Djunta na tvom motoru namesti aksijalni zazor 0,2 mm i nema da brines 30-40000 km. Kod Pece je drugacije nemoze da se steluje aksijalni zazor, nego kad se cela potrose izmeri se zazor na svakoj klackalici, zatim se one obeleze markerom da se zna gde je koja bila. Sada se na ostrilici skine sa oba cela po 0,15 do 0,20mm i odnese na tvrdo hromiranje oba cela klackalice. Metalizacija se nije dobro pokazala jer hoce da se deformise rupa. Posle hromiranja preko rupe u klackalici centrirati i obraditi oba cela na meru da ostane zazor 0,1- 0,12mm. Znaci svaku klackalicu posebno meriti i dovesti u potrebnu sirinu. Nekada smo podmetali podloske u zazor ali to je kratkog veka, jer ili pukne ili se brzo ishaba posto tako tanku nije lako uraditi termicku obradu da bude i tvrda. Ja sam tako uradio na nekoliko 65-tica i na 2 R-80 i trajalo je preko 100000km.