Kad Djunta kaze da si dobar, ja mu verujem.

Rezervoar se samo malo izdigne i izvadis aku. Zovi kuci pa cu ti objasniti.

U luisu komplet za cepovanje sa 3 bocice da naduvas posle gumu 18 evra. Taj komplet je samo za tubeles gume a sprej ide kad imas unutrasnju , a moze i za tubeles. Koristimo godinama jer je vrlo jednostavno za na putu kad ti rikne guma. Jedna bocica naduva gumu 160/ 60- 18 do 1,6 bara, taman da stignes do prve pumpe. Samo cepovanje je u daljoj esploataciji gume potpuno bezbedno i traje koliko i sama guma. Odes kod prvog vulkanizera da te nauci kojim redosledom sta radis , i bitno je kad duvas posle cepovanja da ventil nije dole . U kompletu ima crevo za duvanje gume, i prvo zavrnes na ventil a zatim zavrces bocicu na crevo gde ima ispust koji probusi bocu i rokne gas u gumu. Prosto Brate.

Dobrodosao Sale.

Denci najbolje zna kako rade novosadski policijski BMW-ei.

Ako si nekad vozio autobus, onda znas kakav je osecaj.

Neznam zasto, ali i u moje mladalacko vreme su devojke otpadale sa CZ-tki na semoforima.

Srecno, dovedi i jednu polovnu slovenku, ali servisiranu.

Nisi razumeo, ako imas 200god. kao ja onda ti sleduje BMW, a ako imas 35 god. onda je prikladan neki R od 1000 cm. Srecno pa sta bude.

Javi kad nabacis suvozacicu.

Nije valjda da ja poznajem vise bajkera u Nisu nego ti, ali puno srece sa knjigom i kupovinom motora. E dobro nam dosao i da brzo sve to proslavimo.

Za informacije nebrini samo skupi pare i eto motora.

Zavisi koje si ti godine proizvodnje, pa tako i motor biraj.

Racunaj na dobar servis oko 300 evrica, ali u tvojoj reziji.

Svaka cast veliki moj Brate, sa tesnim nikada nije bilo problema cim se ugreje prosiri se.

Za pamet neznam, al da ces biti mladji siguran sam 100 posto.

Evo vrlo kratko, da ne uvredim ni VN-ase niti da dizem u zvezde BMW-ase. Svako vozi sta voli ili sta moze da kupi. Nije mi jasno to sa nogom , sto napisa moj drug predhodnik, niti je to za tebe vazno. Da ti opisujem karakteristike , prednosti ili mane ova dva motora nepada mi na pamet. Ako zelis da daleko putujes bez problema menjaj se pod uslovom da je BMW u ispravnom stanju. Sada nesto priblizno sto se tice vrednosti tog BMW-a. U Nemackoj 1999 god. BMW R1100RT sa tom kilometrazom moze da se kupi predivan motor za 3800 do 4000 eura. Svi papiri oko uvoza bi okvirno iznosili 600-700 eura. To se najbolje raspitaj na carini ili kod speditera. Srecno ti bilo u oba slucaja. Jedna napomena : ja imam 62 godine, jako dugo i konstantno vozim motore marke BMW i ne boli me nista.

Kole , gde ce ti dusa kad ovu lutkicu prodajes.

Kakav otac , izgleda da je jos bolji sin.