Nisam iskusan ali ajd da kazem... 1 i 2..Japanci ne prave takve motore zato sto ne znaju vec verovatno zato sto nemaju potrebe za tim za sada, sto ne znaci da nece biti u buducnosti i oni ciljaju na siroko trziste gde dolazi vreme da svako moze da priusti sebi motor koji je za te pare vise nego dobar... 3. Imaju novca ali jednostavno imaju mnogo siri asortiman proizvoda i koliko ja vidim sve unapredjuju podjednako dok se na Primer Ducati do sada uglavnom bavio R-ovima sto se i kod njih polako menja ili KTM koji je do nedavno proizvodio iskljucivo enduro motore... To je neko moje misljenje... Ne, to ne znaci da su Evropljani superiorniji od njih vec da trenutno sa specijalnim modelima vode trku u kojoj su po meni malo ispred Japanaca... I niko ovde nije spomenuo da su Japanci losi motori i sta ti ja znam vec da su za te pare odlicni i da su Evropski motori u maloj prednosti sto se tice R-ova i Hardenduro modela sto se naravno vise i placa jer kako kaze poslovica "kolko para tolko muzike" Ne nerviram se ja nema frke, samo zelim da se ova tema lepo razvija... ;D

Mislim da nista niste dokazali ,prezentiranje fabrickih podataka nije nikakav dokaz , s druge strane Misirac vam je prikazao jasno pregled moto sporta u zadnjih 20 g i konkretno moto GP u 1000 ccm i u 800 KAO NAJELITNIJEG TAKMICENJA GDE SE JASNO VIDI JAPANSKA DOMINACIJA .Tu su i kros takmicenuja gde se takodje vidi japanska superiornost,ne znam kakve vise dokaze hocete. Pa da, tebi se gleda samo ono sto zelis da vidis a ostalo nista ne gledas. A to da je Ducati najjaci motor trenutno pokazuje i proslogodisnje Moto GP takmicenje gde je Ducati bio nadmocniji. Ne znam sta tebi treba vise da se kaze. I jos nesto kad si vec tako pametan i pristrasan da te pitam nesto: Ako ne verujes fabrickim podacima za Ducati kako onda to da verujes fabrickim podacima Japanskih motora? Do sada si dovoljno pokazao, mislim da vise ne treba nista da kazes jer sve ide samo na tvoju stetu. Mislim da tebe bole neke cinjenice i zbog toga vredjas i pises svasta ne vezano.... Toliko od mene

Bio je na redovnom servisu u novembru i to mu je to, gume su jos uvek dobre a lanac je besprekoran... Malo pre sam mu podmazao lanac i moze odma da se tera ;D

Tesko da bi to radilo kako treba, ipak je on proracunat za 900ccm. Ali ne mozes znati dok ne probas...

Mi samo uporedjujemo naj boli Japanski protiv naj boljeg Italijanskog. Daj neki Japanski koji kosta toliko i da je toliko dobar pa da uporedjujemo ako uopste postoji? Prica je bila na pocetku da je Japanski motocikl naj superiorniji i dokazali smo da to uopste nije tacno. Kad kazemo superioran onda mislimo da cena uopste nije bitna, to mu dodje kao uporedjivanje naj skupljih automobila na svetu...

Trebalo bi prvo da kupis neku 125 ili vecu i uzmes L tablicu vozis 15-ak dana i polazes svojim motorom. To bi ti bilo naj bolje, malo je 50ccm za tebe, po gotovu sto si visok.

Uhh, veruj mi da te potpuno razumem, motor je prelep i kako izgleda na slikama u odlicnom stanju, da se slatko navozas... ;D Moze li da se zna kolko si iskesirao?

Ja sam gledao jednog na netu 94 za 1900e cini mi se...

Kad je copava spustena i kada je menjac u neutralu trebalo bi da pali, tako je bar kod Yamahe. A kada je u brzini ui ujedno spustena copava nece da pali. Gordanmg, ako ne pokazuje da li je u neutralu onda je mozda otiso taj prekidac a samim tim i copava ne dobija signal da je u neutralu pa nece da pali. A kad je copava podignuta pali li normalno? probaj da kada je copava spustena stisnes kvacilo da upalis... nema veze kvacilo ili ne, nepostoji sgnala na kontrolnoj tabli za neutral tj ne sija lampica uopste. Interesuje me gde da trazim kvar verovatno na indikaciji na menjacu ili.... Naj verovatnije je da je otisao taj indikator na menjacu cim ne pali lampicu, a onaj automat za paljenje ili sta li je vec ne prima signal da je u neutralu i nece da se aktivira... Moje misljenje.. Ali me opet cudi kako pali bez copave na leru bez kvacila ???. Mozda ipak nije taj indikator

Kad je copava spustena i kada je menjac u neutralu trebalo bi da pali, tako je bar kod Yamahe. A kada je u brzini ui ujedno spustena copava nece da pali. Gordanmg, ako ne pokazuje da li je u neutralu onda je mozda otiso taj prekidac a samim tim i copava ne dobija signal da je u neutralu pa nece da pali. A kad je copava podignuta pali li normalno? probaj da kada je copava spustena stisnes kvacilo da upalis...

Evo jos jedne moje, Avalski put...

Ovo predstavljanje o Bandita 400 sam ja pre neki dan citao, napisao je Najzli... Evo linkahttp://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7933.0. Ja sam nesto razmisljao o njemu, ali sam se ipak predomislio jer je to medju klasa kod nas koja nije bas popularna sto se tice prodaje...

Ljudi, mrzelo me da citam sad celu temu, ali bih hteo da vas pitam nesto. Na svakom naplatnom punktu ima kamera koje snimaju odpozadi. Da li to oni kasnije kontrolisu i salju neke kazne ili slicno, jel imao neko mozda iskustva s tim?

Pa onaj dan kad smo pricali o koferima ti mi rece da ti je neki kineski a ja nisam ni gledao koji je. Od ovog mog kineskog vise nema nista,"mnogo kvalitetan" ;D ...

Kad bih ja birao izmedju te dve ja bih prednost dao Fullface to jest N62, ja imam N61 i zadovoljan sam, a verujem da nije bas neka ogromna razlika... Nek kazu svoje iskustvo sa Caberg ja sa njom nisam imao iskustva...Moj predlog N62...

Potpuno si u pravu, meni je YBR kod njih bio na redovnom servisu vise od mesec dana! Posto sam svaki dan bio u BG-u na fax skoro svaki drugi dan kada sam svracao da pitam kad ce biti gotov nije bilo nikog. Nekoliko puta sam zvao i niko ne odgovara. I kad sam ih najzad naso tamo oni se vade kako ne mogu da nadju prednje plocice za kocnice i ne mogu da srede a sa tim plocicama sam preso smo 6000 i nisu se potrosile a hteli da zamene! Uzaaas!

Pozdrav Sonja, dobro nam dosla!

Sparco je u pravu, mesec dana nisam vozio motor i dodje pre neki dan drug sa APN6 i uzmem da obrnem jedan krug. Kad sam seo da vozim da nisam imao usi napravio bi kez oko glave koliko sam bio srecan, verovatno znate o cemu pricam. Zakljucak: Dobro kaze enone "jasi prvu koja naidje" nebitno italijanka ili japanka ;D ;D ;D Ima i jedna poslovica koja kaze "Od prebiraca nema jeb.. hkm.. hkm.. ocu da kazem vozaca.. ;D

Brate sta da ti kazem kupio si opremu sto bi se reklo zadnja rec tehnike... Jakna mi se mnogo svidja a cenu necu ni da pitam jel pretpostavljam koliko kosta buduci da Alpinestars. Svaka cast, daj da nemas prilike da je isprobas... ;D

Tako je, treba bubne opne da pucaju od buke... ;D Jel bese Patak sa foruma vozio ove godine KTM-a u hepening klasi ili kako se vec pise? Naj bolji zvuk koji sam cuo, koliko se secam imao je i Akrapovice... Jezio sam se kad prodje pored mene ;D

E to se zovu proverene informacije nasup[rot tvojih kojih nigde nema vec samo prazne price koje pokusavas da nametnes. Znaci nemoj vise da unosis nervozu na Forumu, jer vidim da pokusavas namerno da provociras. Pozzz. Oladi se malo ja tebe ne prozivam. Ok ne prozivas mene, ali pljuvanjem Italijana a konkretno Dukca indirekno me prozivas. pozz

Znaci pit, ne mogu da citam vise te tvoje postove. Posto si reko da je Japan dominantan na trkama evo ti jedan primer iz SBK. Tekst je napisao Djusi_998, evo linka za temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13859.0, a posto vidim da se tolko jezis kada kazemo Italijani i da verovatno neces da citas iz inata evo ti samo deo teksta. E to se zovu proverene informacije nasup[rot tvojih kojih nigde nema vec samo prazne price koje pokusavas da nametnes. Znaci nemoj vise da unosis nervozu na Forumu, jer vidim da pokusavas namerno da provociras. Pozzz.

Slazem se da vise od 90% foruma vozi japanske motocikle. Solidan kvalitet za nisku cenu. Ali to nista ne dokazuje, jer bih ja tom analogijom mogao da tvrdim da je Jugo najbolji auto jer ga u Srbiji najvise ljudi vozi. A naravno da nije tako. Da, ja pronalazim podatke na netu. Pronadji ih i ti pa da uporedimo. Nista drugo ne trazim. Ne secam se da je "hiljade ljudi na forumu tvrdilo da su japanski motocikli bolji" Svi voze japance, naravno. Sta je razlog tome? Po mom misljenju, cena. Da nije nje sigurno bi ovde bilo mnogo vise novih BMW-a, KTM-ova i Ducatija. Lalajko ne solidan kvalitet nego VRHUNSKI.Uzmimo za primer DUCATI desmosedici (valjda)koji kosta 60000 evra i ima 200 konja i hajabusu od 12000 evra koja ima isto 200 konja i aj da kazemo vrlo slicnim performansama.Da li je ducatti 5 puta bolji ? SAMO JE PET PUTA KVARLJIVIJI.Moj drug Pozarevac (inace jedan odf najboljih moto majstora u Nisu ako ne i najbolji)koji godinama vozi Ducatije i uvek ima po nekog japanca R mi je na moje pitanje o Ducatiju kad sam se svojevremeno lozio na jedan 996 rekao da "bezim u svet" Ducatija .Zasto pa ti ih vozis? Pa ti zaboravljas cime se ja bavim sta mi je profesija.Mislim da sam ti dosta rekao Lalajko , to ti je realnost a na internetu je sve lepse ali ti si jos uvek u toj fazi ali neka ima vreme mlad si jos (motorista)shvatices. Pit, Hayabusu i Desmosedici ne moze nikako da se poredia jer su to dva razlicita motora, mozda motori imaju slicne performanse, ali lezanje u krivinama i kocnice nikako ne mogu da se porede. Pretpostavljam da to govoris iz iskustva tj licno si se uverui u kvalitet Ducatija i njegovo vesanje ,lezanje .... ili si i ti procitao n aINTERNETU. Nisam ih probao, ti pravis neka poredjenja koja nikako nemaju smisla. Desmosedici je motor za trke koji bez ikakve prepravki ili minimalne moze da se vozi na GP-u Hayabusa pak nije motor za trke i kao sto sam reko performanse agregata mozda mozemo porediti ali sto se namene tice nikako nisu slicni...

Slazem se da vise od 90% foruma vozi japanske motocikle. Solidan kvalitet za nisku cenu. Ali to nista ne dokazuje, jer bih ja tom analogijom mogao da tvrdim da je Jugo najbolji auto jer ga u Srbiji najvise ljudi vozi. A naravno da nije tako. Da, ja pronalazim podatke na netu. Pronadji ih i ti pa da uporedimo. Nista drugo ne trazim. Ne secam se da je "hiljade ljudi na forumu tvrdilo da su japanski motocikli bolji" Svi voze japance, naravno. Sta je razlog tome? Po mom misljenju, cena. Da nije nje sigurno bi ovde bilo mnogo vise novih BMW-a, KTM-ova i Ducatija. Lalajko ne solidan kvalitet nego VRHUNSKI.Uzmimo za primer DUCATI desmosedici (valjda)koji kosta 60000 evra i ima 200 konja i hajabusu od 12000 evra koja ima isto 200 konja i aj da kazemo vrlo slicnim performansama.Da li je ducatti 5 puta bolji ? SAMO JE PET PUTA KVARLJIVIJI.Moj drug Pozarevac (inace jedan odf najboljih moto majstora u Nisu ako ne i najbolji)koji godinama vozi Ducatije i uvek ima po nekog japanca R mi je na moje pitanje o Ducatiju kad sam se svojevremeno lozio na jedan 996 rekao da "bezim u svet" Ducatija .Zasto pa ti ih vozis? Pa ti zaboravljas cime se ja bavim sta mi je profesija.Mislim da sam ti dosta rekao Lalajko , to ti je realnost a na internetu je sve lepse ali ti si jos uvek u toj fazi ali neka ima vreme mlad si jos (motorista)shvatices. Pit, Hayabusu i Desmosedici ne moze nikako da se poredia jer su to dva razlicita motora, mozda motori imaju slicne performanse, ali lezanje u krivinama i kocnice nikako ne mogu da se porede.

Mislim da je Lalajko potpuno u pravu. Mislite da ja vozim Yamahu zato sto je on najbolji motor, ne, vozim je zato sto nemam para za Monster-a. Prve vece pare koje budem imao kupujem Ducati Monster620. Ja sam samo jedan primer... @pit A to da je R1200GS pozerski motor, ja se na taj nacin ne bih obracao jer je to veoma bezobrazno sa tvoje strane, time indirekno vredjas nekoliko ljudi sa foruma koji voze BMW-a. Ja vise necu pisati u ovoj temi jer ne znam dovoljno da bih mogo, ali ovi Pit-ovi postovi su me mnogo pogodili, toliko da sam sad vrlo nervozan... :-[