Moj bi trebalo da ima 52 (ako se ja dobro secam kad sam menjao).

KTM su laksi motocikli od BMW-ova pa su zato bolje izletali gore... Taj zadnji uspon samo su 2 KTM-a i 1 BMW savladali (koliko sam ja uspeo da primetim)...

Nikako da sakupim neku kintu da se zaputim u Glinaru...videli bi vi kako se teskasi teraju po brdu... P.S. Jako vam zavidim na druzenju i voznji u Glinari... Samo tako nastavite...

Jako lep putopis... Svaka cast, Peter...

Porucio pre 20-tak dana sajlu za kilometar-sat kod Yamaha-Plattner Novi Sad, juce stigla, danas vec montirana... Sad opet sat radi kao doxin... Vrlo korektna saradnja sa Plattner-om... Kako su i rekli tako i uradili... cena-2740 dinara (ako nekog interesuje) ...

He he... Ja imam ludu srecu da imam devojku koja obozava enduro motore. Vrlo je savesna po pitanju opreme tako da mi ponekad i zvoca sto ne uzmem pojas ili rukavice dok zujim po gradu bezveze...

Moram da priznam, da nešto ovakvo nisam čuo, odkad znam za sebe. Odakle ti to? Tako su meni govorili i tako sam ga ja i upamtio... Ali ok, moze biti da gresim... U svakom slucaju, nije mi zla namera...

E90 je ustvari Tomos sa licencom od Ducati-eve masine i konstrukcije... Nikakvih dodirnih tacaka sa dotadasnjim tomos motorima nema...

I mene interesuje...

Evo ovako se budzio Apenac: Cilindar se busi na 38,5, stavlja se Elco klip i petnaeskina radilica, poliraju se usisni kanali, glava se brusi, stavlja se petnaeskin karburator, ubacuje se 5. brzina, napred ide lancanik sa 14 zuba, nazad lancanik od 32. Auspuh velika rezona, vile od elektonika ili od BT-a. Tako "nabudzen" APN sigurno ide oko 80-90 na sat... Provereno...

Upravo sam juce parkirao motor u prizemlju zgrade. Posto je u zgradi toplo i nemam nista sto bi mi trosilo akumulator, ni ne vadim ga. Pre parkiranja sam oprao motor, namazao lanac i wd sprejom naprskao sve delove gde se moze hvatati korozija (tipa matice, sarafi, neki oguljeni delovi na ramu...), Rezervoar napunjen i to je to. A sto se paljenja na svakih desetak dana tice, to nije dobro za masinu jer se haba dok je hladna. Bolje ga je ostaviti pa kad okopni onda palis i gas...

Moj je varen vec, tako da izgleda moze da se vari...

Pozdrav i dobrodosao u svet motociklizma... Drago mi je da vidim da jos uvek ima tako lepo vaspitanih i promisljenih mladih ljudi, a pogotovo sto kao takvi ulaze u svet motora... Svakako, zelim ti srecu na polaganju i da sto pre sednes u sedlo svog gvozdenog konja! Ako ne ove, onda sledece godine na prolece dohvatis makinu i put pod noge... Sto bi neko rekao, samo polako i pun gas...

Filter ulja imas u bilo kojoj malo bolje snabdevenih prodavnica moto delova i opreme. Ja sam sipao Ipone 15w50. Litra je bila oko 750 dinara.

Imam jedno pitanje... Naime, nabavio sam akumulator 12V, 7Ah, od UPS napajanja za kompove. Akumulator je glanc nov. E sad, da li bi on kao takav mogao da radi na mojoj Teneri? Inace, moja ima alnaser, bez kurble...

Dakle, džaba sam krečio!? Pa sto se korozije tice - Da. A sto se izgleda tice tu si pogodio jer su po meni, lepse alu felne od celicnih, a i velicina tocka savrseno odgovara ...

Nemojte se zavaravati... I aluminijumske felne pojede korozija iznutra pa pocnu da se ljuste i listaju dok skroz ne propadnu... Video uzivo kod Peter Pana iz Temerina kad je centrirao moj tocak...

Neke slike...?

Ne, Andreja, nije suma u pitanju, nego njiva...

Slazem se...

Po meni je BMW odavno postao stvar prestiza, a ne stvar kvaliteta... I ovaj novi HP4 jeste lep ko slika, ali njega ce i voziti onaj ko ima para i ko zeli da pokaze da ima para...

...sto je i normalna stvar kad pogledas proces sta se odvija kad si to uradio...dobije vise goriva nego vazduha i mora to da izbaci i zato se pojavi dim... A pogotovo sto nam je gorivo tako "kvalitetno" da "nema" primese u sebi...