puno je

Odredjena potrosnja ulja je prihvatljiva oko 200-250 grama na 1000 kilometara pogotovo ako se ostro vozi .Tako da ona potrosnja od 1 litre na period servisa nije puno ali si morao da ga dolijes u medju vremenu.NA sledecem servisu sipaj malo gusce ulje gradacije 10-50 ili 20-50 moze i 5100 ili neko drugo po tvom izboru,nebi sad ovde da krene raspredanje o tome koje ulje. Ako ti veca gradacija ne pomogne pomoci ce ti samo dobar mehanicar.

Nov za jednu kacigu u Gumatiku ugao Temerinske i Bele njive 2800 dinara . Nije neki brendiran al radi posao proban do 170 pun do 00.

Strasno. Ja posle ovakvih dogadjaja dam sebi oduska zato sto moja deca nece da se voze sa mnom jer moraju da stave kacigu sto i nije problem ali kozna jakna sa protektorima jeste.

Evo da je probam da dam svoj doprinos u smislu teorije.Imam malo tekstova o nekim osnovama voznje uglavnom skupljeni sa NETa pa postavljam to ovde.Ako Administratori smatraju da to nije adekvatan tekst ili da mu ovde nije mesto neka slobodno obrisu. Tekst je poslagan onako kako ja vidim redosled ucenja motorciklizma.

Dokle god bude bitnije koliko ima konja ,a ne kakve ima kočnice ginuće se bez obzira na godine kako vozača tako u i suvozača. Žao mi momka još više devojke.

Odneo sam ga u servis u NS preko puta izvršnog Veća Vojvodine tel na koji se reklamiraju je 6612-548 yove se Saxsel DOO koji se bavi popravkom aparata od kad ja znam za sebe.Konstatovali su da je popravka neisplativa naplatili to 500dinara i vratili mi aparat.Pošo sam ja po prirodi majstor koji voli sve da čačka uzmem ja da vidim šta to nemože da se popravi.Rasklopim (Pri rasklapanji konstatovao da su polomili dve plastične zakačke na kućištu)očistim sklopim i moj aparat radi .Utrošio sam celih 15 minuta na ove radove oni su naplatili 25minuta za konstataciju da nemože da se popravi.Izražavam sumnju da su ga skroz i rasklopili pošto su polomili zakačke verovatno su odustali da ga neslome skroz. Naravoučenije od sada sve prvo probam sam pa tek onda kod takozvanih majstora. I NEMOJTE NOSITI APARAT KOD NJIH NA POPRAVKU!!

Elem pisao sam već tražeći pomoć za isti problem sa mojim nikonom.Odneo sam ga u servis u NS preko puta izvršnog Veća Vojvodine tel na koji se reklamiraju je 6612-548 yove se Saxsel DOO koji se bavi popravkom aparata od kad ja znam za sebe.Konstatovali su da je popravka neisplativa naplatili to 500dinara i vratili mi aparat.Pošo sam ja po prirodi majstor koji voli sve da čačka uzmem ja da vidim šta to nemože da se popravi.Rasklopim (Pri rasklapanji konstatovao da su polomili dve plastične zakačke na kućištu)očistim sklopim i moj aparat radi .Utrošio sam celih 15 minuta na ove radove oni su naplatili 25minuta za konstataciju da nemože da se popravi.Izražavam sumnju da su ga skroz i rasklopili pošto su polomili zakačke verovatno su odustali da ga neslome skroz. Naravoučenije od sada sve prvo probam sam pa tek onda kod takozvanih majstora. I NEMOJTE NOSITI APARAT KOD NJIH NA POPRAVKU!!

Svaka čast na pristojnoj ceni ulaza.Ja planiram dolazak sa suvozačicom imali ko da idemo zajedno.

Pozdrav Jel imas neki bar orjentacioni cenovnik.

Sta smo rekli za kocenje u krivini?! Na tvom motoru ne moras pomjerati stopalo jer je tu to neprirodan polozaj, tako da ti ostaje samo da obratis paznju koja je noga opustena, a koja je oslonac. Na koji dio mislis, bezbjedna i defanzivna voznja ili tehnike upravljanja motorciklom? Uglavnom vecinu tih stvari mozes naci ali nije isto kao kada ti se detaljno svaka pojasni i pokaze (sto obicno nije slucaj u literaturama). One sto ne mozete bas svuda naci su naprednije tehnike voznje koje pored same materije zahtjevaju i dijalog. Tako da, ako te zanima defanzivna voznja, za pocetak procitaj ono sto je RSV postavio, a ako te zanimaju tehnike voznje, pretrazi forum, pisali smo dosta o vecini tih stvari. Za vise od toga bi morali imati dijalog i praksu. I da, teorija je trajala 5 sati i to smo jos dobrano skratili... Uglavnom pratim sve teme koje se tiču tehnika vožnje ali kao što sam napisao nema sve na jednom mestu.Ja se lično slažem da svi koji dodju na taj kurs već imaju neko predznanje i tu se odradi dijalog.I baš zato sam pitao da se objavi ta teorija da bi kad se krene sa kursevima kod nas u provinciji bili koliko toliko spremni da bi to moglo da skrati vreme teorije iz rayloga što svi dodju teoretski potkovani ,a ne ovako većinom samouki.

Nevozis uporedo sa nikim ili si brzi ili iza njega i ocekujes neocekivane poteze

Ajde napisite kao lepljivu temu taj teoretski deo da mogu svi da procitaju na forumu.Ima puno o bezbednoj voznji ali nema sve na jednom mestu.

Moydrav MILE

Al sam ga osacovo svaka mi dala

Meni to deluje kao cep 5/4 cola

ja sam malo glup za to daj neko uputstvo za postavljanje velicina nesto ispod 700MB

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1501.html Jos je i jevtino oko2400 dinara 5 litri

Ja javi se da vidimo kako ide dostava

Mislio sam na tvoj potpis

Uporedi ga sa nekim GPZ500s pa izvazi tek onda ima jedan u oglasima cinimi se povoljan

Izgleda da si dobio horneta

Meni ovo deluje solidno http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=37479.0

jel 1997 il 2007

177 Yamaha XJ600s Honda Dominator koju sam imao bila malo visoka zato sam je i zamenio.