Ja bio odsutan imao poplavu u garazi ,zamislite da vam iz celog plafona curi voda , pukla cev na spratu i voda usla u monte u ploci strasno. Elem ,original paljenje od apn-6 je 12v/50w ali se moze naci i verzija od 80w ,magnet namotaj za svetlo pobudni namotaj i spoljna bobina kostaju oko 40 evra ima u motobajk-u iz kacca , takodje imaju i karb za frezu imt 506, ali cu prvo da proverim kako radi jer sam juce saznao da taj pretis i dalje radi vozi ga tip na Mirocu. Inace (ono kad oce) javio mi se drugi tip da mu na pretisu zamenim gumice ventila ovih dana pa cu da se podsetim svega. @nsu pepsi mislim da na tavanu imam jos nesto delova ya nsu-175 proroncacu pa javljam .pozdrav

Tanak sam sa vremenom pa samo kratko . Moze karburator da ti pravi te probleme jer ako je smesa ( vazduh gorivo ) siromasna motor hoce dobro da radi cak i bolje ali se pregreva i svecise crkavaju ko za opkladu, poznaje se po beloj svecici teze pali kad je hladan, malte ne svaki put trazi sauh. E sad ,ako ti motor trosi ulje , usisava pored stabla usisnog ventila(lose gumice ventila ili crkle skroz) to onda maskira problem sa smesom. Pretisov karb nema regulaciju visine plovka, ima samo jedan zarez na igli, ali mozes da probas da ga malo podignes i tu zaglavis (napr cackalicom ali pazljivo) i onda probas. Neki tip je stavio karb od motokultivatora IMT 506 , pasuje sto posto ali ne znam kako ide s njim , bese davno. Sto se paljenja tice ne mora 12 v 3 x 80 w dovoljno je 12v/80w i to kao za apn 6 bez platina , kondenzatora, tiristora i tranzistora ne treba cak ni originalna anker platna nego napravis plocu od aluminijuma na koju fiksiras pobudni namotaj i namotaj za struju , prikacis na spoljnju bobinu i to je to. to kosta oko 40 evra, radi bez greske samo je malo pipavo podesavanje momenta paljenja, ali to uradis samo jednom i kraj.

Upornost se isplati , pozdrav svakako. Laminator

E pa sada si tu , dobrodosao.

Ppooouuzdrav honzuki.

Sto rece boklicc hoce da zeza ako trosi ulje. Ako ti trosi ulje , a najverovatnije da , najcesci razlog kod njih su gumice ventila. Vidi od prethodnog vlasnika da li zna nesto o tome, ne verujem da ih je menjao. Ako pak sumnjas na struju vidi prvo platine, Ako su izgorele verovatno je kondenzator a ako nisu zameni bobinu, Pasuje od Jave ili MZ-a 6 volti svakako.Ako hoces sa malo strpljenja mozes da mu ozivis paljenje kompletno jer sa njim ipak bolje radi nego sa obicnim magnetnim paljenjem. Sve je to vec dobraano izopservirano pa ako hoces dobices detaljna uputstva. Bas ako zelis dobro magnetno paljenje ugradis magnetni generator od 12 volti i 3 x 80 w. u kombinaciji sa pretisovim centrifugalnim bregom za platine.

DAAA!!

E pa hajdmo. Ja sam pre dvadeset i kusur godina nabudzio palje3nje od tomosa na pretis i tako ga prodao, tip ga je tako vozio par godina i on prodao i gubi mu se trag. Najjeftinija alternativa ti je bezkontaktno paljenje sa apn-6 ,pouzdano do bola (sipas kofu vode nanjega i i dalje radi) radi u oba smera, baca 4 varnice za jedan krug. Odabir svecica ti je dobar , beru mu pasuju. Kakvi su ti razvod ventila i bregasta jer bez toga nece da se vrti?

Em doborodosao em nas jos bolje nasao, taman sam se uplasio da sam jedini NSU-ovac ovde.

Izmedju ostalog i Engleski proizvodjac! Ajd pomozi jos malo , kako to ,,IZMEDJU OSTALOG engleski PROIZVODJAC,,?

I PREVISHE! diimac diiimac ....

Sigurno ne znam odgovor , ali me zanima iz koje je godine, pretpostavljam ok prvog sv. rata. Koje dobro ressenje ogibljenja. Bas ogibljenja- GIBNJEVI!

Medjuvremeni odgovor SStruji HRD Vincent Black Shadow ?

Nope??

Na pitanje m900 , da nije neka JAVA za spidvej? Svakako ima predivan tank.

Ako nije ni Rus , Nemac ,Englez ili Italijan ostaju nam Amerikanci ,za neki njihov dirt-trek mada mi zadni blatobran vuce na engleze a i karburator na Amal?

Bravo postavi pitanje ( dexter je izgleda prilego)!

Ma sigurno je cindap po nacinu kacenja rezervoara u ram i po diferencijalu a i po srafu za sipanje ulja u motor verovatno neki prototip.

Po konstrukciji motora i prenosa Nemac , po boji rama Italijan ( mandello rosso) , ali , bre , kako ovo usisava smassu. ajde ima karburator kao zuundap ali kako na 4 cilindra?

Ma PROBAJ! Jer nije se zajebo samo ko nije probao.

Vidi odnos cena lezajeva ,na pr. 6203 ( TOMOS radilica) 6203 - 50 din. 6203 KG - 65 6203IKL - 110 6203SKF - 150 i na kraju 6203FAG - 250 din. svakako. Kolko para toko muzike. Najbolja je zamena sa grejanjem - hladjenjem , udarci NIKAKO , ili samo rukama ili radapcigerom a to ti je obicno duzi sraf sa maticom i odgovarajuce podloske.Ipolako. Ako krene teze vrati i proveri zasto , hoce da se iskosi. Sajbna da lezi na spoljnom prestenu lezaja, prvo jedna uska da legne na spoljnji prsten pa onda siroka preko svega. Pazljivo jer ne samo da mozes sje...ti lezaj vec i leziste lezaja, aluminijum! Eonda je belaj ali.... Moj majstor za auto kaze ,, nista na silu , samo tezi cekic,,

Uvezi Vujinog komentara, TOMOS-paljenje na MZ-u je jedino dobro u slucaju ako nekom treba ,, stavi i zaboravi,, varijanta,a za sve drugo ( bolja vuca , vise obrtaja itd. ) nama smisla. Vrlo dugo radim Tomosov program vanbrodskih motora pa sam sa magnetnim paljenjima ,, na ti,, ako zatreba neka pomoc tu sam.Inace sam ovisnik o NSU-ima. Pozdrav. Bogdan novajlija.

Majore , ako hoces da skratis posao , skini kopletno paljenje i stavi od apn-6 bezplatinsko 12/v malo ces se gnjaviti oko momenta paljenja ali kad namestis nema da te boli glava.Ako hoces detalje , javi.

100 posto resenje ti je TRIHLORETILEN zesci rastvarac . teze se nalazi ali vredi. OOObavezno skini plovak ( plastika) i sve gumice koje mozes jer posle ih nece biti. To sto je skecalo karb. je u stvari ulje iz mesavine rastvoreno u benzinu . Ultrazvucna kada je takodje dobro resenje ako otkacis karb.

Ako hoces jeftino sredstvo za vizir probaj PASTU ZA ZUBE ,polira kako tako , a ne kosta skoro nista. Svakako ne one providne paste bez abrazije u sebi. Ja sam nekad koristio kolinos i pufnu za poliranje na busilici. Sretno.