Može naravno, ja sam i zvao da mi se priključi ko god želi, ako neko bude organizovao nešto nek javi. Mada od ponedeljka počinjem da radim sa skuteriškom za jednu kurirsku agenciju, pa ću morati ipak da ga malo prištedim

Ma znao sam da je negde na tom pravcu, u svakom slučaju pazite se vozači sa skuterima i tankim gumama baš je nezgodno, deonica puta pod makadamom je oko 2-3 kilometra. Hvala za pohvale

Jbg ipak sam preterao malo, hteo sam da dodjem prvo do Jagodine pa se natankam i odmorim, ali nisam gledao da sam prešao već 80 km, nije bilo vrućina, to je bilo oko pola 7, 7 ujutru, nisam ga ni forsirao vozio sam ga sve vreme 60, ali ipak njemu( a bogami i meni) treba odmor na svakih 50 km. A što se tiče tvog puta potpuno podržavam, srećno i oprezno

Moguće da jesam, možda je to bilo pre ulaska u Veliku Planu kada se ide od Jagodine, nisam siguran ali znam da je nasuto onako grubim makadamom, a ja sa mojim gumama napred 65 a nazad 75 mm nisam mogao da idem ni 20 bez poštenog uvijanja i nenormalnog lupanja i trešenja. Pogledaću na netu pa ću ti reći

Pozdrav ljudi evo mene Vratio sam se danas iz Niša, bio sam i vratio se živ i zdrav hvala bogu Šta reći nego da je put bio veoma zanimljiv, ali bogami i malo naporan, ali isplatilo se Išao sam Avalskim putem do Mladenovca pa onda odatle putem preko Smederevske Palanke i Velike Plane, pa preko Ćuprije i Paraćina do Jagodine, pa onda od Jagodine do Ražnja i onda na kraju Preko Aleksinca do Niša. Krenuo sam oko 4 ujutru da bih izbegao vrućinu. Znači merio sam, ovim putem od moje kuće ima tačno 257 km do centra Niša, vozio sam držao na 60 km/h, prosečna potrošnja mi je bila oko 2,7 L na 100 i trebalo mi je skoro 6 sati da dodjem, stigao sam malo pre 10 ujutru. Stajao sam na svakih 50tak km da bi ladio motor a i bre utrne guzica a i imao sam težak ranac na ledjima pa me je i to umaralo. Ako neko ide ovim putem skuterom, najbolje mu je da staje u Mladenovcu pa onda u S.Palanci, pa Jagodini, pa u Ražnju i onda do Niša ne mora. Ja zamalo da napravim glupost kada sam išao stao sam u Mladenovcu pa sam onda hteo malo po malo da dodjem prvo do Jagodine pa onda da stanem. 15tak km pre Jagodine (znači prešao sam već 80tak km iz cuga) naidjem na strm uspon i ja dam malo jači gas i crvrrrrrc krene da se guši motor i da gubi snagu i neće....ja se usro reko sad ako crkne u sred ove vukojebine nardljo sam. Stanem ja odmah sa strane, ugasim ga iskuliram jedno 20 minuta i krenem lagano i ko da ništa nije bilo, onda sam stajao posle isključivo posle 50tak km. Ovaj put kojim sam išao je meni skroz ok, doduše gosin. Žika kaže da je malo dosadan, jeste da ima delova sa dosta pravaca od Mladenovca ka S.Palanci i od Plane do Jagodine, ali meni je bilo ok nisam žurio i vozio lagano i pomalo zverao sa strane Da napomenem još neke stvari ako neko ide, izmedju Ćuprije i Paraćina ima jedna kratka deonica gde rade put pa je par km nasuto makadamom, krupnije kamenje nisam mogao sa mojim tankim gumama da idem ni 20, totalno me je rasklimalo. Takodje put od Ražnja do Aleksinca je mnogo neravan mnogo trese bre i to tako 30 km, ubilo me po guzici Vraćao sam se istim putem nazad, hteo sam da se vraćam onim drugim preko Kruševca, ali bio sam kod jedne male u Nišu pa kad sam morao da se vraćam bio u bedaku pa mi nije bilo do istraživanja i gubljenja Ali šta sad biće prilika, u svakom slučaju trebalo mi je isto vremena da se vratim znači malo manje od 6 sati sa stajanjima. U svakom slučaju lepa avantura, lepo sam se navozao i proveo, ali ipak nije ovo za skuter od 50 kubika, neravnine ubijaju i mnogo umaraju ledja veoma brzo zabole ako imate ranac na njima, i sedište nije baš za dugo putovanje, kad sam stigao nisam mogao da sedim na stolici par sati Jedina prednost je što sam ukupno potrošio za gorivo malo više od 1500 din što je baš jeftino Ali za sledeće putovanje moraće da padne jedan enduro vidim ja Eto tako ljudi ako vas zanima još nešto pitajte, hvala svima još jednom za savete bili su mi itekako od pomoći, nažalost nisam mogao da uzajmim aparat da slikam, ali biće još puteva i avantura.

@AgaAganlija Razmišljao sam i o tom putu isto, najverovatnije što će biti, tačnije definitivno, ićiću do Niša ovim putem što si mi ti predložio, a vraćaću se ovim što je predložio gosin. Žika Da nebi bilo monotonije Nego kažem evo ja idem najverovatnije u petak, ali može da bude i u četvrtak ako mi sutra bude skuter gotov sa servisa, ko god hoće može sa mnom, ali ono da je motor do 125 kubika jer da ga nebih davio Žiko možda i svratim ako budem u prolazu kada se vraćam u Nedelju, ostavite mi neki kontakt na pp. Ljudi hvala još jednom za podrške i savete, kada se vratim stavljam slike i pričam utiske i to ću ovde na ovoj temi. Pozdrav svima

hvala druže za poziv, ali ipak ne verujem da ću toliko da kružim ionako ima da vozim popriličnoooo, za prvi put je i ovo previše, a kasnije videćemo

Jeste pričali smo i preko poruka, nema šta čovek je iz tog kraja zna sve

Ljudi moji hvala na odgovorima i savetima, iskreno mislio sam da ćete mi govoriti kako sam lud, ali svi ste me ohrabrili Neću ići Ibarskom 100% jer je mnogo dalji put koliko vidim tako do niša ima preko 300 km, a i ibarska nije baš bezbedna za skuter. Ićiću najverovatnije avalskim putem do mladenovca pa preko kragujevca ili preko smederevske palanke i velike plane, imam trenutno dva slična puta u opciji, najverovatnije ću da idem jednim a da se vraćam drugim, mislim da je tako najbolje, a oba puta koliko vidim nisu duža nego autoputem, čak je jedan ovaj možda i kraći Neko je pitao kada planiram da idem, pa može da bude četvrtak ili petak, treba još neke stvari da pripremim. Hvala još jednom za ohrabrenja, stavljam slike kada se vratim

Pozdrav ljudi, Nisam hteo da pokrećem novu temu, napisao sam na nekoj mojoj staroj pitanje, ali pošto niko nije odgovorio, moram ovako. Planiram da za koji dan da sa svojim skuterom od 50 kubika idem do Niša, a da ja sam iz Beograda Ono što me ne zanima je da mi pričate kako to nije pametno i kako je ludost, suicid ili šta ti ja znam, verujte mi otićiću sigurno Ono što me zanima je kojim putem je najbolje da idem, ali da nije naravno autoput, jer po zakonu ne smem a i nije baš bezbedno da me neko ne oduva Malo sam pogledao kartu i čini mi se da je najbolje da idem Ibarskom preko Kraljeva i Trstenika do Kruševca, onda ima neki put koliko ja vidim desno koji ide preko Kaonika do Prokuplja i onda Magistralom do Niša. Moj skuter je benelli Pepe Lx koji je veoma sličan Liberty-ju ima točkove od 16" , nov je, kupljen pre 4 meseca, tek uradjen servis i nema blokade skinute su posle 1000 km od kupovine, tako da može da razvije do 80km/h. Naravno ja imam svu moto opremu kaciga jakna i rukavice. Čuo sam da su neki išli i na more sa kineskim skuterima od 50cc, pa bi hteo da pitam ako takvih ludaka kao ja ima ovde da mi kažu na koliko treba km treba da stajem da ga hladim ? Naravno ako ima još neko ko bi išao do Niša sa mnom sa nekom sličnom mašinom neka se javi evo karte

Pozdrav opet ljudi moji imam jednu dilemu da ne otvaram novu temu, hoću da uradim jednu ludost a to je da mojim skuterčićem od 50 kubika odem do Niša Jel može neko da mi objasni kako je najbolje da odem, ali ne autoputem jer jelda ne smem i zbog zakona a i bezbednosti. Video sam da može nešto do kragujevca pa nekim puteljcima ali nisam baš siguran ne snalazim se na mapi baš. Inače hvala za sve komentare neću više pisati na ovoj temi dok ne kupim nešto pa me posle kritikujte, u pravu je čovek što reče "ljudi se iskidaše da ti objasne a ti zajebavaš"

Nisam druže, prvi put sam seo na skuter od 50 kubika pre 3 meseca. Naravno da pričam i o težini i o kubikaži i o ceni. Treba mi pod broj 1. efikasno prevozno sredstvo za grad i malo za van. Imam neki sakupljen novac koji sam planirao za motor, ali čekam sledeću sezonu, a i NISAM polagao za A još uvek. Razmišljao sam o svemu i svačemu, nisam vozio nikad motor, ali znam samo da nisam u situaciji da plaćam skupu registraciju, a i održavanje za veće kubikaže i da veću potroooošnju! Znači nije samo registracija nego sve kad se sabere izadje mnogo više. Zašto bih ipak uzeo skuter, ajde sad vi oćete da me ubedite da je bolje imati motor nego skuter po svaku cenu, ja vam verujem da je motor mnogo bolji osećaj i sve to, ali raspitao sam i video da je održavanje skutera daleko jeftinije od motora, nema lanac i lancanike i isti se ne kvase po kiši i ne spira se masnoća sa lanca, i vidim da je praktičnije, jer ja na motor nikad nebi seo bez dubokih patika i jakne a dok sve to obučem smorio bih se, naravno pričam za grad, jer stalno idem negde kratko nešto stani kreni pali gasi 1000 puta, pomeri bla bla. Ja iskreno mislim da je korisno imati dva motora, jedan skuter i jedan motor za offroad ili putovanja. Kažeš zayabavam, ne zayebavam nego razmatram i učim naravno Želim samo i da kažem da ne žurim, ej ljudi pa vi mi savetujete da kupim motor preko 500 kubika. Meni koji je pre 3 meseca seo na skuter od 50, pa pao bi sa takvog i razbio se ko P***A ili ko zna da ne čuje zlo, koliko puta falilo da se i sa ovog usisivača prospem. 99% kupujem prvo jači skuter jer mi treba, a kasnije će da padne neki enduro ili offroad. Neko je rekao skuter bla bla mali točkovi, Beverly 250 ima 16" točkove, napred širine 110 nazad 140! Šta neko oće da kaže da je to nestabilno? A da njega sam vozio, i mogu da kažem samo jaooo kakav skuter

Kako može motocikl da bude uži od skutera? Mislim jeste on uži dole, ali to je nebitno za provlačenje najbitniji je volan ili ti guvernala koja je najširi deo motocikla, jer gde ona prodje sve će proći. Nebih rekao da je na super-moto motorima uži volan nema šanse baš sam gledao u poredjenju sa mojim dosta je širi. Za grad je skuter stvoren to nema dileme, pogotovo je koristan ovaj prostor izmedju nogu mogu mnogo brže da sednem na njega i zakačim kese iz prodavnice za onu zakačku na sredini. Takodje ima mesta i ispod sedišta. Nisam ni mislio da uzimam ovaj maxi skuter tipa burgman to je preteško i preveliko, ali jedan beverly 250 sa svojih 149 kila je idealan. Tačnije ovaj moj mi je idealan za gužve sa svojih 81 kilogram, ali ipak mi treba nešto malo jače i za van grada i za auto put.

ljudi moji možda ću da vas razočaram, ali ipak ću sledeće da uzmem jači skuter, zadesio sam se proteklih mesec dana u strašnim gužvama u gradu, i da sam imao neki motor kao kle mogao bih samo da se slikam sa njim. Možda padne beverly 250, možda nešto drugo, a ozbiljniji motor će da sačeka još malo, ali pošto mi se svidja off road možda padne posle i neka starija dvotaktna 125tica koju bih sredio. Nažalost ako živite u Beogradu jedan motor nije dovoljan, možda jedino maxi skuter, ali on ne može po blatu

E druže moj minut po minut nakupi se Šalim se, u pravu si i ja hoću da kupim beverlija 250, biće u nekim situacijama malo teže, al što to ide to otkida I bre što volim taj motor mnogo mi se svidja, neka kažu da je šminkerski ili šta već ja sam ga probao i mogu reći da je do OO Ajde da ovom prilikom pitam ljude koliko košta kupiti Beverli od 2008? Taj model mi je extra sa onim retro povišenim farom. Gledam nešto po Nemačkoj ima da se nadje u ful stanju 2008 za 2500 evra. Video sam da je kod nas dosta skuplji da ide skoro i do 4000 evra. Sad ne znam, razmišljam se da odem sam i da ga pazarim sledeće sezone videću, nekako više verujem Nemcima nego našima. Možda i grešim nek me neko ispravi dobro razmisli o beverliy ako ti je cilj da duze putujes jel mu je malo prostor za noge ogranicen, ako je za grad onda je odlican to ti govorim jel ga ja imam pa znam kako je kada duze putujes! U principu bih ga najviše vozio po gradu, naravno išao bih i van grada verovatno do sela(60-70km) ali može da se desi i da jednom odem i na more sa njim Znači grad mi je ipak prioritet, a za ostalo ću se snadjem

stavi neke pare na tu tvrdnju i eto me Mogu i kuću da stavim nije problem

E druže moj minut po minut nakupi se Šalim se, u pravu si i ja hoću da kupim beverlija 250, biće u nekim situacijama malo teže, al što to ide to otkida I bre što volim taj motor mnogo mi se svidja, neka kažu da je šminkerski ili šta već ja sam ga probao i mogu reći da je do OO Ajde da ovom prilikom pitam ljude koliko košta kupiti Beverli od 2008? Taj model mi je extra sa onim retro povišenim farom. Gledam nešto po Nemačkoj ima da se nadje u ful stanju 2008 za 2500 evra. Video sam da je kod nas dosta skuplji da ide skoro i do 4000 evra. Sad ne znam, razmišljam se da odem sam i da ga pazarim sledeće sezone videću, nekako više verujem Nemcima nego našima. Možda i grešim nek me neko ispravi

Ja razumem da je maxi skuter ok i svidja mi se i dizajn i nemam ništa protiv automatskog menjača, ali ja vam GARANTUJEM da sa tim velikim skuterom od 600 ili 800 kubika od 250 kila ne možete da manevrišete po gradu kao ja sa mojim skuterom od 80 kila. Garantujem. Glavu dajem. Danas sam išao na adu i takva me gužva uhvatila od isključenja sa auto puta do skoro ade. To svi stoje i automobili i šleperi i autobusi njih 1000 a prostor za provlačenje je toliko uzak da sam se ja jedva provukao ali JEDVA, a video sam lika sa jednim baš maxi skuterom onako baš velikim mislim da je onaj Suzuki Burgman, više puta se zaglavio u sendviču i nije mogao da prodje, mogao je samo da stoji u više navrata i ostao je posle kratkog vremena mnogo iza mene, a ja sam morao da idem iz skroz leve trake u skroz desnu pa nazad i tako 100 puta da se provlačim na sve moguće načine i u milimetre da bi prošao. Ne kažem da ti skuteri ne mogu da se provuku ili da nisu za grad, ali ja vidim koliko su oni veći duži i širi, da ne pričam koliko su teži, mogu i oni da se voze po gradu i da se provlači sa njima, ali u ovakvoj gužvi kao danas mnogo mnooogo teže to vam garantujem ko nije iz Beograda i nije se našao u ovakvom krkljancu ne može da zna stvarno je haos nevidjeni. Što se tiče mog skutera od 50 kubika, jbg on je ipak baš baš lak ima 81 kg ima 16" točkove ko šilo je možeš da ga nagneš pod uglom od 45 stepeni u mestu i to opušteno da ga držiš da ne padne, pa ja ne znam da li ima skuter lakši od njega možda jedino piaggio free je lakši, ja hoću da kupim jedan Beverly 250 jer mi treba jače motorče i za van grada i za autoput, smaraju me panduri, ali znam iako Beverly250 nije ni pretežak ni preveliki, da ću se teže provlačiti kroz ove nerealne gužve. Ali šta je tu je, 50 kubika je ponekad ipak preslabo iako ovaj moj može da razvije i do 80. Moje zujalo

Ljudi moji, ja smatram da svako ko vozi motocikl treba da ima i jedan skuter. Skuter je prvenstveno namenjen za grad, a ovi skuteri od 650 ili 800 kubika su po meni čist promašaj. Alo skuter od 250 kila pa gde to ima i koja je poenta toga, bolje kupiš touring motor. Po meni Beverly 250 je idealan za grad ima 149 kila, znači nije pretežak i troši čak i manje nego dvotaktni skuter od 50 kubika. Ja posedujem jedan od 50 kubika to mi je inače i prvi motor i planiram sledeći Beverly 250. Neko je spomenuo da mu se ne svidja prostor izmedju nogu na skuterima, pa da nema toga daleko bih se teže provlačio groz krkljanac u saobraćaju. Desilo mi se više puta, Jurija Gagarina ka starom železničkom mostu, malo posle Sava centra, krkljanac svi stoje, red od par stotina metara kamioni autobusi, automobili sve je stalo a prostor za provlačenje je dosta uzak. I ja naidjem i krenem izmedju pa ne može, pa ga zalomim levo izmedju prednjeg i zadnjeg dela automobila, pa pored kamiona,...ne može, pa ga zalomim desno pa malo napred opet ne može pa levo pa desno i prodjoh ja. A na gazeli svaki dan ovako. A da sam imao neki teži motor koji se "JAŠE" malo sutra bi mogao sa takvom lakoćom da ga lomim, pao bih 5 puta i očešao bi bar nekoliko automobila. Da ne pričam druge praktičnosti skutera i to baš taj prostor izmedju nogu, gde ima zakačka za kese kad idete u kupovinu, prostor ispod sedišta i tako dalje i tako dalje. Skuter treba da bude za grad i malo možda van grada i ovakve situacije, motor više za duža putovanja ili evenutalno offroad, za mene je skuter "SMART" na dva točka Što kaže Boban iz Zemuna što radi sedišta: "popneš se na trotoar prodješ ko od šale niko te ne gleda" Da se razumemo ja volim motore i offroad vožnju, i planiram jedan prgav enduro-kross i jedan skuter i meni ne treba više ništa.

Nemam pojma po ovom tvom i ja izračunah manje, ali opet je značajno jeftinije za ispod 500cc Šta je tu je, meni će sigurno sledeći motor biti do 500 kubika a kasnije ću videti.

U pravu si zavisi od godišta, ali to se samo odnosi na porez na upotrebu, najviše može da se uštedi na motore koji su 91. godište i stariji, ali ja bih ipak da kupim mladji motor posle 2000, a u rasponu 2000 do 2011 može da se uštedi do 1500 dinara zavisno od starosti. Isplatilo bi mi se za stariji motor za registraciju ali za druge stvari pitanje... Evo pogledaj i sam i sračunaj http://www.fenix.in.rs/registracija_motocik.html

Registracija druže REGISTRACIJA! Jbt košta ko za kola, jednostavno ne dam! Ovi iz vlade na sve porez ima da nam uvedu pa i na disanje. Evo baš sam sada gledao cene registracija i stvari stoje ovako: -od 250 do 500 kubika prva registracija što uključuje i nove tablice i nalepnicu izlazi 13511 din, a svake sledeće izlazi oko 10800 din. -preko 500 kubika u ovom slučaju neka bude 600cm3 prva izlazi 22075 din, a svaka sledeća 19075 din. Treba napomenuti da ovo u oba slučaja može da izadje manje za do 1000 din zavisno koliko je star motor, kao i da polovna vozila koja već imaju novu tablicu i nalepnicu plaćaju samo drugi navedeni iznos. Ja nemam ništa protiv motora od 600 i više kubika jer nisu mnogo, neki ni uopšte jači, ali kao što vidiš registracija izlazi skoro duplo više, a ja za to nemam i ne dam pare!

Pozdravi i tebi druže, Dobro si zaključio, volim offroad i mnogo sam razmišljao da kupim hard-enduro(kros sa signalizacijom), ali ipak koliko sam razumeo nije baš takav motor za putovanja, a oni sportski motori nisu nizašta osim po meni da se gine sa njih, realno trebalo bi da budu za trke i gotovo. Razmišljam dosta o putovanju sa motorom, ali ono tipa odem na Divčibare ili Zlatibor ili ne znam Ohrid i iz zabave skrenem sa asfalta gde god da se nadjem. Zato mi se svideo ovaj kawasaki kle500, jer je takozvani allround motor za sve. Svidja mi se tvoj motor druže vidim da si mnogo truda i znoja uložio u njega i svaka ti čast na posvećenosti, pogledao sam i temu koju si mi preporučio. Za koliko novca može da se kupi takav motor? I koliko je težak? Najviše mi smeta što je 600 kubika, ne plaća mi se 200 evra godišnje za registraciju, ili koliko već plaćaš ali siguran sam da nije malo. Šta znam ja sam možda malo glupi perfekcionista svaki detalj mi je bitan, nisam ni kupio motor a već sam isplanirao šta ću da radim sve na njemu počevši od guma do farbanja plastika, kupovine opreme, restauracija sedišta, vizir sve sam isplanirao U svakom slučaju, za ovaj kle500 da je bar 2005 jer je lepši novi model i ima dva fara, trebalo bi mi u startu najmanje 3000 evra+ verovatno i treba malo ulaganja bar neki pregled ili zamena ulja možda ili nečega drugog. Možda ipak kupim neki jeftiniji i stariji motor za početak videću, u svakom slučaju svidja mi se ovaj tvoj motor, ali jedino što je 600 kubika......

@hitman Honda Africa Twin i Yamaha Super Tenere su ono glavni konkurenti u toj klasi? Baš liče motocikli, čuo sam da su i jedan i drugi motocikl bukvalno nesalomivi i neuništivi i da traju 100 godina Nema pravi motori za put oko sveta tu nema dileme... Samo vidim da bi se ti rado na jedan od ova dva isp..o

Ma zezam se dal misliš da bi kupio Hayabusu čak i da imam para za nju, po meni to nebi trebali da mogu da kupe obični ljudi, mislim da bi takav motor trebao da bude isključivo za trke, jer je nerealan... Enduro je zakon!