Shortshifter
-
Broj tema i poruka
6160 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Shortshifter
-
Rekao bih da je redosled bio obrnut: prvo guma pa onda oštećena felna na ivičnjacima. Ima tih ivičnjaka svakakvih, ako se naiđe na loše mesto sa izduvanom gumom lako može da se ošteti felna. I Fernandezova guma je bila u očajnom stanju, čini mi se i Becova takođe.
-
Moto2 napunio medicinski centar. Jel ispratio neko, jesu svi ok?
-
Malo da se uvoza Diogo i zadnja 4 fenjera drže yamahisti. Ovde treba da ide onaj klip "Direktoru svaka čast, majke mi, ej".
-
U, imaju TukTuk Challenge! Ima Yamaha šansu za pobedu!
-
Nisam baš siguran da je situacija takva. Danas možda Ducati ima para, ali sigurno ne koliko bi oni želeli.
-
Ma dobro, onda šef tima organizuje inžinjere da dođu i da se poklone vozačima zbog svog neuspeha pred kamera. I ništa, teraj dalje po starom. Što bi se u Srbiji reklo, "E pa, ne dam inžinjere"!
-
Kad su ga bili otvorili skroz gasio im se na sred staze, i ja bih malo zavrno potenciometar. Jadni Fabio, pita se šta mi ovo treba u životu, jebemti Yamahu. A onda se seti računa u banci i sve nekako bude lakše.
-
E, ovi će sad više da brinu o akumulatorima nego vlasnik juga 90-ih u Srbiji.
-
Ma oženio se...
-
Ova tabela da se uvede u udžbenik iz Informatike kao primer učenicima šta znači: gomila podataka ali nula informacija. Ne kritikujem prenošenje ovde na forumu, da odmah pojasnim.
-
Pa da, a u međuvremenu uzela titula broja im se ne zna. Ne bih rekao da su napravili grešku slušajući MM.
-
Nije ovo ništa novo, još se Rossi žalio pre 20 i kusur godina da japanski inženjeri rade kako oni misle da treba, jebe im se za input vozača. Umesto da mu daju šta mu treba, u meri u kojoj je to moguće, oni će da mu "objasne" kako se vozi MotoGP motor. Realno, inženjeri treba da voze.
-
Dobar je Toprak, ovo je peti dan kako vozi Yamahu, samo pola sekunde iza Fabija. Ovo je i više nego što je bilo za očekivati.
-
To je kao kad u basketu kažu "da, ali su im izbacili centra zbog 5 ličnih". Pa što je pravio faulove? Hoću reći, i Lorenzo je vozio i mogao da padne i polomi se, ali nije.
-
Mora da se sipa antifriz?
-
Dobro, posle 4 godine su locirali problem. Eto za šta služe testovi.
-
Eto vidiš, ja sam imao samo ondašnje informacije. Usporio.
-
Ne menja na stvari, i dalje je Schumacher iza Coultharda, on želi da prođe napred.
-
Pravilo broj 1 u trkanju: onaj iza je odgovoran ukoliko udari u ovog ispred. I ako se ne varam, u to vreme su analiazirali telemetriju, nit je Coulthard menjao pravac niti je pustio gas. Ali dobro, potpuno razumljivo da pod takvim adrenalinom krene da se bije, svako bi. Što ne znači da je u pravu.
-
Brate, kako ih ne mrzi više da štancuju ove "dokumentarce".
-
Znaš onu "da se Vlasi ne dosete"? Na to mi liči.
-
Ne možeš postavljati previsoke standarde za italijansko seljače. Istine radi, nije bio jedini koji je rano ujutru dobijao "specijalne" gume, o tome smo već više puta govorili. Pa nešto konkurenciji nije pomoglo. A da, on je dobijao "specijalnije", jel tako?
-
Sasvim je moguće da su timovi znali bolje od Michelina da problem nije u gumi neko u tim aero paketima koji proizvode "prljav" vazduh iza motora sa jedinim ciljem da se onemogući obilaženje. Ceo taj motosport je jedan bazen pun pobesnelih ajkula.
