Jesam, nekako me vuklo da ih ofarbam u belo i morao sam i stavio sam na kofer onaj "rostilj" i ugradio 2 kukice za kacenje mreze na isti i ugradio stop i poziciju na kofer i napravio nosac za mobilni sluzi me super, bez problema, jedino ksenon ume da me zeki dodao sam jos joj u oba fara one LED smd diode od po 5 segnemta i njih koristim kao dnevno svetlo pazicu je maximalno

Drugari, da se upisem u temu kao novi vlasnik ST 750 kupljena od kolege Mind Resting-a pre neka 3 meseca i od tada mene nosi po raznoraznim putevima evo i neka slika

Dodji i pogledaj slobodno pa onda prosudi, uzivo je lepsa

Imenjace, ja bih ti ponudio moju Yamahu Registrovana je na 25 KW, ja sam vlasnik, vrlo se lepo vozi i sa dvoje, odlican je motor za pocetnike, moze i na duze puteve bez ikakvih problema Dobrodosao si da je vidis i probas kad hoces a cena nije fixna Ja je prodajem jer sam fan enduro motora i planiram opet u enduro sektu. http://forum.bjbiker..._1#entry1641695

Prodajem Yamahu XJ 600 N, motor je 1992 godiste, uvezen je iz Svajcarske u Srbiju i registrovan je na 25 Kw sto je pogodno za osobe koje imaju ogranicenje A kategorije. Registracija vazi maltene celu godinu, tacnije do 4 meseca 2015 godine. Ja sam vlasnik motora te se vodi na mene i motor je garaziran. Motor ima 4 cilindra, vazduhom je hladjen i jako se lepo vozi, ima otvoren auspuh koji mu daje fin i rezak zvuk. Bele je boje sa kombinacijom crvenog rama i par crnih detalja kao npr cep rezervoara, deo izmedju stapova na blatobranu, itd... Pred pocetak sezone zamenjeni su semerinzi prednje viljuske kao i ulje u njima, motorno ulje sa filterom, vazdusni filter, ocisceni su karburatori i ceo sistem dovoda goriva u iste, lamele kvacila kao i jedan jezaj, stavljena je nova prednja guma Heidenau K68, zadnja je jos ok ima dosta šare i nije tvrda, ima Xenon ugradjen i jos par estetskih ulepsavanja kao sto su manji "karbon" migavci napred, Puig vizir itd... Lanac i lancanici su u korektnom stanju i mogu jos dosta da se voze, lanac nije neravnomerno istegnut, ima jos mesta za spanovanje, ja sam ga mazao uljem a ne sprejevima, na svako trece mazanje ide i pranje istog. E sad, potrosnja goriva, na otvorenom je malo jace od 4 litre a u gradu (Beogradu) je oko 5, zavisi od guzve i samog temperamenta vozaca. Kilometraza raste svaki dan jer motor vozim svakodnevno kako je doslo lepse vreme, na satu pise 29283km. Da napomenem, motor na slikama nije opran i slikan je nakon voznje do Smedereva i nazad. Sto se tice zamena, moguce su prvenstveno za enduro motor zbog moje visine i gradje ali ponudite sta imate najvise bih voleo TDM 850, SuperTeneru 750 i slicno. Doplata je moguca i sa vase i sa moje strane, moze i "glava za glavu", sve kombinacije su otvorene. Motor se nalazi u Beogradu i moze se pogledati po dogovoru, moze poziv, SMS, PP Cena za drugare forumase je 1000e.

Usluzni oglas za drugara iz kraja i clana foruma koji nema dovoljan broj postova a hteo bi da proda nesto a cene nisu fixne Doslo vreme da rascistim garazu od viska stvari, mozda neko nadje neku sitnicu za sebe. 064/6310658 ili 061/6288258 ili PP. Garaza se nalazi u Beogradu. Link od drugara koji prodaje stvari i gde se mozete detaljanije raspitati, dogovarati i pregovarati. http://forum.bjbiker...r/21454-lukabx/ 1. Bocne kozne bisage original za Yamahu Virago-45e 2. Diskovi sa slike, ne znam tacno za koji su motor, ali ako vas interesuju, pitajte pa cu ih izmeriti.-20e kom 3. Slemic kacige, ima vise komada i novi viziri za full face kacige. kacige-400din kom viziri-300kom Piaggio kaciga, u finom stanju sa povrsinskim ogrebotinama 10e 4. nosac kofera sa slike 20e 5. nosac kofera sa slike piaggio liberty 500 din 6. nosac kofera sa slike 20 e 7. vizir 30e , maska prednja 20e, far 30e i tabla 35e-- za vespu GTS--- a za sve ukupno 100e sve originalno 8. prednjica od kineskog skutera sprint Fvision 125 + sediste 40e 9. far za piaggio liberty 125 10e 10. prednje vile za piaggio liberty 125ccm, sa prednjim tockom i gumom + disk 35e 11. Celicne felne 15" 5x112, na dve felne dolaze dve gume a na druge dve nema guma 50e

Drugari imam jedno pitanje, danas sam primetio posle voznje da na zadnjem cilindru, iza izduvne cevi, na jednom sraficu "balavi" ulje. Sad me zanima sta je iza tog srafa, dal smem da ga izvadim a da ne napravim neko belaje u motoru i da stavim bakarnu podlosku i da ga vratim na mesto i pritegnem? Cini mi se da sa te strane ide lanac pa se bojim da taj sraf ne drzi mozda klizac lanca il nesto drugo? Evo i slika, mesto gde ide sraf je obelezeno strelicom: Sta vi mislite ?

Vazi, hvala vam na pomoci, cim uvatimo malo slobodnog vremena provericemo sve sto ste rekli.

kako bi to mogli da proverimo ? inace, ovaj model ima i anlaser al nesto nije u redu s njim, cini mi se da mu fali neki zupcanik.

Moj drugar od nedavno ima probleme sa njegovom yamahom pa smo resili da se obratimo vama. Ima yamahu xt600z (1vj agregat) koju je skoro sklopio posto je dozivela havariju, klip je polomio 2 ventila usled drugove nepaznje. Majstor mu je uradio ventile i glavu i motor smo sklopili, nastelovali ventile, obrnuli bar krugova rucno i vratili na ram. Ali nikako ne mozemo da ga upalimo na kurblu dok je ladan. Na vucu/gurku upali odmah i motor fino radi u leru, kad krene u voznju nekad radi i ide lepo i prima gas ok, a nekad pocne da trokira i da puca posle 6000 obrtaja. Ugasimo ga i posle upali na kurblu iz drugog puta dok je topao, cim se ohladi nece da pali sem na gurku/vucu. Cistili smo karburator, napravili membranu kod Vidik-a posto smo otkrili da je iscepana ali to nije pomoglo nista posebno. Sta bi mogao biti problem sto motor nece da pali na kurblu kad je ladan?

Prodat, moze Lock. Nek je sa srecom novom vlasniku.

Jedna fotka kad je motor sklapan posle farbanja : Enduro kupljen, cena nije fixna.

dobrodosao brate.

Drugar me je zamolio da mu pomognem oko prodaje/zamene motora pa da pokusamo: Kawasaki Gpz 550 Unitrak, motor je u dobrom stanju, tek ofarban u originalnu kawasakijevu nijansu zelene(akril). Agregat odlican, ne trosi ulje, odlicno povlaci i ima dosta snage u niskim obrtajima. Jako se lako vozi i dosta je udoban u gradskoj voznji, zbog dosta snage u niskim obrtajima. Kvacilo odlicno, viljuska perfektna ne pusta kap ulja na semerinzima, obe viljuske podesive po visini i tvrdoci. Tek zamenjeno ulje- Motul 10w40 za motocikle. Potrebna je vakumacija karburatora i nov akumulator jer je na njemu trenutno od 9ah i slabo ga zavrti (puni struju,da ne bude zabune i uz "pravi" akumulator pali odmah). Dobro ocuvan motor, u voznom stanju naravno, vredi pogledati, garaziran. Svi papiri su tu i nema nikakvih problema oko toga. Ima retrovizire, i migavce samo nisu namontirani. Gume odlicne. Motor je 1985 godiste, ima 4 cilindra i 50 KW. Sat je u miljama i pise da je presao oko 40 000. Moze se pogledati i oslusnuti svakog dana po dogovoru, nalazi se u Beogradu. Kontakt podatci : 064/6310658 i 0616288258, drugar se zove Luka. Moguca je zamena prvenstveno za neki Enduro motor, ako je moguce bez doplate. Cena je: 650 E

vidjeni ste dok ste prolazili banjicom.

Drugar, autobus 33 ti ide od Slavije pa duboko u Kumodraz.. Kontrola putnika inace retko ulazi u 33. EDIT: sad sam pogledao adresu iz oglasa, ako je to ulica Daljska br 4, mozes doci do tamo autobusom 33 ali moras malo pesaciti, nekih 500m.

Kupio bih vizir za Hondu Transalp 1988 god, posto je moj popucao na par mesta. Ponude na PP ili ovde.

bas tako

to da ti kazem ne znam, to nikada nisam ja radio vec majstor.

nema na cemu. ako te muci jos nesto javi da pomazemo.

jest, to je posuda vode. pa kroz to grlo i ne mozes da vidis nista, samo da sipas. stanje gledas kroz rupu na donjoj bocnoj plastici.

akumulator ti je ispod desne patosnice, kad je skinec videces poklopac koji drze 2 srafa, odvijes ih i eto ga. a posuda za vodu je isto sa desne strane gde i akumulator (videces gde se sipa kad skines poklopac akumulatora), na donjoj plastici imas otvor kroz koji se vidi stanje u posudi.

ma kakvi, pre svake voznjice bacim pogled.

hvala na informacijama drugari. jeste, zadnji cilindar i to samo sa leve strane motora, sa desne suvo kao barut. al zato leva strana, katastrofa, posle voznje mi tu pusti ulja toliko da napravi baricu.