Do pre pet godina više od pola Srb nije koristilo WWW,u današnje vreme je sasvim drugačija situacija tako da ove teme čitaju i klinci kome mama i tata ne znaju da kažu čemu služi kaciga.Starijim osobama je malo teže da uvide uticaj istog na ljude,tako da ove teme nisu priče u prazno u to sam uveren.

U suštini ako hoćeš da ga prodaš,odeš na net i vidiš koliko košta najjeftiniji zglavni model i snizi cenu za 100,200jura a ako nećeš drži cenu kao i svi ostali....realno.

Dosta motora koji se uvezu dođu sa stranim tablicama koje zanavek ostanu kod nas i eto postoje ljudi koji to skupljaju.Tako sam ja imao viška tablicu iz UK.

Izuzetno kvalitetna muška poslovna tašna Merkur od prirodne kože.Tašna je nova,poseduje tri velike unutrašnje pregrade gde može stati laptop od kojih je jedna sa zipom.A sa prednje strane ima veliki zip džep sa pregradama za mobilni telefon, kartice i olovke...Torba poseduje dve sigurnosne brave sa šiframa,tako da nemate bojazni da ćete negde izgubiti ključ.Imam još dve na sličan fazon,mrzi me da ih slikam. Dimenzije tašne su 45x35x13. Cena 10.500 din U radnjama su doosta skuplje,može zamena za mobilni telefon,moto opremu,.,.

Ne znam za ostale ali meni je bilo super,standardno dobri domaćini. Sinoć je gorelo.(2:00)

Koliko km obicno predjes pre nego sto podmazes opet? Kako kada zavisi od dosta stvari da li vozim po kiši itd. u suštini kada vidim da je suv...pre pranja motora obično ga namažem...u proseku je to na 100km.

Pošto odavno koristim SAE 90 za podmazivanje(što i preporučuje proizvođač)jer mi sprej svugde podmaže samo tamo gde treba ne a i skupi su ko đavo,interesuje me da li mogu da koristim ulje SAE 120(za menjače) za istu svrhu?Kontam da je gušće pa da će manje leteti sa lanca e sada ne znam kakav uticaj ima na gumice?

"The chosen ones" smešni ste...

Od svih tema sa sličnim retoričkim pitanjima gde se konstatuje ko je pravi bajker a ko ne,izgleda da će mi ova biti najzanimljivija.

Bratstvo; Usamljeni Vuk iz NS-a kao i svake godine do sada ide dole, ali u petak i bez nisovog benzina. Tuzno nam gledati one bajkere u papucama kako mirno i u savrsenom redu cekaju da natoce gorivo. I prošli put kada sam išao našao sam ekipu preko foruma tako će biti i ove. Ja krećem iz Novog Bečeja pa ono mogli bi se već negde naći da idemo zajedno.

Imaš sa leve strane ako se dobro sećam točkić za podešavanja lera,a što se tiče toga da nekada neće da upali na dugme već na gurku(posle metar) kod mene na istom modelu problem je bio do pumpe goriva koja je na kraju riknula.

Ovo me podseća na onaj fest u Bg-u...samo su nam trubači falili na skupovima.

Da sam hteo da ga oteram kod masjtora ne bih postavljao pitanje ovde.

Kako na kenjezari Pedi H2O 50ccm naštelovati karburatore,nigde na netu ne mogu da nađem koliko okrenuti šraf za smešu a koliko za fino podešavanje kako se već zove. Namestim ja njega da radi ali nekad jedva upali kada se ne vozi nedelju dana(a kada se to desi stalno čačkam karbove pa proradi).

Kako si znao da vozim yuga?

Ovaj deo mi nije jasan kako to da ako mu je istekla registracija,što znači da je registrovan bio(u Srb) a da ga nema u registru. Elem mene su nahvatali sa englezom (plaćena carina,samo se tu spominjao u našim papirima)kada sam se skrljao ne mojom krivicom dobio sam 15k 3 meseca zabrane i 6 bambi poena....ne plašite dečka za dž 99% će dobiti ovakvu kaznu,sem ako nije neki nadrndani sudija. P.S. Kada se vozi bez tablice onda nema stajanja...kada vidiš negde šangarepu ili lizalicu.

Stara dobra lokacija,vidimo se komšije i ove godine!

Sa ovim ljudi ne bi skontali ni kada sam stigao da se napijem ni gde sam pao.

Najmanje što mogu da uradim za kolegu sa faksa jeste da prosledim ovu poruku ljudima dobre volje,sa nadom da će uspeti da prikupi ostatak novca u skorije vreme. STOJAN KOLAROV rodjen 27.02.1988.g. Bolujem od retke bolesti, Mukopolisaharidoze(MUCOPOLYSACCHARIDOSIS) tip4 (Sy Morquio). Visine sam 104cm. Od 2004.godine (svoje šesnaeste) sam u invalidskim kolicima, a do tada sam bio pokretan i vozio bicikl bez pomoćnih točkova. Osnovna bolest, nepostojanje enzima koji raznose mukopolisaharide i kalcijum, uzrokuje nepravilan razvoj koštano, zglobno, mišićnog aparata. Psiha je sačuvana, tako da sam 17.10.2012.g. diplomirao WEB Dizajn na Visokoj Tehničkoj Školi u Novom Sadu. Zbog izuzetnog suženja kičmenog kanala u vratnom delu kičme (pršljeni C1,C2,C3) koje sam ustanovio (sa zakašnjenjem) tek u maju 2012.godine i poslao snimke sa Magnetne Rezonance i rentgena u Pariz, konstatovano je hitno proširenje kičmenog kanala. Snimci su kod prof. Dr Michela Zerah-a i kod prof. Dr Guillaume Lot-a u bolnici Rothchild u Parizu. Operacija će biti izvršena čim se odredi termin (u što skorijem roku). U našem, Srpskom, zdravstvu su uslovi na izuzetno niskom nivou i naši lekari nemaju iskustva sa kostima mog sastava. To je razlog slanja mojih snimaka u Pariz, jer je istooboleli Novosađanin, koji se leči u Parizu, imao istu i slične, uspešne operacije. Operacijom se sprečava dalje oduzimanje funkcija udova i unutrašnjih organa (pluća, srce...), a fizikalnim vežbama bih, najverovatnije, bio ponovo pokretan. Osnovno je da bih imao kvalitetniji život i mogao da radim u svojoj struci. Veliki mi je problem finansiranje operacije u inostranstvu, jer naše zdravstveno osiguranje ne želi da je finansira. Zbog toga moram, na osnovu pozivnog pisma iz Pariza, sakupiti donacije za lečenje, a to bi iznosilo oko 25000 E (sama bolnica je 18418,40E,ali moj otac, pratilac, bi bio u Parizu oko 15 dana, put tamo i nazad...), a do sada sam prikupio 17000 E (na ovoj sumi sam na žalost već oko 5 meseci, što mi samo komplikuje zdravstveno stanje). Tako da bih sa još oko 8000 E imao potrebnu sumu. Živim samo sa ocem koji je invalidski penzioner od 2003.godine, kada je imao tešku saobraćajnu nesreću u kojoj mi je majka poginula. Iz tih razloga sam pokrenuo humanitarnu akciju i unapred se zahvaljujem svakoj pomoći od ljudi dobrog srca. Fb stranica Dovoljno je da se svako od nas odrekne jedne litre benzina,nama ne znači puno i Stojan će uskoro biti na nogama. DINARSKI RAČUN Banca Intesa 160-5500102308991-66 Stojan Kolarov Novi Sad DEVIZNI RAČUN SWIFT CODE: DBDBRSBG Banca Intesa ad Beograd Milentija Popovića 7b, Novi Beograd Republic of Serbia IBAN/ACCOUNT CODE: RS35160553020036405528 Stojan Kolarov Čika Stevina 9, Novi Sad, Serbia

Ajde ljudi za malo para možete imati sto. Može zamena i za gajbu piva. Prodato!

Zvao sam Sigurnost kažu da slabo rade o-ring gumice i preporučili su mi Higum iz Zrenjanina koji se bave sa tim i imaju ih(naravno treba da se uporede,odneću ih čim ih skinem). E sada ove za lončiće koji bi se izrađivali po uzorku bi izašli preskupo,jedino za veće količine pošto trebaju onda da prave poseban alat za njihovu izradu itd. tako da je jedina opcija da se oni nabave su iz inostranstva a to će biti neki drugi put... Da bih zamenuo o-ringove da li treba samo da razdvojim karburatore ili treba skroz da se rasturaju i na šta da obratim pažnju?

Zvao sam mcm-racing iz Temerina kaže čovek ima set o-ringova za 5e,a ti za lončiće se nabavljaju preko.A zvaću sutra i firmu iz Zrenjanina(sigurnost se zove) baš da ih pitam da li rade i gumice za karburatore,znam da rade kočione gumice, gumice kvačila i gumice servo uredjaja pa javljam. Izgleda da će me menjanje o-ringova izaći kao standardno čišćenje karbova tako da ću opet čistiti karburatore haha kako ima da se sijajuuu!

I ako neko zna koje su dimenzije tog oringa .

Opet ja i moji karburatori ,skontao sam sada da mi kaplje gorivo na desnoj strani karburatora tamo gde crevo od goriva ide.... Ovde ili tačnije tu... Sada mene interesuje gde može da se nađe ta hebena gumica u Srbiji i koliko bi koštala(za CBR F3 1997god) ako je samo do toga,gledao sam u louisu set gumica po karburatoru je 17e ko da su od zlata. A trebao bih menjati i gumice lončića pošto su mi neke popucale,ali sam to mi sredio majstor sa nekim silikonom privremeno pa ako i to ima negde kod nas da se uzme neću da dajem 80e za 4 gumice ako baš ne moram. I pitanje za prave majstore koliko bi koštalo otrpilike da se zameni ta gumica,znači ništa čišćenje i tako to(odradio pre koju nedelju)? Hvala unapred!

Što se tiče zarade na skupovima samo ću reći,da se minimum više od pola moto susreta ne bi održavalo da nema debele pomoći od opština.