Baš lepo lep provod,društvo, lepo ostrvo..a lepe i slike, pune detalja, naročito ove zadnje dve i još slikane u polumraku. Sa čim si slikao? Nije valjda telefon, i ako jeste, koji je ?

Odlično prolazno vreme odnosno, 115kmh je dosta za prosečnu brzinu. Meni autom treba 14-15 sati, sa pauzama i čekanjem na granici. Mogu misliti koji smor je bio motorom od Lamie do Larise, ali bar je brzo prošlo.

pozdrav Zoki i dobrodošao imaš dole Enduro/Mehanizacija i temu o Kle 500, pa zakači neku sliku radova, da ostane

upravo sam to i rekao na drugi način.. Znači,pod avantura ne spada samo uživanje, nego malo i neizvesnosti, ali nećemo sad dalje o tome , čekamo nastavak...

odličan putopis, detaljan, a bići detalniji kada odgovoriš na post iznad. Sviđa mi se i motor, dobar izbor uz malu pomoć logike... inače, ne vidim avanturu o ovakvom putovanju sa GS-om..

ovo mi je omiljeni motor koji bih pod 1 kupio, samo kada bih imao para za njegovo održavanje, registraciju i putovanja koje on zaslužuje , a ne da idem 6 km na posao sa njim. Ovako sam osuđen na 2 puta manjeg kawu..

dobrodošao

koliko bi bilo moguće organizovati turu za penjanje na vrh Kajmakčalana ?

baš bez veze, meni je bilo fenomenalno prošle godine..možda će samo pomeriti datum za leto/jesen, Najbolje da se javi neko od organizatora i napiše koji red..

Da li nekog interesuje uvoz iz Slovenije, pa da podelimo troškove kombija/prevoza ?

Hondu CBF 600 , bez razmišljanja i pozdrav ..

ja sam zapazio da su cene nekih modela kaciga niže nego pre ili posle sajma ..

odličan, prava motorčina...

dobar i logičan predlog evo, na ovo sam mislio

uzmem za auto, ponekad, wurthov ovaj put, pa sam pročitao u upustvu o korišćenju, da nije pogodan za motocikle, pa me je interesovalo..

jel ima neko objašnjenje zašto nije preporučljivo da se pre izmene motornog ulja u sam motor sipa neki od engine flush preparata? kažu da nije preporučljiv zbog sistema wet supm?

Kada je neko spomenuo sprej....Uzeo sam ga pre ove moto sezone i nosio na par izleta van grada, ali i na letovanje u Grčku u koju sam išao kolima. Na jednoj naplatnoj rampi mi je grk pokazao prstom na zadnju desnu gumu.. i dok sam prošao rampu, prestrojio se u krajnju desnu traku, guma je već "legla". Već mi je bila muka od pomisli vađenja stvari iz gepeka da bi došao do rezervne, ali sam se setio spreja koji je bio na dohvat ruke. Bez problema sam je naduvao sa njim i vozio auto-putem još 40 km do sledećeg izlaza gde je bio vulkanizer. Verovatno bi to radilo i na motogumi, samo da nije pocepana, nego probušena najviše ekserom...odmah po dolasku sam uzeo dva, jedan za motor, a jedan za auto.

Po celo leto vozim uljaru, po Beogradu, godinama, sa termometrom, po gužvama,semaforima i najveći problem mi je kada golim kolenom dodirnem poklopac begaste..toliko o pregrejavanju po gradu,

svaka čast majstore, da se lepo navozaš sa njim.. koliko te je izašla registracija, sa tehničkim ?

Pozdrav Mare, dobrodošao..

Svaka čast na snimku,na detaljima,na fotografiji, na priči,elokvenciji..vidi se da je urađen sa puno truda i ljubavi prema tehnici i putovanjima. Bravo,nastavi tako.

da li je neko uvozio motore i SLO ? Vidim na Avto.net ima dobra ponuda nekih modela koji me interesuju. Da li bih mogao da odem, kupim sa fakturom, dovezem u Srbiju sa slovenačkim privremenim tablicama i registurjem ga ..?

e pa to, ukratko. NIsam ga razumeo da li će da šator za dvoje da koristi samo on ili sa nekim. Ja sam uzeo višenamenski i kad idem sam ili u dvoje, pa i troje,ali kolima.

Kod izbora šatora - između toga koliko ima slojeva, gabarita spakovanog i lakoće montiranja - sam gledao i koju ima korisnu površinu, odnostno unutrašnju dimenziju a * b , kada se raširi . U zavisnosti šta koristiš kao podlogu, šator za dvoje u praksi može biti i mali za dvoje. Ako kao podlogu koristiš intex ili slične dušeke na naduvavanje, dva dušeka mogu dodirivati bočne stranice i previše zategnuti šator , a i u slučaju kiše, tamo gde dušek dodiruje zid može i da propušta kišu. Još jedna stvar na koju moraš da obratiti pažnju je i gde ćeš sa stavrima koje skineš kada siđeš sa motora, jel kada je dvoje u šatoru možda neće imati mesta za ranac,jakne, pantalone, štitnike, kacige ili će biti između vas ili kod nogu. One podloge za spavanje koje se samonaduvavaju ili one od pene su uže i neće biti tih problema,ali su i neudobne , bar meni. Hoću da kažem, da kada u šator za tri osobe staviš dva dušeka, imaš malo i konfora, e jedino što je tada taj za troje spakovan dimenzija 60 x 16 x 16 cm, a za dvoje je 60 x 12 x 12, a kada ideš motorom svaki cm i kg su bitni. Ja pošto kamujem i kada pecam, onda idem kolima i šator za troje mi je više odgovarao.