Samo da se razumemo: 1napisao sam da tri sajle gasa kod nas (da budem precizan) u NS-u kostaju oko 80evra. 2. to je dugacka sto ide od rucice i kosta 4170,d 3, duza sajla levog usisa 2730d, 4. kraca sajla desnog usisa 2730.d.E sad informacija da komplet kosta 135 ili 150 evra moze da se odnosi na celokupan komplet, sto jos podrazumeva plasticno kuciste sistema natezanja, i sajlu sauga. Dodjemi da zbog vas BMW-asa sednem na APN. Evo ti jos jedna informacija (to ce ti biti zadnja, ostale naplacujem) imas na EBAY-u komplet sa kucistem od 25 do 40 evra.

Ma dobar si,samo nastavi.

Pamti, pa vrati.

Nisam siguran koliko tacno kosta (kod nas oko 80eura komplet, sve tri sajle) posto ja sam sebi pravim. Kupim mekanu sajlu duzine oko dva metra 3evra, buzir iste duzine oko 4evra, cetiri vijka M-6 x 0,75 i 4matice, krajeve sajli (burence ) sam napravim na strugu, i to sve izadje oko 15 evra. To pravim godinama (samo sebi i sinu) i traju koliko i orginali. Imao sam prilike da vidim sajle sto pravi Boban-sajle u BG , i cini mi se da su za gas dosta krute, tako kad se radi sinhronizacija ubrizgavanja, budes na velikim mukama da odradis kako treba. Da ne pljujem coveka, ali to je moje iskustvo.

Evo ja se nudim za pelene.

Kutija razvodnika sajli se nalazi ispod akumulatora (mora da se skine i rezervoar) i tada lakse zamenis tu kracu ( sa levog usisa je sajla duza) ali moj ti je predlog da promenes komplet . Ja sam menjao drugaru, tako sto sam otkacio prvo sajlu sa leve strane (da bi mogao izvuci na desnoj strani kutiju razvodnika, jer samo sa desne strane moze da se izvuce) a zatim se skine poklopac kucista i vidis kotur na kome su zakacene sve tri sajle. Posle zamene se uradi sinhronizacija ubrizgavanja (obavezno).

Dobra su oba, ako pogodis kod kupovine (masina i menjac sve isto, jedino 150 ima vise konja 4-7) a na sta da obratis paznju, na sve sto se kod motora gleda. Najbolje da povedes nekog ko vec ima takav .

Rekao si ziveli, kad dodjem u Kladovo da me na plazi ceka pivo.

Te sto ti je Peca predlozio, ili campion P-RA7HC

Posto si iz Kladova, evo ti moj predlog. Motor MOTUL 5100 4T 15w-50 API SL,SG JASO MA-2, menjac i kardan SAE 80-90 ili samo SAE90 . Ima na trzistu raznih ulja, ali ovo ces najlakse naci, i nije skupo.

tu jos samo fali jedna sosa, izmedju tebe i kofera.

Da nisam preterao sa cenom, placen je duplo vise.

Za clanove foruma 2000. moze zamena za moto tekstilne pantalone letnje velicina M uz moju doplatu.

Sta je coperasi, jel skupo?

Zasto filter goriva od 100 evra, sta fali ovom od 20. koji traje najmanje 50000km.

Pa ti si prava momcina, sto sam ja mislio da si mali debeli. Nesto sam pomesao likove.

Pa kad se raspadaju vasionske letelice i tenkovi, sto se ne bi raspao i BMW.

motor KAPARISAN danas.

Trenutno u garazi stoje:BMW R65 LS, F800GS, R1100R, R1200 ADV CL, kavasaki VN1700 vojadzer, a kad bude tenera 1200 javljam se za komentare. U jedno sam ubedjen, svaki motor je dobar bilo koje marke, ako vlasniku pruza ono sta od njega ocekuje. Zivi, zdravi i veseli bili, pa stagod ko vozio. Ja uzivam i na APN-u po gradu u onoj guzvi i ludnici, on me svuda doveze gde sam naumio.

Ako ovo procita Goca, neces se ti vise voziti, ni vazan, ni nevazan.

E bre Dane, pa gde ti vide kultivator na plin? Nego izgleda počelo da te izdaje pamćenje! Živ nisam šta li ćeš tek da pišeš (i mi da čitamo) za pedesetak-šesdesetak godina (kad omatoriš). Ima da bude smejurija! Za pedesetak godina cu i ja da vozim motor na plin, a necu nista pisati.

kupio prosle godine za mog APN-a, a ispalo da mi nisu potrebne. vile su nove, nikad montirane, i odgovaraju za APN, BT, CTX ima i nova osovina tocka. cena 6000din

nova prolecna cena 9500 (bilo koje kombinacije osim para, nisu u opticaju)

U Srbiji je sve zabranjeno, ako ne pise da je dozvoljeno, a i jebes motor na plin, to je onda kultivator.

ispravan za prednji tocak BMW modeli: R1100, R850 R, RS, RT, GS cena 2500 din.