Jump to content

Moto Zajednica

severian

BJB Vitez
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    8143

  • Pridružio se

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: severian

  1. severian
    Ovo što kažeš mi, uz 31l goriva i tvrđu suspenziju (navikao, volim), deluje vrlo zanimljivo za ozbiljno probati. Prosto sa papira ne mogu da zamislim da deluje toliko lakše. Takođe, prvenstveno taj agregat me zanima kako mi deluje, navikao sam na 701. Ako si ga uporedio sa 500exc, to je još zanimljivije onda za ozbiljnu probu. 500exc sa 31l goriva, koji deluje lakše od 701? Ozbiljno si me zamislio, mada ne verujem u čuda Imamo jednu planiranu veliku dual vožnju ove sezone, možda to bude proba za Kove 450...
  2. severian
    Danas smo se vraćali sa (snežnog ) endura, sa Rudnika. Na 4 točka. Kota parking pun k'o oko. Preliva i kod Glumca. U povratku putem, jesu braća i kolege, ali moram da kažem - zgrožen sam vožnjom pojedinih na javnom putu. Ja kao motociklista.
  3. severian
    Lepo, na tako mnogo nivoa.
  4. severian
    Znači, prvo kod Porfirija ili Pahomija po moralno političku podobnost, pa onda sa ćatom da se potpisuju ugovori!
  5. severian
    Krajem decembra. Objaviće ljudi kad budu spremni da objave. Ne ljutite se, to je ozbiljan posao i neka ga vodi onaj ko i rizikuje, bez nas suflera...
  6. severian
    Prodato.
  7. severian
    Aktuelno, može i ponuda. PP ili +381612475088
  8. severian
    Prodajem akumulator iz naslova, kupljen kao višak, nov, u garanciji još skoro 2 godine. SOH (state of health) 100% (može i da se uradi test pre kupovine). SLA gel verzija (mnogo bolje od običnog olovnog). Kupljen u Motobike, gde košta 7820rsd, moja cena je 50 eur fiksno. Na PP (bolje) ili tel 061 2475088
  9. severian
    Mislim da je taj Rally pro sa Dakara oko 18k.
  10. severian
    Šta znam, ja i nisam očekivao (iz raznih nekih inputa), ali razvoj događaja jeste zanimljiv. Videćemo do kraja kako će ići.
  11. severian
    Nego, ne razumem baš... zašto vas vređa marketing? Name of the game tu je kreativna laž zašto doživljavate licno, zašto vas pogađa? GS nije ni bolji ni gori motor u stvarnosti od toga šta kaže marketing. Imate gore review vašeg kolege sa foruma iz prve ruke i života, pri tome kolege koji ima puno km sa lc-om i može lepo da uporedi. U tom smislu niste guske u magli, imate neku ideju vodilju. Niti će gs postati upotrebljiv za neki ozbiljan off, čak ni u rukama gornjih 2% vozača, zato što to bmw marketing slika, niti će biti za mm slabiji tamo gde je jak, jer neko ne voli kiselo grožđe. To je samo hardver, sa nekim dobrim osobinama i nekim manama. Ključ je da ih znate, a takođe i svoje potrebe i sposobnosti. na ovom drugom pada veliki broj motorista.
  12. severian
    Jeste super važno srce u junaka, ali bome i ovo Kove oružje krči sebi put koracima od sedam milja!
  13. severian
    Li aku možeš puniti običnim punjačem, ali kada ga ovaj napuni OBAVEZNO odmah skini aku sa punjača. Trickle charge (impulsno punjenje, tj. ono što pametni punjači zovu "održavanje") je izuzetno štetno za Li baterije i nikako takve na isto. Takođe, kao što je prethodnik rekao, za "održavanjem" nema ni potrebe, jer je struja samopražnjenja na Li baterijama u prvoj aproksimaciji nula i mesecima će stajati baterija bez da se isparazni (dakle, ako ništa ne vuče ni minimalnu struju iz nje, da se osiguraš najlakše skini crnu klemu). Na hladnom, to što Li baterija ne daju odmah potrebnu udarnu struju je neka vrsta varke. Zagrej bateriju i videćeš da je i dalje puna i orna (najlakše je zagrejati tako što ćeš uključiti neki potrošač na minut dva, npr svetlo ili ćeš 5-10x zaverglati). Nadam se da sam pomogao.
  14. severian
    Redovno kupujem, kad nalete dobri popusti. Dobra i pouzdana trgovina, size chartovi uglavnom ok. U smislu pouzdanosti, nema se čega plašiti kod fcmoto.
  15. severian
    Ima putopisa po forumu, a da li su preživeli sve one karambole sa slikama, stvarno ne znam...
  16. severian
    Sledeći put hoću sve to vrv da vozim pretežno off, tako da će i motor biti tome podređen. A da idem opet istu klasu rute kao prošla 4x, bila bi to t700 ili tuareg, možda f800 stariji. Gs jeste fenomenalan za puno km u danu, neprehebiv je za to. I danas ga vozim, kao putni turer za mene nema bolje. Za off nije baš.
  17. severian
    Gs injection najnormalnije pali i radi iznad 4000mnv. Motori sa karb imaju naravno ogromne probleme. Sve gore pomenuto prešao sam gsom i pamir i altaj i gobi i sve to do vladivistoka. I jos svašta nešto. Sve može, nije sporno. Ali, recimo to ovako, sledeći put idem verovatno drugim motorom.
  18. severian
    Realno, odličan marketing. Ogroman deo gs ciljne grupe kupuje iluziju avantura u koje se nikada neće otisnuti, jer je prosto u tim godinama platežno sposoban i to jw sasvim ok. Posao marketinga je da prepozna šta prodaje proizvod, a ovde su uboli. Vrlo rado bih, inače, ovo vozio, sa normalnim dual sport motorom naravno. Imao sam prilike da duže vozim iznad 4000mnv, to je zaista poseban sport. I trčanje od 300m je na toj visini poduhvat i mora mnogo da se pazi na aklimatizaciju.
  19. severian
    Mislim da verovatno jedan dobar deo tvog zadovoljstva ciklistikom potiče i od razlike u gumama (prebacivanja, silazak u krivini itd). Zato te i pitah... U svakom slučaju, super tekst.
  20. severian
    To je sjajna cena, jer taj fazon obično bude kao soba.
  21. severian
    @yogibear Lepo napisano. Imam i pitanje, zbog nečega napisanog u tekstu, koliko su ti stare gume na 1250 (u km) i koje su?
  22. severian
    Stolica je samo marketing! Nismo je videli, nije dokazano da postoji!
  23. severian
    Imamo i radnu grupu za org. druženja, za sledeću godinu: @Tumbe i ti ( @BaneVuk58 ). Sami ste se namestili , držim vas za reč!
  24. severian
    Svako može da organizuje vožnju bilo kog dana i ponudi je zajednici, to je uostalom jedan od ciljeva zašto je ovaj forum uopšte pokrenut. Povezivanje, druženje. Sa druge strane, Novogodišnja vožnja 1.1. je zamišljena da se vozi (logično) baš 1.1. Kao takva je pokrenuta i jedino ima smisla 1.1. Upravo to i jeste suština, da se vozi simbolično, bez obzira na uslove (u okvirima razuma), i tako započne godina. Naravno, potpuno je ok da se to ne sviđa svima i ništa na svetu se ne sviđa svima. Ovo je vožnja za one kojima se sviđa taj koncept. Po drugom pitanju: Što se kafane tiče, prvih godina, dok nas je vozilo 10-15, uvek smo svraćali u neko kafanče. Ima tu i tamo otvorenih. Tada nas je bilo dovoljno malo da prosto naletimo i sednemo. Sada kada nas je 40-50, teško je samo banuti u kafanu, a da ima mesta za sve, dovoljan parking, bezbedno pokrenuti i zaustaviti kolonu... Ipak, u pravu ste, lepše je kada se sedne negde (pogotovo kada je kiša, pa je pauza neugodna napolju), tako da za sledeću godinu probaćemo nešto organizovano da se dogovori. Samo, znate kako to izgleda iz cipela organizatora: prvo što vas svako pita je: "koliko ljudi dolazi", a vi prosto ne umete da odgovorite, jer je realnost da velika većina to odluči na samo jutro, pa sve postane odjednom stres za sve strane u procesu. Ali, rešićemo nešto. Beš Petica ili nešto drugo na Adi i nije loša ideja...
  25. severian
    Pamtim i cimam te da rešiš kafanu, pa se dakle širimo i na afterparti...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept