aktuelno je i dalje samo sto su sada torbe kod mene jer laband i ja napravili zamenu za kofer koji jako dugo zeli za svoj motor u svakom slucaju meni je iskrsao motor sa svim koferima na sebi pa mi torbe nece trebati pa ko ih zeli neka se slobodno javi

e sad jos kad bi imao neki dobar TA od 94 do 99 pa da i ja pazarim i da se pripremam za putestvije

kao sto sam i pretpostavio iskrsao je posao i nisam mogao da dodjem(je**ni stranci kasnili na sastanak), do 19h sam bio na poslu, mozda i duze, vise i ne znam koliko je bilo znam samo da smo poceli u pola 3 gremlin mi je preneo donekle utiske a znam da je na veceri posle branio nas bajkere od staromodnih vozaca automobila a sta shejtanu bi da dodje peske, cak je i na testove voznje dolazio motorom po ovakvom vremenu ;D

razumem te ja u potpunosti, jer te dve stvari su 200e samo, ali opet moraju i oni negde da zarade a to su upravo ti papiri tj papirologija a zamisli da je sezona pa da ti je stajao duze na carini, jos veci problem tj trosak zaboravices na sve te cifre kad budes seo i provozao se posteno

po meni je ok cena za troskove, najvise ode za carinu i porez sto je i ocekivano ako je motor u dobrom stanju onda nije puno

i dalje aktuelno a ko zeli neku informaciju neka slobodno pita, ne mora da se stidi ;)

ja sam u oktobru radio sve i izaslo me 14000sve sa tehnickim stim sto je motor 91, a to je bilo bas posle poskupljenja osiguranja

Ako hoces 2 cilindra transalp je mozda najbolji izbor, sto rece ofsec rasterecen je motor, samim tim i duze traje sto se tice probanja motora kad se prolepsa malo vreme mogu ti ponuditi da probas kako izgleda jedan cilindar ako si iz BG a i ako nisi navratis i probas kad mozes

evo da ti kazem moje utiske kao vlasnika DR-a, posto tebe interesuje odrzavanje i stelovanje pretpostavljam da bi to sve radio sam kod DR-a je mehanika jako jednostavna i nema puno komplikacija da sam u garazici sve odradis (majstor kvarisa je cak i u kuci radio) jako jednostavno se sve odradi, od zamene ulja do stelovanja ventila i dotezanja lanca kontra tega, sve ovo sam potpuno sam radio i uspesno uradio, cak i jos neke sitnice pored ovih, sve mu je dosta dostupno (ne moras ni jednu plastikicu da skines da bi skinuo svecice) i jednostavno odraditi a i skidanje raznih delova vise nego jednostavno. e sad voznja kao i svaki jednocilindras dosta snage ima na nizim obrtajima, ne bas kao KTM ali od nekih 2000 obrtaja vec dooobrooo vuce pa te i ne tera da ga teras preko 5000, dosta je visok sto znaci i dosta pregledan, dosta okretan za po gradu, rucice su taman iznad retrovizora vecine kola pa moze i lako da se provlaci po guzvi a nije los ni za neko srednje putovanje, sediste mu nije neudobno ali nije ni bas fotelja, moze dvoje lepo da vozi bez ikakvih problema, ima dosta snage. sad kod njega imas vise varijacija sa modelima R, RS, RSE, RSE dual sport ali velike razlike osim u nekim detaljima nema bar ne kod modela sa RS u oznaci. u svakom slucaju jako dobar motor za male pare i relativno jeftin za odrzavanje moja je preporuka visljim ljudima mada i nizi mogu jer mu se zadnja viljuska podesava

prodata odavno, ni ja nisam odma video datum dok mi laki nije rekao

verujem da ste imali brdo problema, zato i kazem da mogu nekako da pomognem u resavanju istih u svakom slucaju pricacemo kad se vidimo pozdrav

nisam ja ni sumnjao da nije pod kontrolom, nego je bila dobronamerna kritika jer je svake godine sve veci broj motora a sad kad imamo mogucnost da zavrsimo sve dozvole bez ikakvih problema sto to ne bi i uradili, zato ako bude trebala ikakva pomoc slobodno recite, tu smo svi da pomognemo jedni drugima

pretpostavljam da niste jer da jeste covek koji se bavi dozvolama za sve manifestacije u gradu nije dobio nista a to sto je policija obavestena to je jedno ali moraju i ljudi iz gradske skupstine da dobiju dopis a veruj mi da znam o cemu pricam jer i sam radim na organizaciji dosta velikog sportskog dogadjaja do sada ste primetili da ne pricam stvari napamet i ako u nesto nisam siguran

ako je motor odrzavan i vozen normalnije moze da predje koliko hoces ali naravno ako je opet menjano sve na vreme jer sve na motoru ima svoj vek trajanja i zato treba dobro obratiti paznju sta sve treba da se uradi na servisnom intervalu, kao sto je kod kola menja zupcasti na 120k tako i na motoru ima delova koji se menjaju na odredjenu kilometrazu, ali generalno kada su u pitanju dva cilindra onda nije tako strasno dok ako je jedan cilindar sigurno je u nekom trenutku radjeno nesto vece na motoru (opet nema pravila) jer trpi vise opterecenja zbog neuravnotezenosti cilindra kao i vibracija koje stvara isti. zato se veoma lako moze naci service manual na netu pa proveris lepo sta sve treba da se radi i kad pazaris pitas vlasnika da li mu je tako nesto radio, samim tim saznas i kako je odrzavan motor

sva osiguranja izbegavaju da kasko osiguravaju polovna vozila ali ne znam zbog cega, delovi za starija vozila su jeftinija a ima i dosta servisa koji odlicno rade limariju od ovlascenih servisa, sto znaci da im se i vise isplati mada njihova politika mi nikada nece biti jasna, kao da ne zele da zarade na nama koji nemamo udese

zato sada mozes da biras kasko osiguranje i po nekim procenam delta generali je najjeftinije (pre neki dan je firma uzela za 6 automobila) ali ovo je samo sto se tice automobila a poskupelo ti je jer ima neka doplata za vozila starija od 6 godina ili tako nesto pa se raspitaj dobro a sto se tice kasko osiguranja za motor, samo 2 kuce rade i to su DDOR i Dunav i ne pokrivaju kradju vec samo stetu a kako i to pokrivaju ne znam a iskreno ne zelim ni da saznam, znam da je mene izaslo 6200 na 4 mesecne rate. Dunav je jeftiniji ali premija je manja a kod DDOR-a ne umanjuju vrednost motora za godine amortizacije pa premija bude vrednost novog motora sto i nije tako lose ali se recimo ne isplati dati 24000din za motor od otprilike 1400-1600e

Transalp svi pominjemo jer je jako izdrzljiv motor, tj jako se dobro pokazao kroz godine exploatacije a cena mu jeste koju stotinu veca od nekih modela ali ne previse veca, moze dobar primerak da se nadje mozda cak i ispod 2000e doduse retko ali nadje se. On je takodje jedan od motora koji je dovoljno gabaritan za ljude preko 190cm ali ne bas puno preko jer za one od preko 2m treba neki veci motor (ja sam 193 i lepo mi pase pozicija na TA) a jos neki od modela koji su ok za ljude od preko 190cm je Kawasaki KLE, Super Tenera, a od jednocilindrasa Honda XL, Suzuki DR e sad kod oba modela imas vise varijacija sa oklopima tj oznakama posle kubikaze a zaboravih da napomenem i suzuki freewind ali on je najcesce oko 3000e jer je uglavnom mladje godiste

nije je razumeo jer je prevideo ovaj post za te pare samo kantu mozes da kupis a ko prati i druge teme videce koliko je decko iskusan pa daje ovakve izjave nego covek rece da bi mu odgovarao enduro, pa ako neko zna neki dobar enduro za do 2000e neka coveku preporuci, ja koliko sam vidjao bilo je u oglasima par transalpa koji su se vrteli oko 2000e

koliko sam primetio cene su malo pale u nemackoj ili se pojavilo vise motora, jer kad sam pre neki mesec gledao mobile.de TA najjeftinije je bio 2500e a sada ih ima vec od 1900e od 94godista pa do 99, kilometraze od 30k do 60k sto mozda znaci da su mozda i jos jeftiniji jer je mobile.de uvek bio skup

Pored silnih pohvala i odusevljenja moram da iznesem kritiku, naravno dobronamernu Sto se tice okupljanja na platou ispred Gradske skupstine morate imati dozvolu jer se u protivnom tretira kao nezakonito i pritom na tom platou je zabranjen parking bilo cega, dozvolu je jako lako dobiti samo treba poslati dopis za to odredjenim organima. Posto znam da ce na prolece opet biti akcija, tj za uskrs, molio bih organizatore akcije da blagovremeno obaveste sve potrebne sluzbe da bi se dobile sve dozvole, a ako treba pomoc oko toga rado cu pomoci i uputiti na prave ljude koji ce nam uvek izaci u susret i dati sve potrebne papire

dodatak kupcu cu prebaciti motor do kuce ako je u krugu od 100km oko BG o mom trosku

ja kad sam kupovao imao sam i manje od 2000e za kupovinu, nasao sam dobar motor za 1500e i rasio sebi muke a tebi mogu preporuciti do 2000e endruo: yamahu XT, kawasaki KLE, honda XL600 a mozda bi mogao da se nadje i neki primerak transalpa, pa cak i kawasaki KLR ako se nadje u dobrom stanju i suzuki DR650 RS ili RSE sve zavisi sta nadjes u dobrom stanju za normalne pare, tj do vrednosti od 2000e

ajd pusti neku sliku i cenu potpuno je isti kao sa slike koju si postavio u pitanju je model E460 uglavnom 46L, ali moram samo da vidim da li cu na drugom motoru dobiti kofer jer ako ne dobijem ne bi davao ovaj jedini koji imam, u svakom slucaju slikacu ti ga i poslacu ti sliku nije to nikakav problem samo da navatam gde je lap top da bi prebacio slikuna komp

ACY samo planiraj da ces mozda morati sutradan da dodjes po overen ugovor jer zele da vide uplatu sutradan na izvestaju, bar je tako bilo pretprosle godine

nemoj sada nece novak, nece tvoj drugar da ti da moj telefon