Kad god poteram Afriku na off-road posle par kilometara počinje da se guši – kao da dobija previše goriva. Počinje tako što u vožnji u jednom momentu prestane da prima gas. Tada stajem i dešava se sledeće: na ler-gasu radi potpuno normalno, ali kada dodam gas krene da se guši i pucketa iz auspuha i nema šanse da prebaci 4k obrtaja. Sve to izgleda ovako (svaki put dajem konstantan gas): Nakon nekog vremena to ,,probije'' i radi manje-više normalno (sem što ler gas nije više ravnomeran - što se i vidi na snimku). Posle par desetina metara off-a kada opet kreće ista priča. Ako budem tvrdoglav i vozim off sa tako ,,osakaćenim’’ gasom, ugasi se. Posle toga mu treba malo više verglanja da upali. Kako se vratim na asfalt, posle sto metara je ko nov, eventualno štucne na naglo dodavanje gasa iz niskih obrtaja u narednih par km. Eto, to su simptomi. Ovo traje već duže vreme i nikako da mu doakam šta je. Što se motora tiče, sve dok ne vidi off najafrikastija je Afrika na svetu Lepo radi, lepo vuče, pali ko mina, ler gas potpuno miran, ne štuca ne brekće itd. Budući da se problem javio prošle sezone u međuvremenu je rađeno više servisa - karburatori čišćeni i štelovani, menjano je ulje, svećice, filteri za ulje, vazduh i gorivo i ostalo a problem je isti. Jedino što nije ,,standardno’’ je što mi sajlice sauga nisu povezane na polugicu na kormanu već vise sa strane. Sumnjao sam u pumpu za gorivo. Iskopčao sam pumpu i prevezao direktno gorivo na karburatore i problem je nestao. Pun nade, zamenih pre neki dan svoju ,,faličnu’’ pumpu drugom i opet ista priča - isto kao sa starom. To je to. Dakle izgleda da nije u pitanju sama pumpa i sada sumnjam na relaciju CDI-pumpa (ako tako nešto uopšte postoji ) Možda, ali možda mi se čini da brže dolazi do gušenja kada stojim dok vozim off nego kada sedim (CDI je ispod sedišta). Naravno, budući da nisam baš najpametniji (na šta mi je skoro ukazaTo ), moguće je da ja skroz grešim da je problem u karburatorima ili saugu ili filteru za vazduh ili svećicama ili što je Jupiter u kući vodolije a mesec u trećoj lunarnoj fazi... Bilo kako bilo, motor radi skroz normalno na off-u kada se pumpa izbaci iz opticaja. Izvinjavam se na ovakvom elaboratu ali sad znate sve što i ja. Pomagajte, bilo kakvo mišljenje ili predlog su više nego dobrodošli.

To je to, zakljucavajte temu. Evo je tabela, sve pise! Sta vi znate koliko vam trose motori!

Pre dve sezone sam sipao Motulovu tečnost za čišćenje agregata. Ne znam jel nešto koristilo, ali sigurno nije škodilo, agregat i dalje radi ko sat.

Koja je to situacija kada bi bilo neophodno da ti spadne kaciga? Meni bas zvuci nelogicno. Pa nisu to skije. Mozda onaj sesiric na enduro kacigama prestavlja problem vise! Ne znam, i meni zvuči nelogično al lepo piše plakata.

U uputstvu za Uvex Enduro piše da je moguće da dođe do otkopčavanja kacige, odnosno da sama spadne, jer bi u suprotnom povrede od kaiša bile teže nego od samog pada. Tako da je spadanje kacige manje-više predviđeno, ako su sile dovoljno jake. Što se Simončelija tiče, verovatnije mi deluje da mu je zbog ovakog nečeg spala kaciga nego zbog frizure.

Ja bez ovog ne bi sedao na motor. Još ako ima u ljubičastoj...

Suomy Explorer. Ne znam, moguće da ima veze sa vizirom na motoru koji mi baca vazduh tačno u čelo, ali isti motor sam vozio i sa starom kacigom, a koliko znam Suomy ne pravi baš najtiše kacige na svetu

Kod mene je drugačije. Vizir je OK, zimi sad magli malo ali nije ništa strašno, dobro dihtuje i sve. Ali kaciga je sve samo ne tiha. Zviždi, krcka, preko 90-100 postaje nepodnošljivo. Probao sa i bez kačketa i čini mi se da je bez kačketa još gore. Za 100 evra je sasvim pristojna kaciga, ali više ne bih dao nikako.

koliko ste sigurni u vožnju? da

Kaciga nije više na prodaju reših da je zadržim.

Jel bi išao neko u četvrtak? Najavljuju preko 20 stepeni

Rezervisana!

Ja sam pazario, stigla mi je danas (hvala Sekula) ali moram da je prodam, mala mi je. Ako nekog interesuje evo link za oglas http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73142-uvex-enduro/

Prodajem Uvex Enduro kacigu, M veličina (57/58). Danas mi je stigla iz Louis-a, kao na slici: http://www.louis.de/_40c3c7cacd4fbfcd8b82ada270602cd715/shop/shop_article_big.php?IMG=215652_410_FR_11&TITLE=215651 Stavljena dva puta na glavu, potpuno nova ali mi je mala i zato prodajem Cena je 100 evra koliko sam je i platio. Naravno uz kacigu idu i vreća, kutija i rezervni delovi. Odlična je ali meni nažalost ne odgovara. 063 380 084 Dušan

Drugari transalpaši ima li ko kazaljku za obrtaljku/km sat na prodaju, il zna nekog ko ima?

Šta češ ako joj se svidi? Ma lako ću s njom. Šta ću ako se meni svidi? (a svidelo mi se) Bili danas Severian i ja, sjajno vreme, ubili smo oko stotinak kilometara iz tri dela. Preporučujem svima da probaju osećaj je fenomenalan! Evo i sličica

Ima li neko kazaljku za obrtomer/brzinomer viška? Cena može na pp

Hoće neko možda sutra na Huju? Ako radi uopšte? Nikad nisam bio a mogao bi malo da poteram svoju kamilicu

Ja! Samo, već duže vreme planiram da skoknem do Mladenovca po gume pa ne znam da li bi ti to neko zadržavanje odgovaralo? Ako ne možda bi mogao i u povratku nije hitno (baš)

Verovatno vec znas ovo ali ako se ne snadjes, vozi bez pumpe. Prespoj creva direktno u karburatore, samo moras da imas goriva iznad odredjenog nivoa (ne znam tacno koliko).

Koliko su Anakee u Sloveniji? Ako bi donosio ja sam zainteresovan.

Bravo i hvala sto si podelio ovo sa nama! Sjajno napisano!

Slican je ali nije isti. Na RD04 ima sundjer na obodu. Ja sam svoj narucio iz Louisa.

Stoje u bulevaru i u drugom smeru, ka banjici od autokomande, malo ispred lukoil pumpe. Odmah iz table ,,Radarska kontrola". Svaki dan prolazim tuda. Malo su gore, malo dole.

Bravo i hvala sto si ovo podelio sa nama! :takoje: