nisam pogresio,a sad sam pogledao izgleda da ti mladji modeli nemaju sa pločicama a ovi stariji samo od '92. do '96. imaju pločice a ja sam baš taj pogodio ...a što se tiče majstora tu problema nema...u se i u svoje kljuse...

pa mislim da pričamo o istim motorima,mislim ne baš istim moj je 600 a Vaš 750 i moj je stariji ...ali baš ću kad budem kući da bacim pogled u Haynes za taj mlađi model moguće da su kod njih šrafovi

na mom 600F iz '94. su pločice da li je to kod Vas nešto menjano ili ti mladji motori imaju štelovnje na šraf?

i ja mislim da bi mi više odgovarao takav upravljač...sa ovim sedim nekako neprirodno ni uspravno ni povijeno...e sad mozda i nije do toga mozda ja nisam za ovaj motor :-)

@ prestige...taj guvernal na motoru jel bio vec ili je menjan naknadno,cini mi se da je tako mnogo udobnije za voznju

mozda će se neko još javiti sa drugačijim mišljenjem,ali to PRI treba da radi bez verglanja

ne, jer kad nema vakuma ona je zatvorena, znaci KAD zaverglas motor, kompresija stvara vakum i vuce gorivo u karburatore sad videh ovaj post,mozda je kod nekih modela tako,mada ne verujem,u tome i jeste poenta sa tim ''PRI'' položajem da možete karurator(e) napuniti bez startovanja(verglanja),jer čemu služi taj položaj,odnosno u čemu se razlikuje od položaja ''ON'' i ''RES'' ?

kolege GSXF-ovci da li je neko koristio TOTAL ulja u ovim nasim motorima?...konkretno TOTAL Sport 4T 10W40 API SH LEVEL JASO MA

ponovio si ono shto je Jevta rekao to je to Napred- rezerva Dole- normalno Nazad- Prime, tj slobodan pad gore pishe FUEL, nije polozhaj vech oznaka na shta se odnose polozhaji slavine jeste,da nisam prelistao prethodne postove ...evo u znak izvinjenja placam

zavisi sa koje strane gledamo...kod mene je napred rezerva,dole normalno a nazad prirodni pad...u svakom slucaju mora da ima 3 moguca polozaja a ne 4

da u pitanju je stariji model '94. a mislim da su kod mene 19mm spolja mereno,jos prosle godine sam to hteo da menjam ali su me ubedili da sam ja nesto ''umislio'' i da to tako treba ...hvala na brzom odgovoru

pozdrav kolege gsxf-ovci moze li neko da izmeri spoljni precnik izduvnih grana,znaci gore gde izlaze iz glave,posto sam ubedjen da na mom 600F to nesto nije kako treba,odnosno mislim da su cevi uske...znam,znam i ja da je bolje kad je usko ali trenutno pricamo o izduvu ....

evo probaj ovde http://www.carlsalter.com/yamaha-service-manuals.asp

koleza a koji je precnik cevi izduvnih grana?

bolje vas nasao...a nema nista ni kod nas za motore,to sam porucio ali nije iz louisa nego motodelovi.com...pa vidi VARTU on je mozda oko 40E

@Sava1: na nju bi trebalo da ide akum.od 8Ah i po mom misljenju ako vec kupujes uzmi neki gelirani,e sad gde kupiti to je vec stvar izbora,ali sto neko rece bolje ovde pa mozes da zamenis ako nesto nije ok.A ja sam evo bas juce zamenio plocice imas ih od nekih 20 evrica pa na gore,ja sam stavio neke AP Racing od 25E pa cemo videti kako ce se pokazati.kod tebe su zadnje iste kao i na 600 ali bi prednje trebale biti drugacije pa predpostavljam da su one oko 35E.

znaci moze i 600 :-) pa da se prijavim onda i ja sa mojom suzanom...

pa ako je bila kod nas u MLadenovcu onda je bio ovaj ...jos ce da je optuze za pljacku banke

:'( od subote pokusavam nesto da napisem,da otvorim temu...nebitno je sta i kako se desilo,jedan mlad zivot je ugasen...Cake vise nema,bol i tuga u srcima,suze u ocima...u secanjima ce uvek ziveti vedar i nasmejan,sa iskrom u ocima...Sale prijatelju,druze vecna ti slava,siroki putevi gospodnji :'( :'( :'(

pozz kolega... za pocetak ta dva motora uopste nisu ista GPZ ima po 4 ventila,nema vazdusno hladjenje,ima duzi hod klipa,pa i vecu kompresiju... ti spojevi na granama sluze za izjednacavanje potpritiska...a samim izduvom verovatno neces nista dobiti ili skoro nista...dobijes samo drugaciji zvuk...a to sa nizim i srednjim obrtajima se moze resiti malom operacijom,pomeranjem predpaljenja ... pozdrav

@dimac:bas na tu sam i mislio,mnogo je zeznuta!

mislim da je to to,cak je i tu ranije bila neka cuprijica slicna onoj tamo gde ti znas,samo je put malo siri

dimo izgleda da nema slika,mislim da je to dole kad krenes prema centru ali ne onuda kuda smo isli kad smo isli na Divcibare nego glavnim putem dole pored igralista tu ima dve zeznute krivine

ajd ako ima neko da okaci slike te krivine,da vidimo mi iz okoline koja je krivina u pitanju.

sa desne strane,to je radionica Janković,odnosno tako se zvala dok je drzao matori gazda Mile,sad je njegov sin valjda vlasnik,pa je mozda naziv i promenjen.nadam se da i sada rade kvalitetno kao nekad posto poodavno nisam nista donosio na obradu kod njih. a imas i u jednoj maloj ulicici tamo gde se gospodara Vucica sastaje sa bulevarom masinsku radionicu,drze dva brata neznam tacan naziv i oni rade kvalitetno.