ja ovako gledam na to. Ako vozim motor od 10 somića, pa normalno da imam još 500-600 eura da stavim dobar izduv. Ali ako sam grcao za 2000 evra dve godine otplaćujući kojekakve deračke kredite, onda normalno da nema logike da stavim na njega izduv koji košta ko pola motora. Zato sam i prodao tdm, nebulozno mi je nilo da platim 320 evra za registraciju motora koji košta realno 1800 evra, ali to nema veze sa izduvom. Uglavnom, ja nemam ništa protiv starog dobrog buđža. A, ko je puniša nek se izuva za original...

Ja ga održavam i ne pada mi na pamet da ga neko drugi dira. Lepo uzmeš manual, internet, drugari, postavljaš pitanje, daviš, nešto naučiš i prođeš jeftinije i znaš šta si i kako radio. Imaš pp.

Imao sam sva tri. To jest, imam sada klx 650. Meni se dr 650 svideo, mada kažu ljudi da mu riknjava mašina posle 50000, što ne mora biti tačno, uglavnom što se samog motora tiče, upravljiv je ima snage, kočnice solidne, generalno je motor dobar, ali za te pare nećeš naći iznad 95 godišta, a to je rizik pošto su tek 96-te obnovili agregat. XT je stari dobri konj. Nemam zamerke osim možda ogibljenja, ali zato lepo zmeš TT i rešen problem. Po meni odličan motor za grad, nije za offroad, mada neki i R1 koriste za to, pa šta reći. Fali mu malo snage, ali generalno po meni jako dobar izbor. Jedino što je problem što nije redak model, pa posle kada ga prodaješ, imaš konkurencije koliko hoćeš, to jest kod nas možeš da biraš godinama za te pare koji ćeš xt da uzmeš. KLX, sada vozim, a dokle ću ne zna se, ali tako ti je to kod mene. Motor je odličan, agregat nema blage veze sa klr-ovim kontra tegovima i tako to, ALI ima dve mane koje se rešavaju za 1000 dinara, a to je oprugica dekompresora i automatski zatezač lanca bregaste. Rešenje toga je smešno, ali da sada ne davim. Ja sam baš zadovoljan, moj je 93-će godište, platio sam ga malo jače ali zato je stanje odlično. Inače ih je teško naći ovde. Ima jedan u Čačku na prodaju, ako se neko nije unesrećio sa njim, i to je to. Ali se isplati, ima dobru opremu, USD viljušku, plivajući disk, koči ko lud, ide lepo, daleko bolje od XT, za offroad je mama, a izgled je sasvim savremen. Preporučujem, ako nađeš uzimaj. Ne plaši se ako zvekeće lanac dok je motor hladan, to je normalno, i to se lako rešava.

Vidim da je Čapo na dobrom glasu i ne sumnjam da je dobar majstor. ALI, kada sam hteo da kupim motor (KLX 650), ja njega nazovem da ga pitam da li može da mi nabavi oprugicu dekompresora, pošto na jednom što sam gledao čulo se lupkanje gore, što je simptomatično za dotični motor. Javlja se Čapo i kaže, ma batali to, dodji u Čačak da vidiš što ja imam KLX-a, jako je dobar. I potegnem ti ja put (nemali, 300 km), dodjem do Veljegrada Čačka, dočeka me neki klinja, i odvede me da vidim kršinu na kojoj ružičastim slovima piše KLX. Bolje reći drešinu, ne mogu da navedem sve nedostatke tog motora koje sam uočio a da nisam ni seo na njega. Pitam se samo da li bih izvukao živu glavu da sam se usudio da ga provozam. Katastrofa, a pare koje se traže nisu uopšte male (može se reći realne za takav motor u extra stanju). E sada se ja pitam, kakav je to majstor koji meni ladno preporuči takvu kršinu, i kakvi su uopšte njegovi kriterijumi ??? ??? ???

Prodajem pantalone Outdoor, nema ih u ovom katalogu, bilo je u prošligodišnjem, nisam ih tri puta obukao, imaju protektore na kolenima i kukovima. Menjao bih ih za jaknu, polovnu. Nemam sliku iz kataloga ali slikaću sutra. Broj je xxl, i baš su velike, ja sam baš bucko i dobre su mi, recimo da je viličina Dexterova kategorija , i moja ali Dextera više ljudi poznaje, pa da znate. Ako baš neko hoće izmeriću ih. 50 evra. To su ove pantalone, vodootporne su i tako to...

Kupujem auspuh za enduro, otvoren, mislim da je svejedno od kog je motora, ili tripujem... Ne bih mnogo da se otvaram za keš, pošto nisam siguran da li će mi odgovarati, tako da se suzdržite od astronomskih ponuda. Hvala....

Brate gde je to registracija 50 evra, idem odmah da registrujem.

Ne zanm koliko su vožene ali izgledaju kao nove, dimenzije su 90-90-21 i 130-80-17. Dajem obe za 50 evra. NemaM sada vremena da ih slikam ali svejedno ja ih prvi ne bi uzeo na nevidjeno (tj. na stanje sa slika).

Pa i fabričke su nalepljene koliko ja kapiram stvari, samo je lepilo sporno. Ja sam uprkos svim preporukama da ne lepim pločice vozao hiljade kilometara sa lepljenim pločicama kod Romića u NS, i evo živ i zdrav. E sada da li je to pametno, ne znam.

Odustao, sorry, brišite....

Ja da je moj motor prvo bih uzeo i zaštitio taj auspuh od korozije, šta ti radiš s tim kad je rđav tako?

Uspeo!!!!Evo uputstvo, bar na mom motoru radi.

a da skinem viljuške i da odnesem kod vulkanizera oni imaju taj pištolj, dali mora viljuška da bude na motoru?

o otme ti pričam i još kada je sa druge strane matica koju nemaš čime da kontriraš, eto ti problema

da ali kako ga svučeš kada ti je na drucom kraju sastavljena

Treba da menjam semeringe na USD viljuškama, ali mi treba neki silni special tool, pa ne znam da li da se upuštam u to sam. Stvar je u tome što na običnim viljuškama ne treba rasklapati viljušku na dva dela, a USD moraš rasklopiti na dva dela. Da li neko ima iskustva sa tim, motor je inače KLX 650.

Ljudi kako da skontam da li se čuje lanac u motoru?I kako znati da to nije standard zvuk motora, jel bi to trebalo jako da zvecka? Ne kontam...

Očo top, lockot.

fi 40 je promer onoga što se natakne na granu ako na to misliš

Zato što mi se više sviđa fabrički, zato što je brušeni prohrom, a ne visoki sjaj i zato što ako bi i staljao drugi top na njega stavio bi onaj uski koji je fi 70, ima ga u adi ako znaš o čemu pričam. No, to uopšte nije bitno :-\

Kao što sam i napisao uz određene korekcije verovatno može da se stavi na drugi motor, ali je top pravljen za xt. Čuje se po meni baš lepo i glasno, ne znam kako bih opisao zvuk možda brrr,brrr,brrr

Paše šraf na šraf na xt 600 1993, verujem da može da se namesti i na neki drugi enduro. Izrada samog topa je kulturna, cini mi se se da nije mnogo korišten. Cena je simbolična i podložna dogovoru. Početna je 50 evra. Napravljen je tako da mu cev ide do one šelne na izduvnoj grani. Zato najlepše paše na xt uprotivnom morao bi da se prepravi. Dimenzije i slike sutra ukoliko se neko bude interesovao, a da, ima i šraf da mu se izvadi slip on pa zvuk biva jači.

Cena za keš simboličnih 2 somića.

Provalio sam foru, lepo postavim temu, zaključam i izbegnem nepotrebne komentare. Dakle Yamaha TDM 850, 91 godište, prešla 35000, registrovana do jula 2008, u odličnom stanju, kofer, crash pads, niklovani fabrički izduvi (na slici su drugi koji nisu u kombinaciji). Uradjen je komplet servis, sve što je imalo da se menja (potošna oprema) promenjeno je, cena 2200 evra. Slika: Može zamena za enduro tipa: xt 600, klx 650, xr 600...Isključivo ekstra stanje (godište nije bitno). Po mogućstvu bez moje doplate. Ponude (ako ih ima) na pp. LOCKOT.