Bravo, bravo... velike povrsine su zanimljive za panning. Onaj beli na prvoj slici je jedan od petorice mojih drugara sa tri`esdvojke. Nije ti tacno vreme Date Picture Taken.

Leeeleeee, pa ono se dole ja spremam da ga oborim u Ruzveltovu!

Perfekcionista!

Dorcolci salutiraju Maxxi P.S. Ali da nije imao celave AnakeeEe, znas kad bi prosao Ma sreca sto je bilo nizbrdo! Ko je rekao grudvanje? DOLAZIM !!

Hahaha, pa mi kod tebe sa ovim tenkovima svi vozimo hard enduro! Bilo bi mnogo softlije da nam motori nemaju vise od 150kg.

A vala nek` je i gotovo posle vise od cetiri godine. Pretpostavljam da je tvoja prosla sito i reseto po Romaniji i sire, tako da svaka joj cast! Na ovim poslednjim modelima i nema taj ukrasni poklopac na srafu za podesavanje visine kacketica, a ja cu biti zadovoljan ako kopce izdrze cetiri godine. Jedino me brine sam kacketic. Nesto mi je nezan i tanak. Moje iskustvo (uz postovanje svih ostalih): Spolja mozes vlaznom magicnom krpom da skidas sve bubice i prljavstinu, pa onda suvom papirnom maramicom da pokupis valgu. Sa unutrasnje strane samo suvom papirnom maramicom skines prasinu. Ako je bas ima mnogo, vizir pod cesmu ( da ne bude jak mlaz ), zatim ga ostavis da se prosusi, pa onda opet blago prodjes suvom papirnom maramicom.

Ma sta ce ti nula kad moze i na -10*C, do dise samo sa Afrikom! Nekome su izgleda ove sestice srecan broj - Maxxa is back in the game! ps. Dorćolci, Afrika se vozi za razliku od tih vaših guralica!

Pa bas nastavak Rtnja tj. Kucajske planine, sporija grupa, ili tacnije BasMan je imao vise alata od Tarabasa(Mazak i jos jedan kolega)...mozda i gresim, neka neko od njih potvrdi/demantuje. Da ponovim jos jednom, alat uopste ne smatram minusom, pogotovo ako vozac zna i da ga upotrebi, tako da mislim da to ne bi trebao da vam bude neki argument. Sto se mene tice ove godine AT Vs ST 0:1 zbog onog performasa na Dorcolu. Bajate slike od prethodne zime sa Glinare ne bih racunao ukljucujuci i onu "civilnu" Hitmenovu od pre neki dan (sad mi se smesi jedan lep ban ). Hahahaah, dve unutrasnje gume i alat za montazu u tank torbici. Pa to svi uvek treba da nosite. Jedna unutrasnja kod B@neta je 10 jura. Nemo` sad da vadim sliku kako teneras nosi ranac sa celom generalnom, al` bas na Kucajima se zahebo pa nije poneo i lamele!

Jel ti pricas sa zenom, il` sa nama ?!

Razmisljam nesto o toj tablici. Nju u principu na motorima niko i ne primecuje, osim policije i nas motorista. Ja bih ti pre preporucio da povedes racuna u saobracaju! Postavi se tako da su ti sva ostala vozila pretnja, gledaj na sve strane, vozi za nijansu sporije nego sto inace vozis kako bi bio u dobroj poziciji da sto bolje odreagujes u nepredvidjenoj situaciji. Ne seci nepregledne krivine jer se cesto desi da vozila koja ti dolaze u susret prosiruju svoju putanju. Desavace ti se da ti auto koji dolazi sa sporednog puta uleti neodgovorno, racunajuci da ces ti lako da zakocis, ili da ga obidjes. Ili jos gore, nece te ni videti! Zato ti treba da budes maximalno skoncentrisan, i TI sve njih da vidis. Pozdrav i dobrodosao!

Zar i ti, Bane?? Welcome to the Club! Tebe cekamo sine Brute!!

Mozda sam ja u faulu, povucen mojom 17-icom sirine 3 inca na koju ide 140. Evo sad nadjoh podatak za XR600R da na njegovu felnu 18x2,15" ide guma 110/80 R18.

Greješ nas čekajući Godoa

Evo imas ovde: http://www.ruggedroads.co.uk/shop/category_14/XRV750-RD07.html?shop_param=cid%3D%26 Ja to planiram da odradim.. Meni se svidja to sto ima da se uzmu i zice i obruc kod njih. I nema sta da brines Mozda i moze da se nadje jeftinije, ali treba sve to da pasuje.. Ako nabavis sve to, saljes svoj tocak i delove PetarPan sa foruma. Tako nesto ide nick.. I mene brine prenos, sta sa njim raditi?! Da ostane isti.. Il` ja ne vidim dobro, il` su oni nesto pogresili obzirom da su sve delovi za afriku... Ta jedina 18-ica koju nude je sirine 2.5", a na nju ide guma sirine 110, eventualno 120.

`El to Suzi - DRZi?

Oš` ti da te ja... Od sad vozis zamnom i to na kanapce!! Ko nije organizovao okupljanja nema uvid u obaveze koje spopadnu organizatora. Kada je rec o manjem broju ljudi, aj` to i bude nekako lakse, ali kada se najavi 50-100, e onda osecaj odgovornosi mnooooogo poraste. Jos sve nije ni pocelo, a covek se umori, a na to jos treba i da vozi, pa i da misli gde je ko itd, itd. Zaista je sasvim dovoljno sto organizator obezbedi uslove za boravak i pruzi maximalnu logisticku podrsku. Prosto mi je suvisno da mu kazem hvala, jer ja ne idem tamo da mi neko ugadja, a opet mi prija jer znam da je sve sto je ucinjeno - ucinjeno je od srca i samo iz dobre volje. E sad, vecina koja tamo negde dodje, bilo gde, ne poznaje te sporedne puteve i jedino se tu javlja problem. Kada bi se nasao u situaciji da moram da se snadjem ako sam zalutao, pa naravno da bi se snasao, ali je svakako lakse kad imas nekoga ko poznaje kraj i onda samo peglas, tj. koncentracija ti je usmerena samo na voznju. E sad (drugi put), tacno je da je grupa sa vise od 10 motora prevelika. Sve se onda razvuce kao testo i postaje neefikasno. Manje grupe su kompaktnije i prohodnije i svaki pojedinac se manje umara i psihicki i fizicki. Ja bih cak preporucio da jedna grupa nema vise od 5-6 motora. Ako se tako podelimo, 10 grupa mogu da imaju po jednog novajliju o kojem ce mnogo lakse da vode racuna, a i njemu ce u svakom smislu biti bolje i lakse (da ne tupim sta i zbog cega). Eto to je neko moje razmisljanje. Sad ostaje samo da vise obratimo paznju na snalazenje u prirodi i sve ok.

Ispasce sve ovo na kraju jedan dobar dogovor za ubuduce, ali zaista nema potrebe da se bude grub i da se ignorise bezbednost, pogoptovo sto se svi poznajemo. Sta li misle oni koji nas ne poznaju, a zele da udju u ove vode? Sve je pocelo pre par godina kada se skupila grupa nepoznatih entuzijasta koji nisu bili svesni u sta se upustaju i na sta ce sve da izadje. Neko je imao cilj, neko samo zeleo zabavu, neko je samo imao motor. Kako su se nizale voznje, tako su pljustale fotke na forumu i svi su videli u tome odlicnu atmosferu i duh igre. Kroz putopise i najave voznji, svi su bilii pozvani. Svi su prepoznali daleko manji rizik voznje po planinama nego u saobracaju, i lagano se prikljucivali. Kada se ljudi prikljucuju,niko, ali bas NIKO ne razmislja o svojim sposobnostima i tehnici offroad voznje. Oni koji nesto znaju, sami za sebe misle da mogu i na Dakar, a oni koji ne znaju, nisu ni svesni da ne znaju pa ocekuju da ce smo malo da se pomuce u odnosu na asfalt (mislim na asfalt bez saobracaja). E sad, kad dodje neko nov, jel ti mislis da on zna kuda je prosao vozeci za tobom? Nema pojma, jer iznenada dozivljava nesto sasvim drugacije, upao je u vatru i bori se za zivot, a pogled mu dopire najvise tri metra ispred tocka. ALI, on je pozvan i tako se i oseca, i sad nema nazad. A i da hoce da se vrati, ne zeli da se vrati sam onuda kuda je jedva prosao, a i ne zna kuda. Tera jadan dalje za tobom pa sta bude! Ako to pokusas da skapiras, siguran sam da neces biti grub. Ja veoma cenim ljude koji polazu na tehniku offroad voznje i ne srljaju po bilo koju cenu. Ali iskreno, koliko je medju nama takvih?? Vecina vezba bas tada kad dodje na voznju. Svi mi iz ove price nismo tebi ni do nokta, ali ti to ne daje za pravo... Zabava je sve od ispijanja kafe, preko sredjivanja kvarova na licu mesta, do izlomljenih plastika. Ali nikako nije zabava kada dodje do lomljenja rebara i kljucnih kostiju!! Tada je sva mas` otisla u propas` !! Zbog toga, nemoj da mi pises kao mi nije potreban retrovizor i sirena. Lako cu ja da sednem na brzinu i pogledam sta je sa prijateljem iza mene, ako smo prijatelji! ps. Izvini ako sam bio malo grub.

Jel si ti ozbiljan?

Ceperko ciju to kolibu spominjes A-hA, gotov si !!

Auuuuuuu Rade, rekao ti da si nalozeni klinac A ko kaze da nisam? ! ;D

Ma znam bre, isti slucaj! Nego, si vido kako exc450 kida ruke... msm, jel si ga probao po terenu? Mene jedan krug u glindzi, bas sa njim, izmorio kao pet krugova sa Blondom. Sve te 450-ice uopste nisu naivne. Mislim da bi 250 bilo sasvim dovoljno i za vezbanje i za zabavu, a da smanjis rizik dok udjes u punu kontrolu. Evo Boban pominje XR400. Korektan predlog! Ja cak predlazem XR250R. Jedino ako te smara kurbla? Ali za zabavu, i kao drugi motor, to uopste ne bi osetio kao hendikep.

Za dve godine (najvise) kupice se i jedan zajednicki kombi, i to sa prikolicom. Pazi sta ti kazem! Svi mi balavimo na ovakav komad i necu da ti remetim snove, al` moram da pitam: Da ti nije malo prevelik zalogaj? Ne mislim finansijski, nego tehnicki.

A sta da ti se *prelozi* kad si slozio sve ko u apoteci.

Aj uzmi pa javi, al` WIRTH je proveren. http://www.zietech.de/motorrad-teile/fahrwerk-und-bremsen/gabelfedern/wirth-gabelfedern-honda-xrv-750-africa-twin/a-407495/

Slobodno uzimaj, to su te. Maxxa ih ima.