Zato sam ja registrovao motor i uzeo zeleni karton po staroj ceni 31.05 Nego BEER fest haaa pa ne znam...mi bas i ne pijemo pivo hahahaha

Ovi motori da su u tip top stanju, ne vrede ove pare. A koliko si nam opisao, ima ulaganja na oba... Nisu jedini na trzistu, ima boljih a i mladjih primeraka, pogledajte jos malo mozda se pravi krije tu iza coska

chuo sam svakakva chuda jer sam godinu dana bio opterechen potroshnjom. al nikad da litra ide sa samo 4L na 100km. a GSa nisam terao nego vozio normalno i nije mogao ni moj ni Nixov ispod 4.2 na otvorenom putu. proveri ti to josh jednom ako nishta bar meni uprkos, stvarno mi je neverovatno... ja sam na cbr 1000rr na 230km potrosio 9,1-2L nesecam se tacno opustene voznje B.Topola-Valjevo sipao pun u BT i ponovo pun u VA nije 4L ali oko 4.5L se moze spustiti Pa to je ono staro pravilo koliko obrtaja toliko potrosnja. Kod mene se pokazalo tacno...

Meni je odlicno A provericu opet svakako, i ja volim da znam koliko ce da pije. Sad radim servise, ali ne pipam karburatore da ne bi promenio potrosnju

Ne znam kako, ali tako je kako je. I ja sam bio zapanjen. Sabac-Novi Sad-Sabac 6 litara (160 km). Ima i K&N filter. Jesi cuo za ono ""rasterecena masina", koliko je obrtaja potrebno gs-u da ide tom brzinom a koliko thunderace-u ??

Yamaha yzf1000R poznatija kao Thunderace, godiste 2002. Voznjom 120/130 km/h i saltanjem svake brzine ispod 5000 rpm trosi 4 L na 100 km. Koliko trosi kad se potera do kraja jos nisam probao jer sam je uzeo na jesen i nije bas bilo uslova.

Prva slika je za one koji nam dolaze preko savskog mosta, druga za one koji dolaze preko Obrenovca, treca za one koji na dolaze iz pravca Loznice ili Bosne. Dobro nam dosli!

Od vas dve se uvek moze ocekivati neocekivano Lep putopis. Svaka cast

Potreban mi je prednji oklop,far i blatobran za thunderace iz 2002. Bilo kakva informacija je dobrodosla. Ili ako imate nekog cudotvorca da mi preporucite koji pravi ili reparira plastike, jer mislim da mozda uz dobrog majstora moje plastike imaju sanse. Sem blatobrana i fara koji su otisli u paramparcad.

KUPUJEM SLEDECE DELOVE: -FAR -Prednja desna plastika (izmedju korita i prednje maske) -Blatobran -Unutrasnja plastika oko satova koja se zavrsava ispod kormana -Maska (vizir moze a i ne mora) -desni nogostup(fabricki crni sa debelom gumom Kupio bih komplet prednji oklop sa blatobranom i farom ukoliko napravimo neku realnu cenu..... u odnosu na kupovinu deo po deo ...

Vidim da je malo starija tema ali mislim da je jako korisna, pa cu i ja da dodam svoje iskustvo. Vozim Thunderace i potrosila mi je na relaciji Sabac- Novi Sad i obrnuto sto ukupno dodje (160 km) Tacno 7 l . Eh sada nacin voznje...Saltanje svake brzine na 4000 RPM, gume naduvane na 2.8 bara (tako pise u user manual-u) i brzina 100-120 km/h. Ima K&N filter, nema exup, auspuh je skroz cist. A naravno da ce potrositi 10 l ako je gazis konstantno, ili gradska voznja...

Ma cini ti se jer on tada ima najvecu snagu, pa ti izgleda kao da trazi gas jer je "nervozan" . Pa vozim pun gas na otvorenom, po gradu kuliram. Ali ovo do mora je bilo fantasticno(Zvornik, Vlasenica, Sokolac, Rogatica, Gorazde, Tjentiste, Trebinje), krivina za krivinom, nigde pravog puta, i samo pakujes

Leo i ja se provozali malo do mora Sabac-Herceg Novi. I svratili na moto skup u organizaciji MC Cruiser. Neko je gore pitao da li moze da izdrzi, mogu samo da ti kazem da nisam nigde stajao 530 km pun gas, skrenuo dva puta na pumpu. Hvala bogu nikakvih problema. Put je fantazija, isao sam preko BiH.

U kontaktu sam sa Ivanom videcemo da li cemo uspeti da sklopimo moje zelje i njegove mogucnosti... Javio mi se i jedan clan foruma ako uspemo da organizujemo nesto iz italije na foru onog givi-a sa slike... Muljaz ne bih bas nesto toliko veliko, pucam vise na foru da bude kao onaj fabricki mali ali da ide negde do visine retrovizora, kao onaj givi gore ali njega ne mogu nigde da nadjem....

Dolazi u obzir i ovako nesto

Hahahahahaha !! kako sam se slatko nasmejao satelis hvala za info.GuMi ne znam brate vidis da pokusavam da nadjem i ja. Ako ga nabavim javljam ti gde sta i kako

U potrazi sam za vizirom za Leondarda 250' iz '99god. Imam ovako nesto na umu(pogledati sliku). Bilo kakva pomoc bi mi dobrodosla u potrazi za vizirom ovakvog tipa. Ovaj sa slike je Givi Sport.

Obrati malo paznju kad se vozas ciju "obucu" nose motori, u 80 % slucajeva na cross, enduro, coperima, kao i sport toruing motorima sam vidjao metzeler. Da jako je dobra, ali ako vozis do pijace ili kuliras sa ribicom kroz grad to nije guma za tebe...

Leo i ja krecemo u Cupriju na moto skup

Moras obavezno releje, ja sam na leu (ne znajuci) imao sijalice h4 55w koje su mi istopile sve kablove, tako da ako stavljas nesto jace od 35w obavezno releje. I moja preporuka Osram night breaker fenomenalne sijalice, svetlost cista bela (LED), mnogo dobro sijaju jako lepo izgleda, ksenon je vec pomalo stari fazon, plus je ocajan kada vozis po kisi.

Proveri poklopac kucista rolnica, moj leo je posle generalke pokidao klizace i viljuske. Sto se tice treskanja kais...eventualno mogu da budu rolnice ako su istrosene. Sto se tice krajnje i povlacenja to ti je to. Moj ide 140, do 120 razvlaci super ali moram malo da ga sacekam do 140. Jedna preporuka, otvori bocicu sa vodom vidi kakvo je stanje (kod mene je neko pre sipao cesmovacu i stanje u sistemu za hladjenje je bilo haos). Ima za jeftinu kintu da se uzme tecnost za ciscenje sistema hladjenja i posle sipas antifriz i miran si.

Aprilia Leonardo 250 1999 god

anzakula Ja isti ovakav efekat dobijem kada gume izribam sa fairy (cini cuda i u hladoj vodi ) i namazem sa Gumixom http://www.novohem.com/autokozmetika.php?strana=Gumix Hrani gumu, cisti je, i daje lep sjaj i ne lepi prasinu kao kada se maze glicerinom.

Ja sam na mog Leonarda (250) Prosle godine stavio zadnju metzeler 130/70/12 62 p i posto sam prezadovoljan sa njom ovog proleca sam ponovio Lea sa prednjom 120/70/12 . Gume su prvenstveno koncentrisane na agresivniju (sportsku) voznju po suvom (zna @Muljaz kakav je leo po krivinama ). Nego, gume fantasticno drze po krivinama npr (Ortak i ja smo isli za Novi Sad i u onoj krivini u Hrtkovcima otp 90 stepeni oborio sam lea na "counter steer'' i negde na pola krivine poceo je da driftuje, uz korekciju guvernalom nastavio sam drift i dosao do trenutka kada je guma pocela da skripi od sile zanosenja, to je bio trenutak kada me je impresionirala njena moc drzanja btw imao sam suvozaca i ulazna brzina je bila oko 90 km/h ). Sto se tice voznje po mokrom nemam nikakve zamerke, peglao sam iriski venac po kisi i nisam imao vecih problema. Trosi se veoma ravnomerno (bar kod mene) Ima isti oblik kao kada sam je uzeo, do sada je zgazila 9000 km/h i mislim da cu uspesno zavrsiti ovu sezonu sa njom. Kada budem stigao ubacicu slike kako izgleda posle 9000...Guma za svaku preporuku, a kada se upare prednja i zadnja Metzeler rezultati su fenomenalni, ja imam osecaj kao da je motor na sinama, ugao obaranja fantastican, pre neki dan sam ispeglao neke "frajere x5" na R-ovima uz Iriski venac sa devojkom pozadi, jako losim amortizerima i selen blokovima koji su u raspadu xD Stigli su me tek na pola pravine posle iriga. Tako da ako vozite agresivnije i zelite guma koja vas nikada nece iznevereti u krivini, prilikom kocenja i ostalo...METZELER je pravi izbor cena je negde oko 5000 rsd, e sad zavisi sve od prodavca. Ja sam moju prednju platio 4600..

Ako imas neka pitanja oko leonardo tu sam Btw kolika ti je max speed ?