salu na stranu, drago mi je sto je ovoliki odaziv, sad ako bude dosao neki totalni pocetnik makar ce imati sta da vidi i da bira nacin koji mu odgovara!

Evo reko, ovo moze da pomogne svakom klincu koji ce morati da nadje posao kad tad. Pa ako bi mogli iskusniji forumasi da pomognu malo, meni i ostalima koji trebaju da odu kad tad u svet i da nadju sebi mesto. Evo ukratko prica o meni kao repernoj tacki : student [znaci nimalo iskustva u datom polju] i svaki posao koji sam dobio jeste bio preko druga/drugarice, ili cisto se desilo slucajno. Pa bi zamolio iskusnije i mudrije forumase da malo pomognu zelenim nadobudnim momcima i devojkama da kazu makar sta je bitno da se naglasi, na sta da obratimo paznju i tako dalje.

ljudi koliko frke od terminologije, zaposlite jadnog coveka!!! :P

majko... nemoj se ljutis, ali bratac... promeni profilku, ako zelis da navatas neki posao, ili navataj nekog starijeg da te malo pogura ovde, i takodje motherthumper ti neide uopste u prilog. Siguran sam da si ok, ali cisto prvi utisak ne odgovara ozbiljnom i radnom coveku

Imam pitanje : Kod nas, koliko makar cujem od servisera i na sajmovima i tako tim cudima, ne bi smeli da se uvoze cisto metalni potrosni delovi motora (retrovizori, rucice za kvacila itd itd) nego je to cista plastika presvucena/oplemenjena aluminiumom, ili necim slicnim. Pa me je zanimalo, posto imam kineza, da mozda kupim sa sajtova raznih, druge tipove tih potrosnih delova [od neke marke koja uliva poverenje], i da time makar sebi olaksam posao ,da kad padnem da mogu lepo na stegu i da ispravim celu stvar a ne da kupujem novu. pa me zanimaju sledece stvari : Uzmimo na primer, da zelim da kupim novu ,,postavu'' (prsten) za kvacilo/kocnicu i rucicu koja odgovara ili mozda ne odgovara istom. - Kolika je razlika u debljini volana izmedju raznih tipova motora? - Da li bi moglo da mi predstavlja problem, ukoliko npr, kupim kvacilo za npr Suzuki GSXR, a ja vozim kruzera kineza? - Da li su rucice pribliznih dimenzija? Uzmimo na primer, da zelim da kupim nov retrovizor . - Koliko mi garantuje poznatija marka, durabilnost proizvoda? - Da li su, nevezano za marku, svi ,,srafovi'' (nacin na koji se povezuje za volan) isti kod svakog tipa motora, ili tipa moram jos da gledam i koji je fi srafa i tako dalje?

samo nemoj da rokas spriceve u venu :P

i iskreno plasio sam se da kompresor ne iskrivi gumu pa da posle nelegne kako valja. mozda je neosnovano ali... kad se covek uprpa bolje da ne pravi sranja.

Pa momci, ja idem vise principom da ne bacam ono sto nemoram jer racunam vise manje potrosnje od malo nakon nekog vremena se mnogo isplati. Kao kad na berzi kupite akciju za smesne pare a nakog nekoliko godina se zovete Bil Gejts. A zapravo morao sam da skinem , jer sam bio pao i iskrivio volan pod uglom od 90 stepeni, pa sam kupio nov koji je stigao bez rukohvata, pa sam morao da se igram. sto mi nije tesko palo. Istrazivao sam dosta na wikipediji // odsek how to// i video sam da ljudi to rade sa limunovim sokom i slicnim preparatima, a sudeci da je bolje da napravim limunadu nego da je potrosim na gumu resio sam da probam sa nekim opstim znanjem iz hemije i fizike koje psotoji. Moram da se izvinem, jer nisam imao kompresor pa da probam, a dovoljno sam lenj da ne zelim mnogo da se mucim oko toga, nasao sam ovo resenje pa sam rekao da podelim sa ljudima, onaj ko hoce da pokusa nek pokusa onaj ko nece... nemora. na meni je bilo da se potrudim da pomognem malo zajednici.

Kao pocetnik imao sam problema, nakon jednog pada, da zamenim volan. Sad stoji da sam vecinom u fazonu, ,,uradi sam'' , tako da neko moze da da majstoru za zameni promeni i tako to , ali neko ko bi hteo sam, evo malo pomoci. Necu postavljati slike, jer opis i ideja je jako prosta. Pod rukohvatom, podrazumevam : Gumeni drzaci za ruke, koji se nalaze na volanu. Cisto da se zna, da nema zabune. Naravno, prvo rasteretiti volan: ( skinuti gas, kvacilo, kocnice, i ostale stvari koji su vam montirane na volan. ) Odvrnuti drzace, sa imbus kljucem, i skinuti volan pre svega. Bice potrebno : 1. Glicerin : 20 din 4g 2. srafciger i/ili cetkica za temperu 3. dobara desnica Nakon svega toga, ukoliko postoji ( vecinom postoji kod gumenih rukodrzaca, plasticni granicnici ) ukloniti granicnike, i lepo oprati volan sa sve plastikom, sa obicnim sapunom. Sto je jako bitno ! Srafcigerom olabaviti grubo : 0.5-1 cm, unutar gume, na mestu gde je stajao granicnik. Na cetkicu/srafciger namazati glicerin i naneti po unutrasnjojsti prevoja gumenog drzaca i metalnog rama. I polako obrtati naizmenicno u smeru kazaljke na satu i kontra. (Upozorenje, obrtati dok ne osetite pod rukom da se zapravo pokrenulo i razbilo vezu izmedju metala i gume, nakon tog au drugu stranu dok ne prestane da se razbija veza i pokretljivost gume postane oslabljena.) Kad prestane da se razbija veza, ponovo cetkicom/srafcigerom nanesite jos jedan sloj glicerina jos malo kidajuci veze, ponavljati ovo dok se rucica ne skine. Nakon svega toga, oprati gumu sa unutrasnje i spoljasnje strane, obicnim sapunom, i nakon toga premazati glicerinom. Sacekati da se osusi, nakon toga postaviti pod toplu vodu 5 minuta, i montirati na volan, i naglo ohladiti hladnom krpom, ili vodom. Obrisati suvom krpom i to je to. Hemija i fizika iza ovog: Prva stvar: Glicerin se cesto koristi za poboljsavanje svojstava gume, posto spada u niske masti (trigliciride), on takodje moze da sluzi kao lubrikator ( onaj ko ga bude kupio, videce da je dosta mastan da dodir) no naravno, ova hemikalija nije stetna za kozu i ostalo, ali radi predostroznosti ne nanositi ga na osetljive delove tela. Takodje sluzi kao dodatni viskosni sloj preko metala i gume, iako se na metalu ne zadrzava. Takodje potpomaze frikciji i trenju, i olaksava da manjom silom postizete bolji efekat. Kad se skine glicerinom, mora se oprati sapunom posto sapun je formiran tako (hem. formula) da moze da se poveze i za ,,obicne'' elemente, i za masti. Nakon toga se premaze glicerinom da se guma omeksa i zagreje (vodom) ne bi li se opustile sile izmedju molekula, i time se lakse montira nazad, jer je pokretljivu gumu mnogo lakse kontrolisati nego krutu, i nakon da bi se ponovo formirale veze, se ohladi naglo, time guma dobija kratak ne ostecujuci sok, i naglo se stvrdne. nakon toga se opere cisto onako da se skine prljavstina od smoga, rukavica itd. i eto.

ma nosim, ne pomaze mnogo inace hvala vam momci!!

pa dobro nista ljudi, hvala vam! :D vidimo se u Obrenovcu na skupu ako neko ide, ako se neskrsim do tad

Pa potrebna mi je pomoc. Mlad sam motorciklista, a posto mi ovaj glup forum [bez ne postovanja prema administratorima i okolnim ljudima, samo me danas nesto iznerivrao] mi je dao restrikciju gde mogu da postavim temu a gde ne, moram ovde, sta sad. Kupio sam motor 2012, u januaru, polozio tek u avgustu iste godine, vozio 150 km kad sam prvi put pao [nista ozbiljno, ali dovoljno da se malo uplasim masine, ali izgurao sam i to i seo ponovo na motor.] E sad, posto [ko i svaki drugi Srbin] zivim idalje kod roditelja, od njihove dozvole mi zavisi dosta, tako da sam morao , na zalost, da prevarim moje ne bi li se slozili da kupim sam motor, i time podigao moje na igle i strah za moju glavu da ostane na ramenima. Naravno kupio sam ga znajuci sta motor, sam po sebi, nosi kao kolateralnu stetu. Posto ne znam da li ima ,,Pera lozaca'' ovde na forumu, voleo bi da se nedize preveliko zezanje na ovu temu, da istina je da mogu kad god da okrenes da se zaputim negde bez dozvole roditelja i tako to, ali iskreno da vam kazem ne bi mogao mirno da vozim da znam da npr cale vrisi kuci cupajuci kosu brinuci se. E sad imajuci ove stvari u vidu, ono za sta mi je potrebna pomoc je generalno ponasanje oko bajkera. Uvek sam nekako gledao na bajkere kao hrabre dobrice, ljude velikog srca [u zavisnosti sta voze i kako voze] { npr, coperasi kruzeri su vecinom laganica ljudi, pa im je potrebna jaka masina sa kojom moze da se uziva} Mozda su predrasude ali to su neka moja zapazanja. Dosta ljudi na forumu kaze, : ,, Idem sa drustvom na skup i lepo se provedem'' , ,,najbolja je voznja sa drustvom'' itd , ali na zalost ne znam ni jednog bajkera, da se tako izrazim koji je vredan prethodnog opisa, vecina bajkera iz mog malog sela muce masine i igraju se pimp my bike, voze bahato i cesto su vezani za saobracajke, ali kao i svugde zao glas se daleko cuje, tako da verujem da ima i normalnih, ali nisam upoznao mnogo. Dobio sam poziv od MK Cruisers da im se pridruzim, ali kao apsolvent koji radi za vreme studiranja nemam mnogo vremena da uzmem autobus do njihovog ,,staba'' i da me svet zaboravi na taj dan, a opet je glupo da dodjem kazem cao i odem, zar ne? Nisam zeljan da budem u krugu ljudi koji predstavljaju saobracajni hazard za sebe i za saobracaj, mada generalno ima dosta vozaca koji su takvi jer ne razmisljaju o drugim ucesnicima. No otac, kao dugogodisnji vozac automobila se trudi da me obuci za ucesce u saboracaju, posto moto skola je uradila vise nego ,,dobar,, posao, te se i ne osecam lagodno na putu [iz vec opisanih razloga] te vecinom idem autobusom na fakultet i u BG pod izgovorm da mi je masina u servisu. [da znam ocajno je sto lazem, ali imam osecaj da generalno misljenje bajkera o drugim ljudima je slabo ukoliko ne voze makar nesto, a ja imam samo A i noge.] Takodje, matori nikad nije seo za motor, ali kao i svaki drugi cale misli da zna najbolje. tako da imam dosta teskog oca vezano za ovo, ali sta sad. Tako da imam neke rezerve da dodjem sam na neki moto skup, da pridjem nekoj grupi koju prvi put vidim i da kazem : ,,Hej cao, cale mi ne da da vozim, mogu li da sednem sa vama da popijem pice.'' Tako da glavni problem je, moja predrasuda [nazvacu je tako] i nepoznavanje ljudi i pravila ponasanja na skupovima. Tako da ako neko ima neko resenje ili makar lepu zelju za resenjem, nek se javi molim vas. jer ovako sam bas u neprijatnoj poziciji. Takodje, cesto se organizuju skupovi u obrenovcu koji je relativno blizu mog rodnog mesta, ali zato sto ne znam opsti pravilnik ponasanja na moto skupovima ne znam kad pocinje, da li treba nesto da se ponese, plati itd itd. tako da je to to.

36. Danilo. da nosim sprejeve ili ne?

e imam samo jednu primedbu... nemojte da deca budu dim iz auspuha moze da kaze pogresnu poruku...

ljudi meni motor nije u nekom preteranom voznom stanju, ali posto zivim blizu, racunam da bi mogao da dodjem bez neke preterane opasnosti po sebe i ljude u saobracaju. Tako da se vidimo tamo oko 12. Zamolio bi da samo kacigu milosrdja ponesete da mogu i ja tamo da dam prilog. Takodje, mogu li da ponesem sprejeve? radio sam grafite kao mladji, pa sam nesto mislio da to na tim terenima moze i da ostane kao uspomena na nas i na njih?

moze da ti bude lose gorivo. imao sam slican problem, krene da radi onako stucavo pa izgubi snagu na pola pa je naglo dobije. ne znam da li je garaziran, bilo bi lepo da jeste, ukoliko ti je prljavo gorivo, onda je moguce da ti je zapusena igla od karburatora, sto se da procistiti, takodje mozes povecati koncetraciju goriva dodavanjem cistijeg, takodje ... kad je hladno moras malo nagariti karburator, tacnije okrenuti jedan sraf na istom koji kontrolise koliko mesavine se daje u leru, kad je hladno to moze da pomogne. Nemoj ga mnogo turirati kad treba da krene da radi ispraznices akumulator. takodje, ja sam svoj problem resio, tako sto sam kupio novi rezervoar, zamenio ventil, i zamenio sajlu choka i mislim da su mi u servisu ocistili malo karburator, tako da ono. Ako nema snage, to je do dovoda smese, koliko se ja razumem u to. Ako sam uspeo makar malo da ti pomognem. super, a ako ne ... e jebi ga. idi u servis.

nije mi zakacio fajl... tako da sad mora ovde. retrovizor.pdf

Dobro vece, dragi forumashi. Vozim Challengera, sprintovog, i imao sam skoro problema sa reklamacijom, pa su dosli posle 3 meseca da poprave to i popravili, a 5 minuta posle toga sam dobio novi problem. Ne znam koliko ste upuceni sa motorom, ali on ima plasticne retorovizore, ne toliko sam drzac retrovizora, koliko sama ogledalca. prikaz loma ogledalca je dat u grafickom prikazu, i imajte u vidu da sam ga nacrtao za 5 minuta i da ga nisam merio. E sad, moze li se to nekako popraviti a da mi ne smeta kod voznje, ili ukoliko nemoze moze li se kupiti neki metalni retrovizor slicnih dimenzija da zameni plasticni deo. takodje , sami navrtnjevi [ srafovi ] da li su isti za sve vrste retrovizora ili ih ima razlicitih? i bilo koju ideju da mi date razmotricu je, samo ne bi bas da kupujem nov plastican.

platio sam ga 1400 e manje vise... nikaki kredit, zaradio pare i kesirao solarno.

pazite, srafovi, zavijci i ostalo to se sve racuna. a da bi ste izracunali koji bi vam srafovi najvise odgovoarali to bi vam trebao masinac, arhitekta, ili neki drugi covek inzenjerske struke, sa tim sto se prvenstvo daje masincu. ali uzmi ovako , nadji te stare srafove koje imas procitaj oznaku i kupi ih malo vece. jer svaka ,,glava'' srafa ima nekoliko duzina koje su po ISO standardu. i onda lepo ako ti pasuje duzina srafa super a ako ne nista. Jer hladno varenje ti netreba, takodje i lako pucanje zbog loseg srafa [koji mozda izgleda isto kao i svi drugi ali manje opterecenje moze da izdrzi] tako da ono. A uvek mozes da uzmes i VV srafove :P [zezam se]

treba mi pomoc oko transporta mog motora do servisa, ja sam sa Umke, treba da dodjem u Beograd, nemam vozacku, a generalno mozda bi i mogao da ga odvezem da mi nije 10 km do granice prvog servisa. Treba mi pomoc oko imena nekih ljudi koji bi mogli da ga strpaju u neki kombi i da ako ima infromacija o ceni.

a taj Bane Ribica jer on ovlasceni serviser, jer opet bi hteo da svoje cedo lepo i propisno odrzavam pre no sto krenem da ga seckam, a inace meni je za challenger receno ,negde u pm kod aerodroma u surcinu receno da je servis 3500 din... sad malo vidim da je to mnogo. a koliko je servis kod Baneta ribice? i postoji li neka vrsta transporta koju mogu da nadjem posto bi uradio taj servis pre 7 posto sedmog polazem voznju, a ostalo mi je 30 km do 200 posto mi pise da se servis radi od 100 do 200 km... neke misli ili pomoc?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/82629-motor-na-vodonik/

Skoro sam dosao na ideju da obicnu mesavinu goriva i vazduha prevedem na hemiju, sa vodonikom koji gori, i vazduhom... [sa kiseonikom i azotom koji su jako eksplozivni elementi] cist vodonik se u prvoj fazi testiranja moze dobiti iz kuhinjskih elemenata... a nakon toga, rezervoar... evo otprilike kako bi to funkcionisalo... e sad ... da li je neko zainteresovan da razvije ovu ideju sa mnom ili niko nece da sebi prepolovi budzet za gorivo... ideje za konstrukciju izlazem kasnije... ako nekog bude zanimalo.

matori ideja ti je ovakva... Sprint salje svake godine ,,bubu,, da se zatvaraju vezano za prodaju motora ... ali dobro, to je sve marketinski rad i ja sam to iskoristio da bi uleteo u dobru cenu, jer u svako vreme kad nije sezona cena se smanjuje (logicno). Ja sam svog kineza kupio 2012 godine, i kupio sam ga solarno, moram priznati i taj procenat tu je istinit. sto je naveo gore Nikola92 . Mozes i na rate, ali bi morao da se cimas do NS svaki mesec dva... i inace nemas u beogradu kineske dilere, imas samo servise a i oni rade kud koj mili moj. A kad bi kupovao ti moras da sednes za isti. Jer npr meni su falili neki srafovi od bisaga , i menjaca ali to sam uskoro bio zamenio. Sto se tice kineza uvek je bolje kupiti nov, jer kod novog uvek znas da su neke minimalne stvari lose, npr ta 2-3 srafa i sve, a ovako ne znas kako se ko ophodio prema motoru. Naravno, necu da gresim dusu, svaki covek hvali svoga konja, i njegovo drustvo takodje, ali ima ljudi koji zavidno odrzavaju motor, ali takav motor i kosta. To budi siguran, ako kupujes polovnjaka. Usput. Koji motor hoces da kupis?