Zavrsen prvi dan.

Okrenuti telefon popreko. Rider Nat Team Time Lap Max (km/h) 1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP) 1:57.524s 8/13 343.9 2 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +0.196s 4/16 340.6 3 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.548s 15/15 339.6 4 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +0.616s 18/18 337.5 5 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +0.711s 3/12 345.0 6 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.920s 9/17 339.6 7 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.958s 3/5 333.3 8 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP) +1.089s 7/14 337.5 9 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP) +1.135s 11/13 335.4 10 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +1.162s 4/13 345.0 11 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +1.228s 6/12 337.5 12 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +1.324s 3/13 341.7 13 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +1.510s 6/15 337.5 14 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +1.582s 12/14 337.5 15 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.766s 7/7 332.3 16 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +2.084s 3/15 337.5 17 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) +2.108s 3/9 340.6 18 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) +2.904s 3/11 335.4 19 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +2.980s 3/9 334.3 20 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +3.072s 8/12 330.2 21 Augusto Fernandez SPA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) +5.494s 3/4 328.2 22 Andrea Dovizioso ITA Yamaha Test Rider (YZR-M1) +8.329s 2/3 323.3

2026 Official Sepang MotoGP Test: Day 1 (Tuesday - 1pm) Rider Nat Team Time Lap Max (km/h) 1 ^8 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) 1:57.487s 23/31 342.8 2 ^14 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.358s 25/30 342.8 3 ˅2 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP) +0.407s 26/36 341.7 4 ˅2 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +0.765s 16/26 335.4 5 ˅2 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.826s 17/35 339.6 6 ˅2 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.833s 20/28 334.3 7 ^8 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.880s 25/27 342.8 8 ^12 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +1.084s 20/26 339.6 9 ˅2 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +1.195s 23/26 341.7 10 ˅5 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +1.283s 23/29 340.6 11 ˅5 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +1.287s 18/29 337.5 12 ˅4 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +1.380s 23/24 338.5 13 ^6 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP) +1.391s 24/35 336.4 14 ˅2 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.400s 26/29 334.3 15 ^7 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) +1.421s 27/29 338.5 16 ˅6 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +1.608s 21/33 339.6 17 ˅6 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +1.757s 21/37 340.6 18 ˅5 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +2.052s 19/32 341.7 19 ˅5 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP) +2.101s 24/43 336.4 20 ˅3 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +2.399s 3/8 335.4 21 ˅3 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +2.860s 18/31 337.5 22 ˅1 Andrea Dovizioso ITA Yamaha Test Rider (YZR-M1) +3.194s 24/35 330.2

Polako, neka neko strucni kaze da li valja. Moje iskustvo je da sam takvim kablom prikljucivao Motorola radio stanicu u autu i deluje mi bas kvalitetno.

Ovaj je extra kvalitetan ali nije jeftin. Radio Integral - oglasi WWW.RADIOVEZE.COM

Konektor za punjenje akumulatora - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Konektor za punjenje akumulatora na motociklima i skuterima, bez skidanja akumulatora, podizanja rezervoara ili sedista Veoma pogodan za zimsko održavanje akumulatora

Treci, zavrsni dan. Rider Nat Team Time 1 Aleix Espargaro SPA Honda Test Rider (RC213V) 1:57.173s 2 Pol Espargaro SPA KTM Test Rider (RC16) +0.126s 3 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.517s 4 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.719s 5 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +0.921s 6 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +1.165s 7 Dani Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) +1.291s 8 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.292s 9 Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP26) +1.726s 10 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) +1.775s 11 Mika Kallio FIN KTM Test Rider (RC16) +2.634s 12 Fernandez/Dovizioso N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) +2.989s 13 Fernandez/Dovizioso N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) +3.981s

Fastest lap times Pos Driver Time 1 Lewis Hamilton 1m16.348s 2 George Russell 1m16.445s 3 Lando Norris 1m16.594 4 Charles Leclerc 1m16.653s 5 Kimi Antonelli 1m17.081s 6 Oscar Piastri 1m17.446s 7 Max Verstappen 1m17.586s 8 Pierre Gasly 1m17.707s 9 Isack Hadjar 1m18.159s 10 Esteban Ocon 1m18.393s 11 Ollie Bearman 1m18.423s 12 Arvid Lindblad 1m18.451s 13 Liam Lawson 1m18.840s 14 Franco Colapinto 1m19.150s 15 Nico Hulkenberg 1m19.870s 16 Gabriel Bortoleto 1m20.179s 17 Fernando Alonso 1m20.795s 18 Valtteri Bottas 1m20.920s 19 Sergio Perez 1m21.024s 20 Lance Stroll 1m46.404s Laps completed by team Pos Team Laps 1 Mercedes 502 2 Ferrari 440 3 Haas 386 4 Alpine 349 5 Racing Bulls 319 6 Red Bull 303 7 McLaren 291 8 Audi 240 9 Cadillac 164 10 Aston Martin 65

Koji motor, kakve je boje?

Sepang - drugi dan. 2026 Sepang MotoGP Shakedown Test: Day 2 (Friday - FINAL) Rider Nat Team Time 1 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1:57.908s 2 Pol Espargaro SPA KTM Test Rider (RC16) +0.025s 3 Aleix Espargaro SPA Honda Test Rider (RC213V) +0.158s 4 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.227s 5 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.749s 6 Dani Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) +0.761s 7 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +0.897s 8 Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP26) +1.247s 9 Fernandez/Dovizioso N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) +1.443s 10 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) +1.743s 11 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +2.022s 12 Mika Kallio FIN KTM Test Rider (RC16) +6.468s

Izgleda da je Kvartararo dobio 15 000 000 po sezoni. I mene interesuje koliko je to znatno vise mogao da ima Markez.

Prvedeno sa francuskog. Ова злогласна казна изазвала је контроверзу. Прво, неки су сматрали да су стјуарди били престроги: док је претицање такмичара у формацијском кругу било строго забрањено од 1992. године, ово дискутабилно правило је више пута прекршено без икакве видљиве забринутости власти. Штавише, пошто возачи више нису могли да вежбају стартове током тренинга, формацијски круг је постао њихова последња преостала прилика да вежбају своје стартове. Флавио Бријаторе и Том Вокиншо су усмерили своје нападе првенствено на контролу трке, наиме стартера Ролана Брујнсередеа и директора трке Пјера Омонијеа. Њихово оклевање је изазвало овај замршени ситуацију, а два шефа Бенетона су гласно изјавила своју добру веру. Али главни фокус дана био је несумњиво Михаел Шумахер, крив за два претицања Хила током формацијских кругова и, што је још важније, за игнорисање црне заставе по савету свог тима. Немац је стигао у Париз у пратњи свог агента Вилија Вебера, Флавија Бријатореа и њиховог адвоката, Филипа Уакрата. Четворица мушкараца нису очекивала никакву попустљивост. Неколико дана раније, председник Ферарија Лука ди Монтеземоло позвао је федерацију да уведе примерену санкцију како би се сачувао кредибилитет Ф1. И то је оно што је Ферари желео... У раним поподневним сатима, сам Макс Мозли је објавио пресуду: Михаел Шумахер је искључен из резултата Велике награде Велике Британије, изгубио је друго место и шест поена који су ишли уз то, и добио је суспензију од две трке због непоштовања црне заставе. Тим Формуле Бенетон је, са своје стране, кажњен са 500.000 долара. Коначно, да увреда буде гора, директор трке Пјер Омоније је суспендован на годину дана јер није спровео закон. Казна против Шумахера је изузетно строга. ФИА није поштовала сопствени преседан: 1989. године, због сличних поступака, Најџел Менсел је суспендован само на једну трку. Многи верују да лишавањем лидера у шампионату две Велике награде, ФИА поново покушава да вештачки оживи интересовање за такмичење. Берни Еклстон свакако није био далеко од истине... Али и Макс Мозли има рачуне са Флавијем Бријатореом од дебакла на Великој награди Шпаније. Лукави, шармантни и амбициозни Италијан постао је кључна фигура у свету Формуле 1. Неговао је Еклстоново пријатељство, што му даје значајан утицај у падоку. Мозли стога не пропушта ову прилику да се обрачуна са њим.

Prica se da ce u Hondi imti 50% vecu platu. Kvartararo.

Supruga hoce bolji auto od Punta. Uzela bi nesto do oko 4 metra duzine, benzinac i sto mladji. Od prvog vlasnika. Ako nesto tako moze da se nadje za oko 6000 e.

Slazem se da je Adelaida 94 jedan od najsramnijih poteza u F1. Ali je opet posebna prica. Zarad odrzavanja interesovanja do zadnje trke za malo da mu ukradu titulu te godine... Da ga nisu kaznjavali, oduzimali pobede, zabranjivali da vozi, titula je trebalo da bude potvrdjena nekoliko trka ranije od te nesrecne Australije. Ali je Barni te nesretnne 94 odlucio drugacije...

Ponavlja se 2014? Mercedes set new benchmark, McLaren hit trouble on penultimate F1 test day WWW.CRASH.NET Mercedes set the pace as Aston Martin's 2026 F1 car debuted and McLaren ran into trouble.

2026 Sepang MotoGP Shakedown Test: Day 1 (Thursday - 6pm, FINAL) Rider Nat Team Time 1 Aleix Espargaro SPA Honda Test Rider (RC213V) 1:58.091s 2 Pol Espargaro SPA KTM Test Rider (RC16) +0.524s 3 Dani Pedrosa SPA KTM Test Rider (RC16) +1.052s 4 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.556s 5 Fernandez/Dovizioso N/A Yamaha Test Rider (YZR-M1) +1.667s 6 Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (GP26) +1.712s 7 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP) +2.212s 8 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +2.803s 9 Mika Kallio FIN KTM Test Rider (RC16) +5.112s

Schuey grateful for Coulthard admission WWW.IRISHEXAMINER.COM Michael Schumacher has thanked David Coulthard for finally taking the blame for their infamous clash at the Belgian Grand Prix that wrecked his world championship hopes in 1998. Schumi welcomes Coulthard's Spa confession A.ESPNCDN.COM Michael Schumacher is happy that David Coulthard admitted fault in a 1998 incident.

Vi mislite tako, Kulthard misli drugacije... Moguce je da vi znate bolje od njega sta se dogodilo tog 30. avgusta 1998.... "Michael's reaction was that I'd brake-tested him," he told reporters at Magny Cours this weekend. "The reality is, I lifted off to let him past me but I did it in heavy spray on the racing line. You should never do that. But in '98 I didn't have the experience and knowledge. I shouldn't have lifted on the racing line in the wet.

Nije to bilo preticanje nego obilazenje za ceo krug.

Kulthard je trebao da se pomeri u stranu i propusti Sumahera, on je samo oduzeo gas...

Seca li se neko Belgije 98?

Isack Hadjar crashes Red Bull as Ferrari joins second day of private F1 test WWW.CRASH.NET Only two teams featured on the second day of F1's private shakedown test in Barcelona.

What happened on ‘debugging’ first day of F1 2026 testing WWW.CRASH.NET A rundown of everything that happened on the first day of F1 2026 pre-season testing.