Auuu Sale al ga lupi sad ;D ;D ;D ;D
Ajde sad ti meni objasni zasto sefovi smena, saobracajcima daju dnevne norme ???
Zasto svi saobracajni policajci u BGD imaju "zabranu" da pozovu pauk ako je u pitanju neki luksuzni auto ???
Ovo nisam napamet lupio, vec ovo znam od drugara koji je u saobracajnoj policiji vec 15 godina
vidi, prva stvar: dzaba smajlici iza kada se ne naucis kulturi ispred njih, to ce reci, nauci se prvo pristojnosti, pa neces morati smajlicima da "umeksavas" ono sto napises. Ako primecujes, ovo pisem bez ikakvih smajlica.
Druga stvar, kao sto je i Zlatar napisao, novac od kazni ide u budzet, ali na rasporede novca u budzetu nema ama bas nikakvog uticaja niko iz MUP-a, odnosno, nema po osnovu toga koliko je "doneo" u budzet. Budzet je takva stvar da jedni stalno donose, jedni delimicno, neki sporadicno a neki nikako. Neke osnovne stvari se moraju znati da bi se o njima diskutovalo, jer bi inace po toj logici Ministarstvo finansija toliko zaradjivalo, da ne bi znali kud ce vise sa novcem dok bi nauka nestala sa lica zemlje u roku od par meseci. Tako je i sa kaznama, koliko god naplatili, vise ili manje, to je otislo u budzet i nista od toga policija nece dobiti vise ili manje. Dobice taman onoliko koliko bi i inace dobili. Ukoliko je budzet puniji, utoliko ce svi dobiti vise, ne samo policija nego i ostali korisnici, ako ima manje novca, svi dobijaju manje, odnosno, prema listi trenutnih prioriteta, ali opet nevezano za izvore prihoda.
Dakle, drugi put razmisli i sam pre nego sto postavljas ta pitanja, a odgovor na ono sto si pitao sam vec postavio i to pod brojem 1 na listi motivacije. Primitivan nacin provere rada, odnosno ucinka, jeste statistika o broju naplacenih kazni. Nasuprot njoj, u kontrolama rada izvan MUP-a nalazi se statistika o broju udesa, pa kada se sve to sabere i izdeli, negde nastaje preganjanje da li policija dobro radi ili ne. Novca nigde nema, tim pre sto je realizacija iz naplate veoma razocaravajuca u odnosu na broj pisanih kazni (sudske odluke, zastarevanja usled izbegavanja i slicno) i toga su svesni i policajci kada pisu kazne, ali i njihovi nadredjeni kada pregledaju te raporte. Resenje je u terenskoj kontroli rada policajaca, ali se na to retko kada sefovi odlucuju, samo tu ulazimo u probleme koji su prisutni u gotovo svim organizacijama rada kod nas, pa ne bih da skrecem temu.
Podizanje luksuznijih vozila nije zabranjeno, ali se cesto preporucuje da se to ne radi, a razloga ima dosta. Neki od razloga koje ja znam, jesu podizanje drzavnih vozila iz pratnje koja nemaju obelezna na koje bi saobracajac mogao da obrati paznju, iz ciljanih razloga za dobar deo tih vozila - to su vozila za pratnju ili obezbedjenje na raznim nivoima. Ta obezbedjenja sprovode pored MUP-a i BIA, VBA, Vladino obezbedjenje u dosta slucajeva, vojna specijalna jedinica, a povremeno i vise struktura, i slicno. Takva vozila su luksuzna u pravilu, a nemaju jasna obelezja. Licno sam prisustvovao nesreci saobracajca koji je podigao greskom vozilo za pratnju (ciji je vozac, uzgred, dovezao nekoga na pregled kod policijskih lekara u Durmitorskoj) a da nije primetio popularnu "stopku" pritom na sedistu (mala palica sa znakom Stop kojom vozac/suvozac regulise prolaz).
Priupitaj drugara ili daj samo stancu u kojoj radi, pa da odmah vidimo koji su razlozi, to bar mozemo dosta brzo da obavimo
Ajde ti meni napisi koliko ti je honorar iz sluzbe za ovakvu odbranu.
A ta prica o vozilima iz pratnje je glupost. Ne dizu luksuzne automobile da ne bi imali "problema" sa vlasnicima, jer obicno imaju nekog "gore"
Sto se tice kontrole preko naplacenih kazni, ajd da ti poverujem, ali mi onda objasni sta rade ovi sa zvezdicama na ramenima koji kruze po gradu. I da sta radi kontrola saobracejne policije?