Koliko sam ja shvatio integralka, pored povreda glave, štiti i od povreda vrata. Stavite kacigu na glavu i probajte da glavu pomerate levo-desno, napred-nazad - videćete da je opseg pokreta mnogo manji nego bez kacige. Kaciga udara u ramena/trup i time sprečava da se vrat previše iskrivi.

Prošao sam tuda par minuta posle udesa. Skuter je ležao oboren u desnom delu srednje trake, dakle momci su se kretali po propisu (krajnja desna je za autobuse). Pored, u žutoj traci je stajao auto, mislio sam da se sa njim sudario, ali očito je čovek samo stao da pomogne momcima.

Ona 13-godišnja devojčica iz Batajnice na povratku iz škole videla čoveka kako leži na zemlji i prišla da mu pomogne, a on je izbo nožem... U mnogo sjebanim vremenima živimo.

Tako sam i ja vozio pa me zveknuo debil kod Ade. A posle čitam američku studiju ("The Hurt Report", poznatiju kao "Motorcycle Accident Cause Factors and Identification of Countermeasures", obavezno štivo) - statistički manje udesa su imali motoristi koji se provlače izmedju kolona od onih koji drže svoju traku. Mislite o tome...

Samo da ti još zagolicam maštu Vex, devojka je Japanka...

Bez da se upuštam u diskusiju o plaćanju/neplaćanju putarine, da li se neko skoro isključivao sa auto-puta prema Šidu? Govorim o onom poslednjem isključenju, pred samu granicu sa Hrvatskom. Između rampe i ivice nema ni 5 santimetara. A o "šlepanju" uz automobil nema reči, pošto izgleda da tamo auto prođe jednom dnevno. Serćom, osoblje na rampi je ljubazno pa će vam pokazati kuda okolo da prođete (pored njihove zgradice)...

Ovo je zajebana raskrsnica, prošle godine u ovo vreme na istom mestu ozbiljno je povređen jedan skuteraš (maloletan ako se dobro sećam). Auto skretao levo pa ga verovatno "nije video". Mislim da ga je samo kaciga spasla... Od kada je tu izgrađen tržni centar, sobraćaj je raspad. Ljudi voze jednosmernom u suprotnom smeru, iz krajnje desne trake skaču levo na parking kad ugledaju mesto, zaustavljaju se u srednjoj traci (pa ti gledaj sa koje strane ćeš da ih obiđeš). Da ne govorim o hordama motorizovanih žena koje tu dolaze u šoping... P.S. Čisto da budem precizniji radi se o Gandijevoj ulici, raskrsnica sa neimenovanom ulicom koja kruži oko blokova kod Immocentra.

Ej drugari, ja već neko vreme planiram da probam da izvedem ground launch - poletanje i letenje padobranom sa brda. Ameri se odavno zezaju sa tim (http://www.canopypiloting.com/glc.htm), a koliko znam niko to još u Srbiji nije pokušao da izvede. Dakle, potrebna je malo strmija padina (padobran ima lošiju finesu od glajdera, negde oko 1:4-1:5), po mogućstvu gola i sa čistinom za prizemljenja pri dnu. Pomoć kolege paraglajderiste bi svakako bila dobrodošla - ovde upadam na njihov teren Tako da ako ste zainteresovani da napravimo avanturicu, računajte na mene!

Evo i ja da se zahvalim Wawaki i Mici na stvarno domaćinskoj organizaciji, kao i ekipi iz Beograda koja me je povela Iskreno, očekivao sam da je tura malo manje hard-core. Sa svojim (nevelikim) iskustvom i gradskim gumama popeo sam se na Stolove i Željin, ali onu šumu jednostavno nisam mogao da savladam. U svakom slučaju stekao sam još veće poštovanje za Transalpa. Kakva mašina... Evo i malo slika: Na vrhu sveta Ovaj konj je jurio Lalajka... Ili Africu? Ovde smo se peli... ... i popeli Lalajko bere kupine... na Africi!

Ja sam imao isti problem sa Transalpom '88...

Zamalo da mi propadne ruta 4 planine koju planiram već mesec dana... Vraćam se ja u petak sa Ade, sa otvaranja Avantura parka. Smer ka Sajmu, gužva, tri kolone, kreni-stani. Ja se vozim krajnjom levom trakom, razmišljam da počnem da se provlačim, ali nekako se uvek setim da je Andrej tu poginuo i iskreno mi bude frka, taj potez vozim kao baba. Auto ispred mene koči, ja lagano stiskam kočnicu kad - udar. Uspeo sam da se održim na sedištu; gasim motor, izvlačim ćopavu, silazim da se najebem majke kretenu, kad iza mene - NIKOG! Dok sam ja stao i sišao sa motora, on se ladno prestrojio desno i samo nastavio dalje. Sad, to je neki od automobila oko mene, ali koji? Oni se kreću polako, ja ne znam u kom je stanju motor, a peške baš nemam šanse da ga stignem. U glavi mi bubnja od besa, ne mogu da verujem da takvi ljudi postoje, pomišljam kako je ovo nepravedan svet. Kad imam šta da vidim par metara dalje - možda svet i nije tako loše mesto : Zločincu je 'ladno otpala prednja tablica kada me je udario. Posle toga standradno - uviđajna ekipa, zapisnik, izjava. Ja sam OK, na motoru je zadnji točak malo nabijen napred (pomeren na swingarm-u), nema ozbiljnije štete. Dođe mi da mi bude žao što nisam povređen, pa da ovaj popije krivičnu prijavu za bekstvo sa mesta nesreće. Ovako će (verovatno) proći sa novčanom kaznom. Šta reći na kraju - možda je bezbednije provlačiti se...

Ćao drugari, Puno planova za praznike, balansiranje da se sve uklopi, još nije sve 100% sigurno, ali eto - da najavim i svoje (veliko) interesovanje za ovu avanturu. Motor, šator, vreća, podloga - sve je spremno, nadam se da me primate! Ostaje samo da vidimo kada i gde se nalazi ekipa koja kreće iz Beograda... Ekipa kreće iz Beograda, zar ne?

Ako u subotu vreme bude OK ('bi ga, nisam opremljen za kišu), ja bih došao do Vršca. Jedino što ne mogu da krenem pre 12 iz BG-a :-(

Na žalost, vremenska prognoza je (za sada) loša - najavljena kiša i u subotu i u nedelju. Mada, dešavalo se i ranije da pogreše, ima dosta vremena do vikenda...

Zdravo drugari, Najviše mrzim kad neko započne temu iznoseći neki problem, a onda kad problem reši ni traga od njega Da ne mislite da sam jedan od tak'i, do sada sam jurio ove delove. Još ništa nisam naručio (ovih dana ću), ali za radoznale evo kako se kreću cene (sve za originalne delove): karike - 50-60 EUR po komadu (cilindru) gumice ventila - 8-9 EUR po komadu (ventilu) komplet dihtunga - oko 150 EUR, ali ne prodaje se kao komplet nego pojedinačno svaki dihtung, pa se tu može uštedeti. Takođe postoji varijanta ne-originalnih delova, u kom slučaju je ceo set oko 80 EUR, a uz njega se dobijaju i gumice ventila lanac bregaste - 100-150 EUR po komadu (bregastoj) Ajoj :o pinjon brzinometra - samo zupčanik je oko 20 EUR, ali ja moram da menjam ceo pinjon što će me stajati 105 EUR E sad, ono što ne znam je da li na ove cene idu još i troškovi transporta, znaću kad se odlučim od koga da naručim. Pa ću vam javiti. Pozdrav!

Puna linija ima značenje saobraćajnog znaka koji se (čini mi se) zove "Zabrana preticanja motornih vozila sem motocikla bez prikolice i bicikla sa motorom". Znači, na punoj liniji ne smeš da pretičeš sve što ima više od dva točka, bez obzira da li "gaziš" liniju ili ne. Dva motora smeju da se nađu u istoj traci, pod uslovom da levi obilazi onaj drugi. Kao što su prethodni posteri rekli, kada vozilo ispred stoji radi se o obilaženju a ne o preticanju, pa važe druga pravila. Tako sam bar ja to shvatio

Re: Bera Honda Transalp 600, 1988. br. šasije PD065014151. Hvala na pomoći! Re: Laki TC U pravu si, otišao je (pojeo se) onaj plastični zupčanik (puž), ali koliko se sećam majstor mi je rekao da ili ne može da se zameni samo puž, ili ne može da se naručio samo taj deo. Zaboravio sam, čuću se sa njim ponovo u svakom slučaju. BTW baš bre skupi ti delovi za motore :o

Prvi put kad sam pročitao pomislio sam da predlažeš da moj Transalp raksrčmimo u kobaje :o Odmah je bila reakcija "ej bre, čiji motor u kobaje". Posle drugog čitanja sam se smirio Hvala u svakom slučaju, zvaću Saleta, za sada sam za varijantu novih delova. Sem za ovaj pinjon ako ne uspem da ga nađem...

Pozdrav svima, Rešio sam da malo osvežim agregat na Hondici, ali je majstora ispalio čovek od koga redovno nabavlja delove, pa sad treba da se snađem i nabavim: -2 kompleta karika -komplet gumica za ventile -komplet dihtunga -2 lanca za bregaste osovine Takođe mi treba i pinjon brzinometra (stara Transalp-ova boljka). Ako bi neko sa foruma mogao da me poveže sa nekim ko bi mogao da nabavi ove delove, bio bih mu zahvalan!

Šta ću, provalio si me da sam mlad vozač ;D

Pozdrav svima, Od prošle godine sam ponosni vlasnik Honde Transalp 600 i redovan lurker na forumima. Ove godine planiram da motorom malo izađem iz (Novog) Beograda i odem na koje proputovanje, a možda počnem i da postujem