Zaboravih da napišem...u slučaju da uzimate jaknu pouzećem i da vam ne odgovara slobodno je možete vratiti!

Izuzetno kvalitetna jakna u odličnom stanju, bez greške nošena svega par puta bukvalno je kao nova. Jakna je All Season veoma je udobna i lagana i poseduje mnoštvo stvari kako bi vožnja bila što prijatnija. Spoljašnjost jakne sačinjena je od Polyester 600D, polyester rib i wax polyester 600D i poseduje pet džepova(četiri napred i jedan nazad na leđima) od kojih su dva vodonepropusna. Takođe poseduje zatezače sa kojima se može podešavati širina boka kao i širina rukava na kojima se nalaze dva luftera koji se otvaraju zip-om. A radi bezbednosti poseduje reflektujući materijalal napred, nazad i na ramenima kako bi vozač bio što uočljiviji u saobraćaju. Unutrašnjost jakne je sačinjena od Hydratex G-liner membrane koja je vodonepropusna(5000mm h2o) i koja "diše"(5000g/m2/24h). Unutrašnjost poseduje Knox flexiform CE protektore na ramenima, laktovima i leđima koji se skidaju, dva džepa kao i termo postavu za hladnije vreme koja je prikačena zip-om. Takođe ima kratki zip sa kojim se kači za pantalone. VELIČINA M Širina pazuh-pazuh 56 cm Dužina od dole do ramena 65 Dužina rukava donja strana 54 cm (Osoba na slici ima 180cm i 83kg) Detaljan opis jakne imate na ovom videu: CENA 160e 065 576 12 04

PRODATO!

Nove letnje rukavice L veličine,dobio sam ih u nekoj zameni meni su male a devojci veće tako da idu dalje. CENA: 1000 din 065 576 12 04

PRODATO! lock

Na prodaju IXS Gore Tex enduro jakna L veličine u odličnom stanju nigde nije iscepana i slično. Jakna je vodo i vetroneporopusna i poseduje zimsku postavu koja se skida. Sa spoljašnje strane poseduje tri vodootporna džepa i tri zatezača sa kojim možete da podešavate širinu jakne u predelu struka,grudi i rukava. Sa untrašnje strane ima tri džepa, postavu koja se skida, cimzar sa kojim se jakna kači za pantalone kao i sve protektore. Uživo deluje mnogo lepše, na slikama izgleda izbledelo ali je lepe crne boje sa sivim detaljima. Što se tiče dimenzija ja imam 180cm i 83kg i potpuno mi je ok, doduše zbog zatezača može i za sitnije i krupnije oseobe. Približne dimenzije jakne: Dužina 80 cm Širina 58 cm Dužina rukava(unitrašnja strana) 58cm U slučaju da vam ne odgovara jakna možete je vratiti bez problema. Ako vas bilo šta još interesuje slobodno pitajte. CENA 6500 DIN Moj broj 065 576 12 04

Ja sam na f3 gde je ako se ne varam fabrički 160 tutnuo 190 bez problema malo treba više snage da se obori u krivini nis posebno...tako da se ne razmišljaj previše ako ti je izletelo nes povoljno.

Zanimljivo predstavljanje,dobro došla!

Ne vozim enduro ali mislim da ti ne bi bilo loše da nabaciš crash bar,zlu ne trebalo težak je to motor(masa X ubrzanje) pa puknu lako plastike.

Manje više svi smo mi poljubili asfalt dobro je da nije bilo ništa strašno.Sreća u nesreći ti je ta što ti se nije desilo ovo u sred sezone već pred zimu tako da imaš dovoljno vremena da natanane nađeš(prati oglase po netu izleti tu i tamo nešto povoljno) i popraviš delove pa na proleće opet pozdrav!

Pročitao sam mnoštvo putopisa na forumu i ovaj je na mene od samog početka ostavljao veliki utisak.Pre svega način putovanja,solo na nekom starijem motoru preko više od pola sveta spavaš gde stigneš..treba za to imati velike hrabrosti. Ljudi su već sve rekli ne bih imao više šta da dodam,mene interesuje samo ako nije tajna koliko otprilike izađe ovako jedno putovanje iz snova...ako mi mooožda jednog dana u daljoj budućnosti padne na pamet? Veliki pozdrav!

Skuterče je prodato! LOCK!

Nova cena 4000 din

Aham to me samo interesovalo da li mogu one ovako da zezaju pošto od kada vozim motore(sedam godina) nikad nisam imao problema sa njima. Javljam šta sam uradio kada ih zamenim.

Imam par pitanja,skoro mi se desilo kada sam se cimao po gradu(baš vruć motor,palio ga i gasio jedno pet puta) da mi se desilo da motor malo trokira(kao da radi na tri cilindra) dok ne dobije malo gasa posle svakog paljenja a u poslednje vreme je tako radio na prvo paljenje(nekih 15s). E sada pošto ovaj model ima pun k. creva za vazduh(jednom nisam prikopčao malo crevo što dolazi od napred i motor je trokirao kao lud) i neki elektro ventil vazduha(kroz njega ide vazduh dok je na nižim brzinama) uzeo sam očistio sam glavni filter i onda sam uzeo jedan manji plastični da očistim(spaja creva) i kako sam dunuo kroz njega tako je neki sunđer izleteo(bio truleks) napolje pa me sada interesuje da li to ima neke veze što sada nema tog sunđera? Posle toga motorče je malo življe u niskim obrtajima kada mu se fest zavrne gas u mestu što mi je normalno jer je glavni filter baš bio prljav. Posle toga sam prešao 300km svakakve vožnje bez problema(mislio sam da sam rešio problem) i danas dok sam izlazio iz grada opet motor bio vruć zbog gužvi krenuo da trokira do nekih 4-5k obrtaja i onda radi normalno i to je tako trajalo dok nisam izašao na otvoreno malo mu dao po gasu i sve je bilo ok,posle toga prešao 50km. A moje drugo pitanje bi bilo da li svećica može da pravi takav problem(ko zna kada su menjane) da ponekada ne radi kada je vruć motor(tj. kako joj se ćefne) ili mi se neki gremlin zavukao među ta creva ili negde drugde i kako da proverim taj ventil? P.S. Karburatori su prošle godine kompletno remontovani,potrošnja je normalna i ide kao blesav.Slično je trokirao kada mi je regler bio na izdisaju tj. nije punio(kontam prazan akumulator) pa sam staviio Joškin. Hvala unapred na odgovorima!

U suštini što ne bude po novinama kao da se i nije desilo,ove godine sam uveren da je bilo 2X više nezgoda sa motorima sa raznim ishodima samo niko nije pisao o tome(ja prvi).

Nisi jedini ima nas još...previše Nekad sam menjao ulje tri puta u sezoni a sada samo jednom i to u dve godine koliko se puno vozam.Jbg. one cene goriva,svega nikada više neće biti tako da je sada luksuz uopšte posedovati motor.Jedino ove vikend terapije su postale nešto retke pa sam sve više nervoznij. Frušku goru bi preporučio svima za vožnju,prvenstveno zbog opuštanja a drugo zbog bega od dosadnih puteva po ovoj tepsiji tj. Vojvodini Skoro sam baš bio,obišao sam novo/staro hopovo i malo po šumi evo par slika(krš mi kamera na fonu,ovo samo da dočaram uživo je X puta lepše) U suštini do sada nisam obišao ni 30% fruške tako da je sveki predlog šta obići je dobrodošao.

Na prodaju Shoei kaciga cx-1 Wayne Rainey replica 1991(stariji sigurno znaju o kome je reč,pa možda nekom bude zanimljiva ) Kaciga je u super stanju 9/10 izuzetno je očuvana sa obzirom na godine,unutrašnjost je dobra tj. sunđer nije propao i ista je očišćena sredstvom za pranje kaciga,što se se tiče spoljašnjosti slike govore sve.Samo ću reći iz ličnog iskustva da je 2X bolja od obične MTR-ove kacige koju sam kupio pre dve godine. Veličina S/M Made in USA CENA: 50e 065 576 12 04

Agregat u delovima Suzuki GSXR 1994 vodeno hlađenje,klipnjača i radilica su neispravne. Oglas je za prijatelja ovo je njegov broj 062 133 9 667

Anlaser od Honde(Mitsuba sm-13 12v) CBR 900 potpuno ispravan a mislim da paše i na još hondinih modela. 50e 065 576 12 04

I meni je ogromna želja već koju godinu da odem preko programa work and travel u te Amerike...al stalno mi se dese neki neplanirani troškovi. Tako da za sada samo pratim kad tad ću i ja napisati sličan putopis.