Ja sam tebe poslusao i pre nego si izjavio ovo! ;D ;D ;D

Samo da vidi ovu temi bice sve razjasnjeno.

Ja do sad sipao 3.4...kad je bal nek je bal...

Vecinu komentara dali su ljudi koji nemaju ktm, a koliko vidim oni koji ga poseduju,kao i moja 2 drugara (lc4 650 i mxc 300 2t) nisu se zalili do sad...

Al ste neki,primoravate me da dajem motor u oglas.

A zasto na deklu pise 3.4 ???

Ne znam za vas ali ja uvek menjam i filter...

Ja sipam IPONE 15-50 i nema frke... Pise na deklu motora 3.4l i to ti je kolicina sa novim filterom, a ide manje ako ne menjas filter,sto ti ne bi preporucio, Ja sam negde procitao da se prednja pumpa na 2.0 a zadnja na 2.2, mada zadnju mozes i na 2.5. Postavi link user manuala...

Niko se nije rodio naucen...bolje platiti znanje neko neznanje...

Naravno da se skida folija,a gumeni dihtung na filteru namazes uljem. Po tvojim pitanjima vidim da nemas uopste iskusta,bolje idi da ti neko iskusnije odradi posao nego da napravis sranje.Ovo vazi i za plocice.

Pegasa sam imao,a ova dva ne. Svaki ima svoje prednosti i mane,diskutabilno koji je od njih bolji/losiji jer svako trazi od motora ono sto mu treba,a kad motor to ne ispuni onda ne valja.Ne nego ljudi bi hteli da imaju sve u jednom a to je nemoguce.Svaki motor ima odredjenu namenu i treba se tome prilagoditi. A sto se tice off-a,svako ima drugaciju vizuju te off-road voznje. Za mene nijedan od pomenutih motora nije za izivljavanje jer nisu tome namenjeni, dok lagano treskanje po makadamu i voznja neuredjenim putem tj ugazenim zemljanim putem nije nista za moj gpz a kamoli za pomenute motore.

Veliki br motora koriste isti filter ulja tako da tu nema greske,a filter si mogao da nadjes za manje pare.

Probaj,nema sta da zajebes,tako ces najbolje (najjeftinije) da naucis.

Dobra fora.

Druze citao sam u oglasima,tih KTM sirocica ima po nemoguce malim cenama...

Ima RAJA sa foruma... 064/1425729

Zamrla nam tema...

Koliko mi je ljudi ponudilo da vozim ne moram sad ni da kupujem ;D

Onda mi se cini. Ok,hvala jos jednom

Zasto se svaka temana vezana za neki motor zavrsava napusavanjem ???

Posedovao sam pomenut Pegaso '94 Nisam imao problema sto se agregata tice,sve pohvale... Moj je bio rastelovan pa je morao da se uvek vozi preko 3k ali je otkidao na gasu,sto mu dodje kao vrlina. Mane koje sam primetio su visoko teziste motora,visoko sediste tvrdo ogibljenje, nije za off zbog tezine i visine i naravno P O T R O S Nj A... Imao sam prilike da probam novijeg,2000god koji ima nize i mnogo sire sediste,bolje ustelovan te je vukao vec od 1.5k-2k o/min sto je za razliku od mog bilo pravo uzivanje. Moja preporuka bi bila model od 98 zbog manje robusnosti i dizajna (ali ukusi su razliciti).Pozz

Louis ima svakog meseca neke popuste...

Ok ali nije nista spec sto vuce posle 3500o/min...Ako si imao Pegasa znas o cemu pricam, a i 5k nije nista za kineza a kamoli za Suzuki.U pitanju je veca exploatacija... Kako god,svako ima svoj stav i misljenje o istom proizvodu,najmerodavnije ce mi biti kad probam isti... Vama hvala puno na informacijama.

Mislim da je cena od 2900$,tj. 2200e podnosljiva. Za 2500-3000 moze se naci KTM ili neki drugi ozbiljniji enduro u dobrom stanju.Koliko kostaju motorne sanke koje su sezonske i jednonamenske? Ne treba porediti ove vrste vozila ali uzivanja su priblizno ista, mada verujem da je motor sa kitom za sneg jos bolji...

Mislim da kolega vld sa foruma takodje prodaje KLE