ima li neko manual za suzuki gsx 600 f iz '94.

naravno za nekoliko dioda i kondezator... ,ali tu smo da se pomazemo

druze moras reci jos neke podatke,snaga,struja,gabaritne mere...ali evo ti telefon Trafomatic-Mladenovac 0641368144 oni prave trafoe razlicitih performansi i velicina pa pozovi i pitaj.pozz

jos uvek aktuelno....

NITRO n750 vx

pozdrav,na mom gs-u je vec bila guma 150/70-17 kad sam ga kupio,a posto moj kum ima gs sa gumom 130/70-17,dakle fabrickom,vozio sam oba i nisam primetio nikakvu razliku osim estetske ...felne su iste na oba sto znaci da na tvoju mozes namontirati i 150/70-17...e sad ja nemam nesto preterano mnogo iskustva u voznji tako da ce mozda neko ''stariji'' dati drugaciji odgovor.. ...i da i kod mene je nosac kocionih klesta malo prepravljen,i jos jedna stvar ako ti je saputnik malo tezi 'oce neki put guma da zakaci za blatobran...

ma mozes slobodno i samo kroz jednu rupu da je prosafis,kod mene je tako stajala,samo lepo stegnes i nece ona nikud!!! pozzdraw

:D ...moj kum ozn,takodje član ove naše zajednice,je imao gore spomenuti uredjaj,toliko je para uštedeo da je već posle mesec dana ugradio plin ;D ;D ;D neznam da li je benzin podložan uticaju magnetnog polja,ali njegov golf nista manje nije trosio,tako da....

SUZUKI GS 500E,1990. godiste u izuzetnom stanju,na satu 23000 km,kupljen preprosle godine u 3T-racing u Balosavi,registrovan do VIII '09.,nove gume,presao 3000 km od zamene ulja(MOTUL) i filtera,bez ulaganja....1700 eura. 063/8269-845

da jesu blokade i ja sam na mom gs500 imao nesto slicno,podloska koja smanjuje rupu za usis za nekih 30%,i povadio sam ih bez menjanja dizni i motor radi normalno,malo se samo promenio ler.

pa neznam druze iskreno ja nisam video kako izgleda ta pumpa,to je za motor od ortaka,ali verovatno se ona montira na jos neki model yamahe neverujem da bi isli dotle da prave razlicite pumpe...u svakom slucaju hvala na odgovoru

:-) thanks

da vidis sad kad malo bolje pogledam u to sto sam napisao da znas da si u pravu....110%...kako da promenim naslov?

Dodo,komso to se i meni desilo pre neki dan u onoj jednosmernoj sto ide prema Lavu samo sam ja krenuo pa stao u poslednjem trenutku,jer mi proslo kroz glavu da sam tamo mogao biti ja a neko drugi u kolima, pa bi mu sve skrstio na gomilu...a klinci na skuterima su prica za sebe...a taj isti dan se vracam kuci,i na delu od MB-a prema Dascari na onom pravcu,kolona na ovoj strani gde sam ja,na celu sleper,i taman kad mu u susret dolazi drugi isti takav kolega,vec su im se retrovizori poravnjali obojica naglo skrecu svaki u svoje desno cela kolona koci ,piste gume...kad izmedju kolona prolece klinac bez kacige,na zadnjem na nekoj cini mi se plavoj zujalici...eto on je jedan od nas,znaci nepostujemo druge...i onda zbog takvih ja danas kod Dragovica skretoh skroz na bankinu jer su dva mamlaza videla da im u susret ide motor(znaci ko me j... )i lepo ti oni preticu i skroz u moju traku a ja u sanac...a to je bas zbog toga sto i pojedini od nas ne postuju druge...ok je to svi gresimo ali treba svesti to na najmanju mogucu meru...

drugari ima li neko ili zna gde ima potpajuća benzinska pumpa za yamahu YZF 750 iz '95.hvala

potrebna polovna guma za GSXR 750 dimenzije 180/70/17( ili slicno sto se visine tice)

pozdraw Jeco i dobrodosla!!!

trebalo bi da ima jednu zicu a zavijen je u motor,odnosno na masu,a ustvari je promenjivi otpornik cija je otpornost obrnuto proporcijalna temperaturi,pa kako se temp. povecava otpor pada i kad temp. toliko poraste da otpor bude 0 zica kao da je na masi ,instrument je na max vrednosti,i upali se lampica(ako je imas)

B,C- 18/09/1998 A- 18/09/2007 nije greška... istog datuma

naočare nosim od prvog razreda,to mu dodje od daleke "87.,sve do 2000. kad sam nekako uspeo da ubedim sebe da ipak mogu nešto da stavim sebi u oko ,a da mi to pomaže...i kupih tvrda gas-propusna sočiva, prvih par dana su bili neugodni ali posle ih i ne osećaš. e sad prenosti i mane...mnogo je zeznuto kad ti nesto uleti u oko,još ako se zavuče izmedju sočiva i oka imaš utisak da ti je neko nabio iglu,mada to mi se nije jos desilo u vožnji,hvala bogu,inače sa njima je slika čistija i imaš šire vidno polje,ne magle,ne mogu da se okvase od kiše... dobro je da pored sebe uvek imas rastvor u kome možeš da ih ispereš ako je neophodno,mada nije to toliko bitno kad je HITNO moze i obicna voda da posluzi... i da u vozačkoj onoj prvoj,pisalo je uz nošenje naočara pa sam par puta imao problema sa gospodom iz supa,tako da su u novoj upisali uz KS(korektivna sredstva) i to na moje VELIKO insistiranje videćeš i sam da nisi pogrešio što si uzeo sočiva

pa sad,šta reći a da nebudem pristrasan... motori su sličnog izgleda er5 je jači par konjića i lakši koje kilo,što je možda mala prednost, ali ima vodeno hladjenje što je po meni mana jer što je više delova popravke su skuplje,potrošnja je otprilike ista oko 5-5.5 l/100km i er5 ima doboš pozadi.sad što se ogibljenja tiče to neznam nisam vozio er,ali gs ima mnogo mekan prednji trap i sedište nije baš konstruisano za nas muškarce(zna da bude jako neugodno!!!) u principu šta god da uzmeš nećeš pogrešiti iuzmi onaj koji tebi bolje čuči jer na kraju ti ćeš ga voziti sa srećom i vidimo se na nekom od predstojećih skupova

pozdraw i dobro dosao u nasu malu druzinu

cao i tebi,dobro nam dosla!

pozdrav... i ja sam na mom GS500 to isto uradio,samo su kod mene oba prikljucka za podesavanje zatvorena a crevo koje ide na slavinu stoji na drugom prikljucku tako da nemora da se prebacuje na PRI u toku podesavanja!mogu ti reci da su moji karburatori bili prilicno rastelovani oko 0.7m razlike

pa dobro nam ti dosla ... pa gde ste svi SAMO 17 odgovora za 2 sata