Eh... Honda je to... Nisu samo Dex i Rade Squirrel imali pehove, cini mi se da je celo putovanje bilo i vise nego praceno problemcicima, manjim ili vecim... Evo sacu da opisem neke od mojih i Neshinih pehova usput.
Krenuli NeshaXX i ja lepo u Sredu, oko 15h iz Beograda. Asfalt suv i nema kise JOS UVEK Negde na prilasku naplatnoj rampi na Bubanj potoku onda posle S krivine pred samu rampu, Nesha bio uspred mene i lagano smo vozili, kad odjednom Neshin levi retrovizor, sto bi MishaZXR rekao, vozacki , samo otpade sa nosaca i ostade da visi na kablovima od migavca Dakle, neverovatno... Mi stali, gledamo sa nevericom u retrovizor.. Izgleda da je zavareni deo nosaca tog retrovizora popustio i odbio poslusnost. Nista, skinuli smo pazljivo retrovizor sa kablova i nastavili dalje, sta cemo.
Posle nekih par kilometara krece kisica da rominja... Stanemo mi na Eco pumpu (bivsi Mag), obucemo kisna odela i nastavimo dalje. Na svu srecu, kise nije bilo maltene uopste, sve do ulaska u Makedoniju kada pocinje pljusak. Naravno, tada se desava sledeci peh - Neshin motor pocinje da se zanosi jer se desilo sta? Probusila se zadnja guma... Sta cemo, nastavljamo dalje lagano ka hotelu Vuk i uz malo srece nalecemo na nekog decka na skuteru koji zna gde je Vuk i odvodi nas tamo.
Tako se zavrsava Sreda. Sledecih 2 dana smo bili troublefree
Subota - budimo se i krecemo lagano iz kampa na Ohridskom jezeru... Posle razgledanja Ohrida sa Zokijem (na forumu Makedonac) i njegovom suprugom, krecemo ka konacnoj destinaciji Skoplju. Posle nekih 100 km lagane voznje u koloni, desava se Dexterovo padanje... Odatle lagano nastavljamo dalje prema Debru, gde smo potrazili majstora koji bi mogao da zavari aluminijumsku papucicu za menjanje brzina posto se to odlomilo. Tad se desava sledeci shok.
Palim vtr-a i vidim provejava beli dim neki iza mene.. Ja pomislio da je neko zapalio nesto pored puta i okrenem se da vidim sta je to. Kad, to iz mojih auspuha izlazi dim... Pa zaaasto? Nikad nije trosio ni gram ulja, nikad nije ni stucnuo, sve je bilo ok. Odmah ugasim motor da proverim ulje. Naravno, sve je sa uljem u redu, ima ga na maximumu i lepe boje je (braonkasto providno), sto bi i trebalo da bude tako jer je ulje promenjeno vece pred polazak u Makedoniju... Nista, upalim motor i nastavljamo dalje... Nikakvih promena u radu motora nije bilo i dim je prestao.
Posle par km srecemo Neshu i Nevera, koji su bili ispred nas.. Posle par minuta pauze, opet palim vtr-a i opet krece beli dim, kao vodena para, da izlazi... Gledamo Nesha, Dex, Never i ja u auspuhe i komentarisemo kako sam verovatno fasovao negde neki los benzin i da su se mozda dizne zaprljale i da posto motor ok radi i ulje ok izgleda, odlucujemo da nastavimo lagano dalje ka Skoplju...
Do Skoplja smo svracali na klopu u Tetovo (uh kad se setim sira u sopskoj salati... lele) i vtr se sve vreme dobro ponasao. Dobro je radio, lepo primao gas, ali kad god bih usporio, recimo u gradu beli dim bi poceo da se pojavljuje. Kad bih malo ubrzao, posle par minuta dima vise ne bi bilo. Sve vreme sam pratio temperaturu i bilo je u granicama normale (76-82). Sve dok nismo stigli u Skoplje... Tu je temperatura otisla na 110 stepeni i bilo je tad vec jasno da je voda nekako pronasla put do izduva...
Elem, epilog price je da se analizom utvrdilo da je na prednjoj glavi puko zid glave pored sedista ventila i kanala za vodu. Jbg, Honda je to Doduse, presao je 50k kilometara uz relativno visoku prosecnu brzinu Ali, kako god, ovo nije normalan kvar na VTR-u i najverovatnije je uzrokovan zamorom materijala ili nekim mozda defektom u strukturi materijala jer se meni motor nije pregrejao nijednom, niti je ostajao bez vode i slicno... Sta je tu je.
Masina je mehanicka stvar koja se kvari i popravlja zamenom delova. Imam VFR-a tako da nisam bez 'tockova', a i zima ce uskoro. Taman ce biti dovoljno vremena da VeTaR zagrmi na prolece jos jace
Uprkos svim pehovima, reli kroz Makedoniju je ostao u najboljem secanju i vrlo verovatno da cu i sledece godine doci ponovo.
