-Proveris rashladnu tecnost, da li je ima dovoljno
-Proveris filter vazduha, da li je zaprljan i ako imas filter na varioamtu
-Kad vec otvaras taj deo kod variomata onda skines deklo da vidis u kakvom ti je stanju remen i ako si u mogucnosti da skines variomat proveris rolnice. Remen sme da se pojede oko 1.5 mm po sirini, a rolnice oko 0.5mm. Ona kao lamela, ne znam kako je ko zove, pozadi sme da bude istrosena 1mm
-Stanje svecice, mada ne znam koja ti je kilometraza. Nju mozes s vremena na vreme da zamenis, nije skupa
-Proveris nivo ulja pozadi u prenosu. Kod novih motora kazu da se prvo zameni na 1000km, pa posle na svakih 12000
-Fiksiras ga dobro na centralnom stenderu i proveris da li ima lufta u tockovima tj. da li su lezajevi dobri
-Uhvatis za vile i klecas napred nazad da vidis da li je dobar onaj lezaj na vratu upravljaca
-Pogledas semeringe na vilama da negde nisu procureli
Prave vrednosti koliko je sta siroko, dugacko ili tesko mozes da vidis u servis manualu mozda cak i u user manualu
Za sve ovo ti treba plafon 45 minuta, pa ako nisi lenj i ako imas malo alata udri. Ako treba jos neka pomoc pisi ili zovi