Ovde mozete videti kako to izgleda. http://www.motorrad-gespanne.de/winterfahrer/schneekette.htm

Svaka cast.

U Srbji ima mnogo njih sto ispravljaju ramove, ali ja bih na tvom mestu dao samo nekome ko ima Moto Liner.Ove ja poznajem: 3T-Racing 034-515475 Moto servis Sasa u Krusevcu 037-442864

U akomulator treba dosuti vodu kada je blizu minimuma, a ne tek onda kad vise ne moze.Pedriic je lepo napisao ako si stvarno dosuo kiselinu onda mu nema pomoci, a ako si dosuo vodu onda ima malu sansu zivota.

Bas tako.

Kao sto rece MARKOtls motor je veoma lenj u donjim broju obrtaja i pri voznji imas osecaj da vozis neku zujalicu od maksimalno 600cm³ a ne motor od 1000cm³.Razlika izmedju R1 04-06 i GSXR1000K5-K6 je ogromna.Cak i moja R1 iz 2002 godine je raketa za nju.

Evo i slike, kako to izgleda.

Posto sam ja glup da ubacim sliku zamolio bih nekoga od vas da mi to objasni putem PP.

Pre nekoliko dana sam bio poslom u Kragujevcu i odem do Balosave da vidim sta imaju novo od opreme, i nadjem kod njih ono sto sam vec dugo vremena trazio Airbek jakne od Japanske firme Hit-Air.Razmisljao sam se dugo izmedju jakne i prsluka, ali posto ja nosim stalno kombinizon odlucio sam se za prsluk.Moram da kazem da je veoma udoban i da ne smeta pri voznji, a na prvi pogled u opste ne mozes da se primeti da ima airbek u sebi.Airbek se otvara u roku 1-2sek, a posle otvaranja mora samo da se zameni ampula sa vazduhom i neke sitnice.Kako se ponasa pri padu ne mogu da vam kazem jer to jos nisam licno isprobao, ali cim budem imao neko katapultiranje obavesticu vas.Tu je i slika da vidite o cemu se radi.

MODEKA je Nemacka firma i ima veoma kvalitetnu robu. Ja imam kombinizon od njih i veoma sam zadovoljan.

To narucivanje kacige iz kataloga uopste nije pametno jer nisu svi modeli kaciga isti,tako da prvo ne znas dali ce kaciga da ti odgovara, a drugo velicine nisu iste kod svih proizvodjaca. Kada dobijes kacigu a ona ne odgovara kao sto si zamislio, onda mozes samo da places.Kaciga mora da se stavi na glavu pre kupovine! Nemoj te pogresno da me razumete, ali ja vam samo kazem moje lose iskustvo.

Dobar majstor, ali veoma tezak covek.

I ja se slazem sa Pekijem. Puno slika, a veoma malo tekstova. Normalno treba da bude vise tekstova nego slika. Ja cu i dalje da kupujem taj casopis sa nadom da ce se jos popraviti.

Ako nije motor isti, nabroj u cemu je razlika, naravno sve osim boje i dizni u karburatoru. YAMAHA XT660 tako reci i nije YAMAHA vec MBK i proizvodi se u Francuskoj, i ne moze da pridje Japanskome kvalitetu! MINARELI nemoze da napravi ni kvalitetan motor za skutera a o motociklima da ne pricamo!Ja sam vec imao XT660X i znam dobro o cemu pricam.

Jel samo trokira na 3500 obrtaja, ili ujedno trokira i puca?

Masina je kvalitetna, ista kao sto se nalazi u XTZ660 TENERE. Jedini problem kod tog motora je sto je mnogo mali i previse nizak.

Problem je u tome sto rezerne delove za SUZUKI mozes da dobijes u roku od 7 dana, a kod CAGIVE to moze bogami da potraje nekoliko meseci.Moj drug je vozio V-Raptor 1000 pa mu je bilo potrebno prednje krilo koje je narucio u Nemackoj kod zastupnika za CAGIVU,a to je potrajalo negde oko 5 meseci dokle ga je dobijo.

Veliki minus je sto ne odgovaraju na e-mailove, i ako nemoze da mi pomognu ipak bi bio red da odgovore na mail!!! :evil:

Ta fleka ispod sedista je definitivno od akomulatorske kiseline, i nemozes je nikako ocistiti da se vise ne poznaje.Polirati nije resenje jer ce onda taj deo gde si polirao da dobije sjaj, i razlikovace se od ostalog.Jedino da ispoliras ceo ram i celu zadnju viljusku, ali to je ogroman posao.

Dok ide ide dobro, ali kad pocne da je.e onda najbolje da ga bacis.Rotaxova masina koja se nalazi u tom motoru je nekvalitetna i neizdrzljiva.Ako mene slusas kupi samo japanca.

Moj matori je kupijo isti MRA vizir za HAYABUSU i prezadovoljan je sa njim, samo sto ga je dobio jeftinije nego ti.

Ljudi nemoj da ste smesni.Dainese koji Rajko prodaje je falc, i noje ni D od DAINESE!!

Nema sanse da je izpravis a da nepukne.