Kupiš okasti kod kineza i skratiš ga, a možeš na drugu stranu da navariš drugi okasti koji ide za prednju osovinu i imaš 2u1

Holandski LandPort

Michelin Pilot Power 3 120/70-17 i 180/55-17 po ceni od 27.000 dinara. Mogućnost odloženog plaćanja, plaćanja preko računa firme, kredit .... Dostava kurirskom službom na adresu.

Imam i prednju i zadnju, cene su na http://altes.co.rs/cenovnik/ . Dostava brzom poštom i plaćanje je prilikom preuzimanja. Mogućnost plaćanja na tri rate bez kamate ćekovima građana.

Jel` tvoj jos ziv? I moj je živ

Heidenau K65 140/90-15 ili 150/90-15 http://altes.co.rs/wp-content/uploads/2014/03/Cenovnik-Heidenau-2014.pdf

Nije Jager dobro izmerio koliko ulja ima to je na LC4 malo zaj.... slabo se vidi na šipkicu, a na prozorčetu je obrnuto od logičnog, kad je hladan puno prozorče, a kad je vruć prazno, jbg suv karter

Znaci krenuo ktm da se raspada polako, prvo sajla, sad copava Ako je to sve od kvarova, dobro je... ali kako god da je ipak je dest u glavu za tvoj KAWASAKI :nanana:

Ćopava je home-made, tako da ... ovo se ne računa u kvarove

Novu, polovnu ?

Srećno !!!

E, to je narandžasti potencijal, kako si lepo rekao " Moj prvi KTM "

@ZEMZEM Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 10W-40 – polusintetičko ulje na bazi sintetičkog estera. Dizajnirano je za sport i turing 4T motocikle. Pruža izvanrednu zaštitu od habanja prilikom startovanja i u ekspoloataciji na visokim temperaturama. Prevazilazi najnovije standarde API SM i JASO MA2

Da nije prljav senzor ili se možda pomerio.

Meni je jednom pobrljao, odjenom je počeo da pokazuje 10X veću brzinu. Stao sam i ugasio motor i kad sam upalio i krenuo sve je bilo normalno

Pero, nisi mi uvredio motor, ne primam se ja na to i nema potrebe da se izvinjavaš Imam i suviše godina da bih bio zaljubljen u motor i imam ja u koga sam zaljubljen i koga volim Meni je ova tema jako simaptična od samog početka i uvek čitam šale vlasnika AT i ST. Ali kad vlasnik Kawasakija koji preferira Hondu pljuje redovno po KTM onda ne vidim razlog da se ja sa narandžastim ne uključim. Ne razume što se ti ljutiš? Da ne bih kvario ovu zaista simpatičnu temu pozivam te da svoja iskustva sa KTM-om izneseš u temi o KTM-u.

Piše da je crkao acu, a ne obrnuto. To što neće na kurblu da pali može da bude iz još nekog razloga. Na Kepinom LC4 ( ne LC2 !) su izgoreli namotaji , to je bio problem na tom motoru od kad ga je kupio. Zamenjeni namotaji i taj LC4 se i dalje vozi!

Kurble? Koje kurble? Ima ovo cudo i dugmence pored desne rucice Otvori na fejsu brotherhood stranu pa da vidis sta je danas pocinio lc4 640 "KTM LC4 640 CCM3 CRKAO AKUMULATOR A ZATIM I ALNASER PREMINUO... ONDA USLEDILO ...KURBLAJ TIMSKI 1 SAT I 45 MINUTA...MENI JE ZA DANAS DOSTA ...VOZNJE... PROBALI DA UPALIMO BRATU DRAGANU ... I TOLIKO OD VOZNJE ZA DANAS...OVER AND OUT!!!!!!!!!" Kakve veze ima LC4 sa akumulatorom ?

Darko Grbić iz Maglića kod Novog Sada https://www.facebook.com/darko.grbic.58

:care:

Miljan & Simon, druženje sa vama je po život opasno Al´ važno je da ler više ne varira

Da, ogibljenje je uvek ispred guma, samo što to mnogi ne razumeju. Za sve neprijatnosti su krive gume, a nisu

ProMoto Centar Bgd http://www.promotocentar.com/ PriMoto Novi Sad http://primoto.rs/

Serijski brojevi ( pogledaj broj 7 ! )

Tradicionalna vožnja početkom juna se sprema i ove godine tako da bi bilo bolje Staru Planinu organizovati u avgustu. Tad može da se organizuje i kamp za one koji to vole i planinarski dom. Većini je Stara Planina prilično daleko tako da ne treba očekivati da će biti veliki odziv u oba termina. Prošle godine je bilo manje vožnji zbog loše finansijske situacije i ova godina neče biti bolja