Izgleda da može samo nova lična(biometrijska), ona stara(papirna) valjda ne važi!?

AUUU BRE! Nikako da kulminira, kao loša španska serija! Aj to življe malo, pa da gledamo slike! Da se vratimo na temu. Čini mi se da ne postoji loš motor, već samo loša upotreba i održavanje istih! Izuzev motora sa fabričkom greškom, ne konstrukcijskom, već fabričkom! Kad sam bio klinac maštao sam da imam od svake vrste po jedan, ustvari i dalje bih to voleo ali ....

.... i da sve što kažu nije istina, tako da .... (melodija zone sumraka)

Javili na televizorima da treba da udje u proceduru, e sad... Jutarnji -rts pre ... dana Primetio sam vest zato što su pominjali profesionalne vozače sa oduzetom dozvolom u prekršaju sa civilnim(auto,moped).

Ponovo su razdvojene kategorije- kojom napraviš prekršaj tu ti oduzimaju. Tako da će nas biti sve više i više! Pune ulice bajkera, ludilo, ko u Kini,Indiji gde li već?!

A šta se dešava sa onim registrovanjem na 6 meseci ili tako nešto? Jel postoji neki zakon ili je to samo bila priča?

Džabe si krečio , a znaš i sam šta će ti reći ako se žališ, nije strašno, još jedan metar!:cirka1:Koristi priliku

E da, još jednom hvala kolegama na savetima i komentarima! I niš' od piva, sam ću da ga popijem!

Dosta toga ima na forumu isčačkaj. Moj subjektivni osećaj je - vozim se za sve pare- i za grad , i za put (udoban) i za brzu vožnju i za laganicu po gradu(upravljiv), za sada ga ne menjam! A ti polako, neznam šta si vozio ali nećeš zažaliti što se peformansi tiče, za stanje naravno, moraš sam da vidiš!

E,aj sad ispočetka, može li mi neko napisati šta mi sve treba (redolsed) da bi ispolirao felne i još nekie delove na ramu, marinijum je u pitanju? Naravno pozvaću kolegu da popije neko vopi i da naravno demonstrira poliranje.Više puta! I da biću mu dobar drug! Tražio sam ja po forumu ali nešto nisam skontao baš najbolje. Hvala!

Nema medju gasa, samo treba upoznati mašinu i po osećaju prepoznati broj obrtaja motora, kada pritisnuti polugu menjača. U više brzine je lakše može već od dve -tri hiljade pa na više, dok u niže brzine treba sačekati da se smanji brzina odnosno broj obrtaja na ispod pet hiljada. Naravno zavisi od motora koji se vozi. Poenta je ne držati menjač napetim bilo gasom-ubrzavanjem, bilo naglim puštanjem gasa i usporavanjem. U principu kod svih menjača se ovako mogu menjati brzine bez kvačila stim da na kolima i kamionima treba malo više iskustva i tteba među gasom pogoditi broj obrtaja pogonske osovine u menjaču ali o tome drugom prilikom. I obavezno imati kabel kod sebe!

Ja mislim da ne mere to brez kabla!

Zaboravili holandeze, a vele da su u holandiji najbolji, pa se vratili po njih!

E, pa dobro došao i da je voziš još sto godina!

Svaka čast ''kolega'', ako smem tako da se poistovetim, na odvozanoj bitci i naravno POBEDILI smo još jedan Dakar!!! Bravo

Bravo za prezentaciju, trebalo bi se dati na posao nije loša stvar!

Sve je odlično dok traje, samo neka nastavi ovako! A za konačan plasman ostavljam njemu da se izbori, mi smo uz njega pa kako god! To Gabore! Samo pun gas i polako! SRBIJA!

Ajd hakeri, k'o na žeravici je, dajte neki informejšn!?!

Evo još jedna!

Baci pogled na nosač pa mi javi da li da skidam ili ...

Tako sam i mislio,da nije strašno, a trebalo bi da stavim neke crashove pa ću možda nešto i maskirati, hvala!

Nikad da slikam, imam neki dreš od fona pa su zato loše fotke! Čini mi se da nije strašno a i gledam dali se širi! Kapiram da bi možda trebalo da se zapuni nekim tečnim metalom ili tako nečim. Vaša mišljenja?

A gde bi pin lock mogao da se pazari u Bg-u, sa ili bez sisica?