постоје пинови? Уз фабрички пакет + један пуњач за упаљач, уређај је у потпуности спреман да се користи и на мотору и у колима? Питам, пошто ми се чини као најбоља алтернатива, а две навигације су ми већ превише. Tacno tako... Mala napomena... obicno svi punjaci na upaljac na drugom kraju koji se gura u GPS, plastika odmah do metalnog konektora je malo siroka i smeta da se mini usb do kraja gurne u GPS. Potrebno je samo nozicem skinuti pola milimetra plastike kako bi konektor do kraja legao u GPS E baš tako, zaboravih to da napomenem. USB kablić koji dolazi uz uređaj ima tanji taj plastični deo kod mini USB konektora i normalno paše. Standardni USB-mini USB kablići imaju deblji taj deo i ja se isto tako setih da nožem malo stanjim taj gumeni deo kad sam nameštao softver, a nisam kod sebe imao originalni kablić.

Evo još dve slike da vidite položaj vozača sa novim volanom:

Početkom godine sam počeo da razmišljam o ravnijem volanu na vfr-u, pa sam vas i pitao za to u ovoj temi. U međuvremenu sam shvatio da je ravniji volan daleko udobniji za putovanja, a za to mi vfr skoro isključivo i služi. Međutim, ključna stvar u tom slučaju je da se reši zaštita od vetra jer uspravniji položaj znači da je vozač puno više izložen vetru. Malo se igrah u fotošopu (tačnije gimp-u ) i evo kako bi moja vizija gotovog rešenja mogla da izgleda: Dakle, dve akcije treba izvesti - 1) promeniti heblove u ravniji i širi volan i 2) rešiti bolju zaštitu od vetra za udobnija putovanja. Trenutno sam na 50% od tog zadatka, tj. promenio sam heblove, a upravo naručujem delove za drugačiji i potpuno podesivi vizir. Montirao sam LSL tour bar XB3: http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php#produktgruppeliste.php?pgkuerzel=LenkerFatBar Utisci posle vožnje sa takvim kormanom su fenomenalni. Potpuno se sedi uspravno i možeš lepo gledati oko sebe i uživati u vožnji. Heblovi jesu dobri zbog sportskog položaja, ali ja za vožnju na stazi imam VTR-a i heblovi mi ni najmanje ne trebaju za putovanja. Na putovanjima hoću da uživam u okolini kroz koju putujem, a ne da se nešto palim zbog sportskog položaja. Bez uvrede onima koji to vole, naravno. Planiram da isečem one krajeve maske koji idu ka vozaču od mesta na kojima se montiraju retrovizori. Taman to smeta da volan ima potpuno mesta za pun pokret levo i desno. One unutrašnje plastikice neću ni montirati jer ne izgleda to ružno ni ovako. Sledeća intervencija je vizir. Fabrički vizir i sve druge aftermarket opcije mi ne vrše posao jer su prosto suviše mali za uspravni položaj. A i pritom bih voleo i da mogu da podešavam položaj tog vizira. Posle malo više guglanja, našao sam rešenje. Jeste odlično rešenje, ali traži malo grumfovanja. Dakle, pronašao sam sajt madstad.com koji nudi podesivi nosač vizira. Evo kako to izgleda: Njihovi viziri mi se ne sviđaju, tako da planiram ovakav da pazarim i montiram, u clear verziji: Imam ideju kako da napravim držač za taj nosač i na tome trenutno radim. Još se natežem sa madstad ljudima oko slanja tog podesivog nosača vizira, ali očekujem da ću sredine Novembra sve završiti. E da, još ću u sklopu ove intervencije promeniti retrovizore. Kupio sam retrovizore od gsxr-a jer su duži od fabričkih VFR-ovih, što mi treba zbog šireg kormana. Pritom, imaju migavce u sebi, što mi otvara mogućnost da sklonim one fabričke sa oklopa i malo popravim izgled motora. Sa njima je izazov rešiti adapter, tj. deo retrovizora sa šrafovima koji ide na motor, ali bi trebalo da sa adapterima od zx6r može da se dobije odgovarajući ugao samog retrovizora kao dole na slici. Problem sa tim je što je razmak rupa na mom motoru 5cm, a na tom adapteru od zx6r, kao i na skoro svim drugim modernim motorima, je 4cm. Zato ću morati da prepravim to rastojanje. To će otprilike ovako izgledati: To je to, igranka se nastavlja.