Ja moram da preskocim, zbog radi nedostatka motocikla at the moment. U svakom slucaju, mislim da vam je to extra voznja za jedan dan. Dakle, ocekujem slike A mi sto ne idemo cemo da organizujemo mini okupljanje u blokovima.

Dobro nam dosao! Fala na cestitkama, trudicemo se da budemo jos bolji

Videh te slike negde ranije... Strasno! Mislim da su te slike pokazivali u nekoj zemlji prilikom obuke za voznju motocikala, da bi kandidati videli sta se desava prilikom brze voznje i sudara.

Meni je za hondu cbr900rr '92. registracija sa prenosom, prosle godine bila oko 21000 din (u to ulazi i neka taksa koju agencija uzima). Ove godine cu preci na nesto mladje, tako da ocekujem izmedju 200 i 300e za registraciju... Videcemo Sad se videh sa Darijom (lik iz Zagreba) i bas smo pricali i o registraciji. Rekao je da je tamo za njegovog Horneta 900, 2002.godiste oko 400e samo registracija... a kasko je oko 500e :shock:

E od takvih likova se najvise plasim... Kad iz krajnje desne trake odluci da uradi polukruzno, pa ti presece put... Uh, mamu im jebem neandertalsku... Nista, nadam se brzom oporavku i Deji i Yamahi...

Dobro dosao, drugar!

Cuo sam za taj test, stvarno je to ludilo... Nemam pojma da li je onaj Suzukijev test istina, cuo sam to od vise ljudi... Aj pogledacu da li postoji nesto na netu o tome.

Sto ne okacis sliku u svoju licnu galeriju slika? Svaki clan ovog foruma bi trebalo da to uradi... Baci pogled na 'galeriju slika' u meniju sa leve strane

Slazem se sa ostalima - ne treba motor zavrtati previse u obrtaje. Inace, ja vozim u prilicno niskim obrtajima (po gradu), osim kad naidjem na malo zanimljiviju deonicu (tj. deonicu puta sa nekoliko gusto vezanih semafora, pa hocu da ih stignem sve) i do sada su motori koje sam vozio prilicno to voleli, u smislu potrosnje ulja i goriva. Naravno, mislim da je vrlo bitno da se nasi R motori i povremeno izduvaju, ali to treba raditi na autoputu gde ce masine raditi malo duze u visim obrtajima. Kao sto Peca kaze, mislim da su nasi motori tako napravljeni da totalno nema veze u kojim si obrtajima. Znam da su inzenjeri Suzukija napravili test sa k3 hiljadarkom - stavili su engine na neko postolje, uterali ga do blokade i tako drzali 24 sata. :shock: Nakon toga su rasklopili masinu da premere zazore... I naravno, nista se nije promenilo ni za hiljaditi deo milimetra... Najbitnije ti je da je dobro ulje u motoru i da ga redovno menjas...

To da, ali bismo se i tako vratili okolo, tako da bismo zakacili i jedno i drugo

Evo neceg slicnog... ali sa cbr foruma... ostao covek nepokretan, uprkos svoj opremi koju je imao... http://www.cbrforum.com/m_26422/tm.htm Kad te nece, nece te...

Bas potresan tekst. Strasno je kako covek ne sme da se opusti i odluta mislima dok je na motoru, pa bas ni na sekund... Taj lik je ocigledno pred samu krivinu nesto pomislio drugo i nije primetio gde ide... RIP

Ja sam za Razmisljao sam o neke 2 varijante: - Beograd - Bar - Bari - Rim... pa malo na sever italije, a povratak preko Slovenije i Hrvatske. Kod mene u Baru bismo se odmorili, a onda na trajekt do Barija. - voznja do Spanije, a videli bismo preko kojih zemalja... Nesha je predlozio varijantu da se ode do Barija trajektom, a onda da se spustimo na Siciliju... Mislim da bi isao jos neki lik sa Fazer 600, ali jos treba videti. Polako, imamo celu zimu da vidimo gde cemo Eh, slatke su to muke

Strasno... Cuo sam za to od Igora sinoc... Nemam reci... :cry:

Hehe' date=' nije to brate, nego iako je umni posao u pitanju, koristim samo jedva dvocifreni broj procenata umne snage, tako da ima dosta lufta za nove ideje Ne kazem da nije zajebano, ali sam dogadjaj moze biti sjajan. Inace, taj moto reli je poprilicno dosadna stvar, dnevno se prelazi 80km i sve se svodi da ispijanje piva i druzenje sa matorcima u koznim prslucima i sa zaraslom kosom i bradom, pa ti vidi.

Pre par nedelja smo na Iriskom vencu razgovarali o jednoj ideji, pa sam hteo da vidim vase misljenje o tome... RSVMillenian je pre nekoliko nedelja poslao link do sajta Iron But takmicenja. Ukratko, ako niste videli, to se desava u >10 dana ukupnog trajanja, a svakog dana se prelazi neka etapa i meri se vreme i skupljaju poeni. Predje se i zastrasujuce mnogo kilometara... Ucestvuje svako ko se prijavi i vozi svoj motor. tema o Iron Butt reliju E sad, sta mislite da mi organizujemo takav dogadjaj, ali da bude jednodnevni, recimo. Da Beograd bude start i cilj, a da pred sam start podelimo spisak kontrolnih tacaka, gde se mora proci, a da bude i tacaka koje nisu obavezne, ali donose dodatne poene... Oni koji ne budu mogli da ucestvuju licno, mogli bi da pomognu u organizaciji, tj. da budu na kontrolnim punktovima (tu mogu i devojke da se ukljuce, ako svi motoristi budu hteli da ucestvuju). Recimo, da minimalna kilometraza (najkraci put od jedne do druge tacke) da ukupno bude oko 400-500km, a trudicemo se da izaberemo kontrolne tacke tako da uvek bude kracih (i zahtevnijih) i duzih (a manje zahtevnih) etapa, tako da ljudi sa enduro motorima ne budu hendikepirani u odnosu na R-ove... Ili, mozemo napraviti dve kategorije - enduro i R kategoriju... Za pocetak mislim da je dovoljno da se ukljucimo i ucestvujemo mi sa foruma, cisto da vidimo da li to izvodljivo, a takodje mi cemo se lakse dogovoriti medjusobno da svi pripazimo dobro na voznju, da se ne bi neko ubio usput u nekoj krivini ili tako nesto... Mozemo da to i prosirimo na ostale bajkere, ali to onda zahteva malo jacu organizaciju (za sta smo sposobni, cini mi se), ali bi onda moralo da se placa ufur na trku, da bi se skupila kinta i za nagradu... Sta mislite o svemu tome?

Svaka cast, care... :fcab: :fcab: :gitarista: :muzbend: :bubu: :bouncefire:

E i mene je naslov prepao... Ma dobro je, nije strasno...

Taj za 25e mi sasvim pristojno deluje...

Aj se malo bolje predstavi u rubrici 'predstavljanje clanova' da bismo saznali nesto vise o tebi i Polic familiji

Posto je bila ta dizalica?

A prvi put videh Falco apriliju... Jel' to vozis, RSV?

Cini mi se da je max nosivost 150kg... zato i jeste 15e