Mislim da je i prosli put bio redni motor, u eri dvotaktasa bio je valjda kvadratni raspored cilindara.

Nisu problem satelitske ekipe. Dukati je to podigao na visi nivo. Najmanje 4, a verovatno 6 Dukatija je imalo fabricku specifikaciju ove godine.

1. Kvartararo 2. Mark Markez 3. Miler

Mislim da bi Morbideliju trebalo dati jos jednu sansu.

Gde je ovo?

Sto se brukaju, valjda moze to diskretnije, a ima jos jedna trka.

Da, ako Kvartararo ostane treci vratice mu prvo mesto.

Gde. kad ne sme da obidje.

1. Bastianini 2. Mark Markez 3. Rins

Krece se neki camac po stazi.

Da i do Kvartarara je. Krenulo je nizbrdo kada je pao pri pokusaju da pretekne Espargara ako se ne varam. U fokusu mu je trebao da bude Banjaja i da pokusa 2-3-4 pa i 5 mestima da krcka zalihu bodova a ako se kockice sloze puca i na pobedu. Espargaro mu nije bio pretnja ili je manja od Banjaje. E sad frustrirajuce je kad znas da ce najmanje 3-4 Dukatija plus Espargaro da se kolju sa tobom a nece da ugrozavaju Banjaju, to opet vodi u gresku.

Jedan od najvecih, Lorenco. Nisu Rosija spustili na zemlju Stoner ili Markez nego Horhe.

Postoji i drugaciji nacin da kazes da se ne slazes ili mislis da kolega nije upravu.

Meni se cini da bi Duan uzeo te titule i da je Honda imala samo jednu ekipu.

Ja sam napisao od 82 na ovamo, Milky od 85-e. I prilicno je tacno. Da, bila je dominacija Aguste 60-ih i pocetkom 70-ih, Suzujija jednu sezonu, mozda dve sredinom 70-ih. Dominaciju Yamahe pocetkom 90-ih pre bih pripisao Rejniu i problemima Honde. Svaka od tih dominacija je se razlikuje. Aguste bile 1-2 na gridu ali u pojedinim sezonama ne uporedivo bolje od ostalih, kao da su ostali vozili moto 2. Suzuki na prelomu sa 4 na 2 takta. Za Yamahu napisah. Kada je Honda dominirala devedesetih, nisu svi imali fabricku spravu. Ovo sad sa Dukatijem je drugacije jer izgleda da svih 8 ako ih ima toliko, imaju najjacu specifikaciju makar u zadnjim trkama.

Ne bih pre 82. A od tada na ovamo bilo je godina kada je jedna marka dominirala. Doduse samo je Honda u pitanju. 96, 97, 98, prvih 4-5 u sampionatu su njeni vozaci. Tada je prva violina imala najbolju spravu, prva dobijlala unapredjenja i sl. Pricalo se pocetkom 80-ih da Spenserova Honda ima 140 ks a Haslamova na primer oko 120.

Da li VW ili Audi, svakao pare porodice Piëch

1, Banjaja 2. Miler 3. Kvartararo

World Championship Result Drivers 1 BHR 2 SAU 3 AUS 4 ERO 5 MIA 6 ESP 7 MCO 8 AZE 9 CAN 10 GBR 11 AUT 12 FRA 13 HUN 14 BEL 15 NLD 16 ITA 17 SGP 18 JPN 19 USA 20 MXC 21 SAO 22 ABD Pts 1. M. VERSTAPPEN - 25 - 34 26 25 15 25 25 6 27 25 25 26 26 25 6 25 366 The drivers below cannot be world champions anymore 2. S. PEREZ - 12 18 24 12 19 25 19 - 18 4 12 10 18 10 9 25 18 253 3. C. LECLERC 26 19 26 15 18 - 12 - 10 12 32 - 8 8 15 18 18 15 252 4. G. RUSSELL 12 10 15 12 10 15 10 15 12 - 17 15 15 12 18 15 - 4 207 5. C. SAINZ 18 15 - 5 15 12 18 - 19 25 6 11 12 15 4 12 15 - 202 6. L. HAMILTON 15 1 12 - 8 10 4 12 15 16 16 18 19 - 12 10 2 10 180 7. L. NORRIS - 6 10 19 - 4 9 2 - 8 6 6 6 - 6 6 12 1 101 8. E. OCON 6 8 6 - 4 6 - 1 8 - 13 4 2 6 2 - - 12 78 9. F. ALONSO 2 - - - - 2 6 6 2 10 1 8 4 10 8 - - 6 65 10. V. BOTTAS 8 - 4 12 6 8 2 - 6 - - - - - - - - - 46 11. S. VETTEL - - 4 - - 1 8 - 2 - - 1 4 - - 4 8 32 12. D. RICCIARDO - - 8 3 - - - 4 - - 2 2 - - - - 10 - 29 13. P. GASLY - 4 2 - - - - 10 - - - - - 2 - 4 1 - 23 14. K. MAGNUSSEN 10 2 - 3 - - - - - 1 6 - - - - - - - 22 15. L. STROLL - - - 1 1 - - - 1 - - 1 - - 1 - 8 - 13 16. M. SCHUMACHER - - - - - - - - - 4 8 - - - - - - - 12 17. Y. TSUNODA 4 - - 6 - 1 - - - - - - - - - - - - 11 18. G. ZHOU 1 - - - - - - - 4 - - - - - - 1 - - 6 19. A. ALBON - - 1 - 2 - - - - - - - - 1 - - - - 4 20. N. LATIFI - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 2 21. N. de VRIES 2 2 22. N. HULKENBERG - - 0

Ko Stoner 2007.

Fredi Spenser je vozio novu cetvorocilindricnu Hondu koja je sa jedne strane bila dominantna ali je patila od decijih bolesti plus Fredijev pad na prvoj trci zbog pucanja tocka. Onda je Honda da bi sustigli Lovsona, vecini privatnika dala fabricke delove i mislim otela Yamahi Rosa da bi i on bio protiv Lovsona. Ukratko 4-5 Hondi protiv Edija.

Jako duhovito.

Bila slicna situacija pre skoro 40 godina. Ako se neko seca sezone 1984.

The tiny gadget that will transform MotoGP in 2023 - Motor Sport Magazine WWW.MOTORSPORTMAGAZINE.COM MotoGP’s minimum tyre pressure rules will be enforced for the first time in 2023, which will have a huge effect on the racing. For a start, top engineers believe there will be less overtaking...