Postoji firma u Backom Jarku odmah na ulazu iz NS

Ne razumem? Moze ali netreba dovoljno je to sto nam roba u kratkom roku stigne po redovnoj ceni.

Tip samog motora ne motorcikla pise u saobracajnoj slova i brojke u rubrici broj motora,prvih par oznaka je tip motora,pise i negde na samom bloku masine.

Ko sto sam napisao stim treba tebi da se pruzi pomoc pa ti stavi sta god hoces.Ako nekom drugom pruzis pomoc i izazoves problem mozes cak i da odgovaras.

Prva pomoc netreba da bude na pristupacnom mestu da bi je prikazali ovlascenom licu nego da bi u slucaju nesrece neko ko vam pruza pomoc mogao lako da je nadje i upotrebi iskljucivo na vama i vasem suvozacu.Znaci prva pomoc sluzi za pruzanje prve pomoci vozacu i putnicima ,a ne trecim licima ,za njih se koristi njihova prva pomoc. PS Ko sumnja u ove navode neka proveri nacela pruzanja prve pomoci.

http://www3.reifenwerk-heidenau.de/index.html

Ovo je mnogo bolje nego prethodna tema u kojoj je bilo mnogo rekla kazala.Svaka cast

Šta bi

Bilo je toga i na drugim mestima ovo sam nasao o dogadjju na dunavu.Bila sajla nezvanicno se zna i cija. http://www.gradjanski.co.yu/navigacija.php?vest=3331&naslovna=1

Dodatni problem kod R-a je suvozac koji vam je na svakom kocenju na ledjima.

Ako si menjao filter vazduha proveri kako si to sklopio hoce da se cuje na ulazu vazduha

koji motor koji karburator.......

pitam samo kako su oni koji nesto znaju da urade to naucili ako ne radom.nekad se desi da neka popravka vise traje nekada bude i neki nepotrebno ostecen deo ali boze moj svaka skola se placa.Uvek to izadje uz strpljenje i pedentan rad jevtinije nego platiti,tu je jos i izuzetno lep osecaj kad nesto sam napravis. Ja inace odgovorno tvrdim da ce svako sebi ako posveti dovoljno vremena kvalitetnije uraditi svaku popravku nego majstor koji nema dovoljno vremena da se posveti svakom banalnom problemu dovoljno jer mora da hrani porodicu. U ovom slucaju to bi izgledalo ovako.Odes kod majstora on ti zameni plocice za 10 minuta posto ima scim i zna da vrati klipove naplati nesto malo para i ti teras dalje.Ako pak radis sam Ispustis ulje raslopis celjust po potrebi zamenis gumice u 90 posto slucajeva one za ciscenje nisu dobre pogotovo na zadnjoj kocnici sve lepo ocistis i sklopis sa novim plocicama.Suma sumarum finansijski isto posto nisi platio majstora nego uradio sam ali si dobi malo na kvalitetu i mnogo na saznanju kako kocnica radi. PS Sve nase motore su napravili samo tamo neki ljudi nisu ih pravili svemirci sve moze da se popravi i nepostoji nesto "specijalno" postoje samo posebni alati koji nisu bas uvek isplativi za kupovinu.Inace ja ovaj forum izmedju ostalog i shvatam kao pomoc onima kojima je potrebna nekad meni neko pomogne nekad ja nekom i svi se mnogo bolje oscamo.

Rasklopi i ocisti bice mnogo bolje

Dobro je sto si pipao da nisi bilo bi pitanje vremena kada ce da blokira posto nemoze da se vrati

Odvrni sisice za luftiranje ,ako nece ni posle toga dole klesta rasklapanje ciscenje i moguca zamena gumica.

Valjda se vidi

dali ofujete iztegnut lanac

Verovatno oslabila membrana za vakum,ili mozda opruga zavisi od tipa slavine.Ako je samo membrana ona moze da se napravi od bilo koje membrane za auto sa pijace i kosta smesno.

HA HA :-) Ha ,HA ,HA

Samo da si ti nama ziv i zdrav motor ce se okrpiti i zaboravice se da si pao.

Po meni najvecu razliku i problem pravi bocni vetar.

Šta reći

Ima ovde lepo sracunato neznam dali ima za tvoj motor ali pregledaj pomocice sigurno http://www.gearingcommander.com/ Mislim da odgovaraju podaci od SYM Husky 125

Nemora to da bude krace.Ima primera na forumu i duzih tura sa samo 50ccm.