Mozda je bolje da ostavis kako jeste... Po mom misljenju, Jawa ima sasvim dovoljno snage iovako... A ako zeznes klipove imaces trosak samo... Cenim ljude koji su spremni da se zaprljaju, ali je nekad bolje ne preterivati... To je moje subjektivno misljenje, a tebi u svakom slucaju sretno sa radovima, sta god da odlucis...

Kao i za svaki dvotaktni motor, i za MZ mora biti uradjen auspuh po proracunu da ne bi izgubio njegove perfomanse, jer ceo auspuh i prigusivaci igraju veoma bitnu ulogu za rad masine...

Jawa ima na sredini radilice dvoredni lezaj i 2% nije dovoljno da podmaze taj lezaj koji zariba od nedostatka ulja.. Nema na sredini dvoredni nego dva potpuno odvojena lezaja, al poenta jeste u podmazivanju istih... 2% nije dosta ulja da bi se oni podmazivali kako treba...

Dok vozis dvotaktnu masinu, niko ne sme (a i ne moze) da te obidje od dima koji ostavljas za sobom... Pogotovo ako motor stoji malo duze da nije paljen... Ja u moju Jawu sipam 4%...pa da vidis tog zla kad se odvrne gas...

Jako lepa prerada... Sve pohvale...

Pozdrav i dobrodosla...

Sumi, boja je odlicna...

Lepe fotke... Pozdrav za bracu po taktu...

Nije to tezak zadatak... Presaltas sve 4 brzine u punom gasu i u 4. zavrnes gas do kraja i da vidis...

Dobrodosli na BJB forum... Fina vam je mjuza, nema sta...samo tako nastavite...

Dobrodosao na forum... Neka je sa srecom sastavljanje masine... Samo po slikama, gledajuci, mislim da ti fali dosta delova da tog eMZu dovedete u red...

@winger Druze, imas li mozda sliku od prigusivaca pre i posle skidanja gorepomenutog restriktora...?

Vec sam ranije pisao o tome pa evo link: http://forum.bjbiker...post__p__740244 Nije moja zasluga, sve ovo sam naucio od jednog Engleskog eksperta, samo sam primenio na mojoj Jawi i dalo je dobre rezultate. Ako treba neko dodatno objasnjenje samo reci. Pozdrav Puno hvala za post! Bice posla oko motora... A hteo sam te samo pitati, nije mi jasno oko usisne grane na karbu...kakvu plastiku spominjes... Ja u tom podrucju nisam nista primetio da ima od plastike... Jedino plasticni prsten izmedju gume koja zaptiva karb na usis i metalne selne koja tu gumu pritiska... A i ta plastika je cini mi se potrebna da metalna selna bolje pritisne gumu...

@winger: Da li bi mogao nesto vise da napises o skidanju i prepravljanju tih restriktora na Jawi? Vidim da se dosta razumes oko mehanike motora...

Ja koliko god da gledam slike ni traga od neke curice...

Ne razumem se puno u mehaniku Jawe, ali s obzirom koliko bi vibracija u tom slucaju bilo, radilica ne bi izdrzala dugo... A pogotovo aluminijumski polumeseci i dekle u kojima lezajevi stoje... Sve bi se to raspalo vrlo brzo... Mozda gresim, ali to mi je nekako logicka pretpostavka... Mada ideja deluje zanimljivo...

Prijavljujemo se...

Od skora sam poceo da koristim Motul polusintetiku, sipam 4% (sa 2% su mi zaribali lezajevi na radilici za 3 meseca) i mogu vam reci da masina extra radi... Ne dimi puno, ne curi...

Lepa eMZa Shumi, nema sta... Svaka cast na odrzavanju...!