izvinjavam se za off ali nemogu da se suzdrzim, naravno da niko neprodaje v strom 650 kada nestigne jer se kanta pre oglasavanja pokvari !!! ;D

Kod r6 cilindri su u sklopu gornje polutke bloka NISU DEMONTAZNI. Glaava ostaje na cilindrima i nema skrivenih srafova za odvajanje donjeg dela bloka od gornjeg.Covek ima srece pa nevozi FZR ! E sad je sve jasnije, samo neznam zasto zajebase stvari sa ona dva srafa ispod cilindra na nekim motorima, mada kako kazes to nije slucaj na R6 Verovatno je inzinjerima bila fora da zajebu mehanicare i da im dodaju po par radnih sati u popravkama menjaca, mogli su to lepo veoma prosto resiti ali JBG !

Kod r6 cilindri su u sklopu gornje polutke bloka NISU DEMONTAZNI. Glaava ostaje na cilindrima i nema skrivenih srafova za odvajanje donjeg dela bloka od gornjeg.Covek ima srece pa nevozi FZR !

Ja sam vozio vecinu dvotaktnih 250etica i po mojim kriterijumima takvi motori nisu za pocetnike u sportu za koji su namenjeni, vecina nas cuvsi zapreminu od 250cm pomisli pa sta je to voze malo veca deca i to je taman da ja probam za pocetak ali se tu zeznemo jer voziti ovakav takmicarac onako kako on ume da ide je veoma zahteven posao. Po meni je bolje prvo voziti 125cm ili 250cm4t i ako se to usavrsi onda preci na 450cm4t ili 250 2t. doduse za koliko para toliko muzike ali preporuka glasi kao sto sam vec napisao. mozda sam jedan od vecine nas koji hocemo da probamo kros pa se nisam bas najbolje snasao, neznam dodjite na jazak ili u pancevo, deliblato !pa da posle probe pomenutih motora cujem vase komentare.

Čak i da je Gabor promenuo 16 agregata on je vozio KTM jer da je vozio bilo šta drugo na cilj ne bi ni stigao. KTM je jedini koji može da učestvuje na reliju i da neprikosnoveno vlada već deceniju. Što se učešča na Dakar reliju tiče KTM je toliko neprikosnoven da se morala limitirati zapremina na 690. Doktor@ je okačio linkove gde možete da pročitate gde je čovek otputovao sa KTM-om a da mu se ništa nije pokvarilo. Priča se o tome da je nekome otkinuta radilica, a ne kaže se da taj motor nikad nije zagrejan nego odmah pun gas, zadnji, prednji,..i gle čuda pokvario se ??? I uostalom, kome se ne sviđa motor, ne treba da ga vozi, kome se ne sviđa tema ne treba ni da učestvuje u njoj. Strucnjak sta mislis odakle Africi Twin potice naziv verovatno iz necije od nasih bastica, ee sinak previse si pristrasan ! Ponesen tvojim kriterijumima mozda pomislim da je Kamaz najbolji kamion na svetu, nejebu lepi nego uporni to je jedini odgovor za reli pariz dakar a da KTM crkava na njemu,crkava JBG ! Promenio sam ih par komada sluze ma za zajebanciju ali kao motor koji bih vozio na duze e to vec nebi hvala za to postoje ozbiljni motori!

Slazem se u potpunosti a posebno sa zadnjom recenicom, da je KTM motor za profesionalce kojima nema kraja listi delova koje imaju uz sebe dok su na zadatku ! Pitajte Gabora koliko je agregata promenio na reliju ?!

Dali su smanjene dubine kanala za spavanje ?! Mislim da se neko nedaj boze neudavi !

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=suchen&sz=0

Malo sam zakasnio ali mozda nekome pomogne u nedaj boze slucaju, Uzmes lepo tri cetiri kuglice i zalepis ih tovatnom mascu u kanal u kome trebaju da stoje jednu do druge onda uzmes stari unutrasnji deo lezaja ubacis ga u unutrasnji deo gde mu je i bilo mesto tankim srafcigerom rasporedis kuglice koje su do tog trena bile jedna uz drugu u zavisnosti koliko ih ima ako su tri na 120 stepeni ako su cetiri na 90 stepeni jednu od druge i tada je lezaj kao sklopljen okrenes drugu stranu felne (ili lancanika) i lepo opalis cekicem preko nekog nastavka i sve leti napolje . mada je i prethodni sistem sa brenerom odlican !

Imam ja korpu za cbr 600rr 2005 .

varadero na 100kmh trosi 5l, svakih 20kmh vise od 100kmh po jednu litru podize potrosnju tj npr 180kmh je 9l! za druge motore nerazmisljam koliko trose vazno je da nenestane jer svaki ima svoju namenu koja se nemeri potrosnjom vec uzivanjem u voznji sa njima. Varadero je ipak touring pa ponekada je bitno koliko potrosi posto za razliku nekada moze i da se prenoci u nekom lepom smestaju. Sto znaci ako vidite nekog varaderasa da spava pored motora taj ga je ili stiskao ili je cicija pa nece da plati smestaj !!! ;D ;D ;D

pogledacu ujutru mislim da ima ja ! Deo nije tesko strugarski napraviti ali je problem sto stel sraf u ovoj varijanto mora da bude okaljen I TVRD DO .... !

Proverio sam i nazalost je istina ! Petre Brate moj pocivaj u miru !

U sta je to sremica ugazila levom nogom ?

Ja imam meivu .

Lepa tura sa puno kilometara !

Neka mu je laka crna zemlja !

Sto se estetike ove limcuge tice, sve je stvar ukusa.Sto se funkcionalnosti tice cista 10ka ja sam na jednoj izgoreo 4-5 trenerki tj nogavica na njima posto dok leprsaju dodirnu auspuh i JBG ! Svi su znali kojim sam motorom dosao kada bi se izgoreo pojavio ! Siguran sam da je i tebe muka naterala na povaaj potez. sve u svemu odlicno ! ;D

Jesam i oba puta sam zavrsio na ledjima, doduse dok je bilo serijsko tvrdo ogibljenje sada nesmem da sednem na njega da nepukne opruga na zadnjem prepravljenom amortizeru ! ;D

Ajde otvori se pa da se svecano sa razlogom napijemo !!! ;D

Nadam se da ce biti tako !!! sve smo pare spickali na motore pa cemo morati da pozajmimo od nekoga kameru! danas je bilo jos brze i bolje! ;D

Svaka cast ! Neka je sa srecom motor i dase lepo vozis sa njim ! ;D ;D ;D

Posle duze vremena snega kise i ostalih vremenskih nepogoda juce smo otisli moj sin Jovan i ja na nasip na savi kod surcina i probali kako bi mogao da vozi vec pomenuti motoric Orion 125. Doduse u medjuvremenu je prepravljeno ogibljenje, zadnji amortizer je kompletno drugi sa oprugom koja je adekvatna za kilazu od 30kg koliko Jovan ima. Juce je sve bilo ok navezbao je da krece iz mesta i da staje sto je najbitnije sa obzirom da je doskora znao da vozi samo motorice sa automatskim menjacem, sada je vozio i motor sa kvacilom u pocetku prvom brzinom a kada sam mu objasnio onda su usledile druga,treca i cetvrta. Doduse sa malom dozom gasa ali je sa vremenom pocinjao i gas da biva sve veci. Danas smo otisli ponovo na nasip na savu i sve je pocelo mnogo opustenije prva,druga,treca i cetvrta brzina nizale su se same na moje veliko odusevljenje, tj pod Jocinom komandom i kada se pomalo umorio stao je pa smo malo odmorili i kasnije je ponovio jos par krugova. lepo vreme nas je posluzilo sve u svemu odlicna dva dana za voznju po zemljanom terenu.trava je kratka zemlja meka sve u svemu 10ka! Nismo se slikali post nismo imali vremena!

Od kog motora !

Hoces da provjerim ovde ,mogu ti ponjeti kad krenem na sajam? To bratic ?! Znaci serija C !sta imaju i posto su ! Posto ovde vidis da nema ozbiljnih prodavaca! Zanimaju me i u colazi 12 i 14 isto cista kros C sara !